9月11日早上6時(shí)8分，經(jīng)過50分鐘的空中旋轉(zhuǎn)，贛深高鐵柳城東江特大橋雙跨京九鐵路、205國(guó)道兩個(gè)巨型連續(xù)梁同步成功轉(zhuǎn)體。這標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通重點(diǎn)項(xiàng)目——贛深高鐵施工建設(shè)取得重要突破。贛深高鐵計(jì)劃明年底前建成通車，屆時(shí)乘高鐵從深圳到贛州只要兩小時(shí)。  

實(shí)施轉(zhuǎn)體的柳城東江特大橋長(zhǎng)2600.76米，建設(shè)者采用轉(zhuǎn)體連續(xù)梁上跨既有京九鐵路以及205國(guó)道，主跨108米，轉(zhuǎn)體總重量超過1.5萬(wàn)噸。此次連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體，也標(biāo)志著贛深高鐵全線6處跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋施工圓滿收官，影響后續(xù)鋪軌施工的“卡脖子”工程順利打通。  

贛深高鐵建成通車后，河源將結(jié)束不通高鐵的歷史。屆時(shí)，深圳至贛州將由現(xiàn)在的接近7小時(shí)壓縮到兩小時(shí)，河源到深圳的時(shí)間將壓縮到1小時(shí)以內(nèi)。  

【記者】徐興東

【通訊員】鄧聯(lián)旭 黃詩(shī)偉

來源：深圳特區(qū)報(bào)

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