“椒江到溫嶺僅需半小時(shí)!” 市域鐵路S1線迎來(lái)重大施工節(jié)點(diǎn)!

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2020-08-11 11:36

市域鐵路S1線又有新進(jìn)展！

最大跨度連續(xù)梁

首節(jié)懸臂段完成施工

臺(tái)州從“公路時(shí)代”向“軌道時(shí)代”

又向前邁出了堅(jiān)實(shí)一步

8月8日下午4點(diǎn)左右，經(jīng)過(guò)9個(gè)多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，省重點(diǎn)工程——臺(tái)州市域鐵路S1線控制性工程商海北街特大橋迎來(lái)重大施工節(jié)點(diǎn)，最大跨度連續(xù)梁首節(jié)完成懸臂施工，進(jìn)入了橋面結(jié)構(gòu)施工階段，為這條最大跨徑連續(xù)梁年底貫通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

工人“兩班倒”連續(xù)作業(yè)

耗時(shí)九小時(shí)完成混凝土澆筑

在施工現(xiàn)場(chǎng)，混凝土通過(guò)長(zhǎng)47m的輸送泵輸送到高20多m的連續(xù)梁主墩鋼筋綁扎完成的梁體內(nèi)進(jìn)行澆筑。首節(jié)懸臂段施工管道、橫隔板、預(yù)埋件多，施工難度大。8月8日下午，最后一方混凝土徐徐灌入指定位置，連續(xù)梁首節(jié)懸臂段完成施工。

首節(jié)懸臂段施工總方量為114m3，耗時(shí)九小時(shí)完成混凝土澆筑。

商海北街特大橋連續(xù)梁

預(yù)計(jì)今年12月底前全部完成

由S1線六工區(qū)承建的商海北街特大橋26#墩1#塊單體長(zhǎng)3.5m，梁高5.7m，底板寬6m。該梁體主跨跨越臺(tái)州大道，主墩高21m，跨徑100m，是臺(tái)州市域鐵路施工全線跨徑最大、高度最高的連續(xù)梁。截至目前，六工區(qū)已完成工程總額的80%。高架橋已經(jīng)完成76%，目前施工的商海北街特大橋主體最大跨度連續(xù)梁，預(yù)計(jì)今年12月底之前全部完成。

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一點(diǎn)

據(jù)了解，臺(tái)州市域鐵路是浙江省“十三五”重大建設(shè)項(xiàng)目，是連通浙東南城市群，打造區(qū)域交通樞紐的一項(xiàng)重要工程。

臺(tái)州市域鐵路S1線一期工程是國(guó)內(nèi)首條采用PPP模式并落地的市域鐵路項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)52.4公里，起止點(diǎn)為椒江的臺(tái)州中心站到溫嶺城南站，經(jīng)過(guò)椒江、路橋和溫嶺三個(gè)縣市區(qū)，沿途共設(shè)立15個(gè)站點(diǎn)，其中七座是地下站，八座是高架站，一期工程總投資228億元，建成后，椒江到溫嶺最快只需半小時(shí)！