5月26日

深圳市住房和建設(shè)局發(fā)布了

《廣深第二高鐵工程預(yù)可行性研究》招標(biāo)公告

公告顯示

建設(shè)單位深圳市軌道交通建設(shè)指揮部辦公室

開(kāi)啟《廣深第二高鐵工程預(yù)可行性研究公告》招標(biāo)工作

標(biāo)志著廣深第二高鐵正式開(kāi)啟前期招標(biāo)工作

廣深之間建設(shè)第二條高鐵

不僅是基于兩地之間不斷增長(zhǎng)的出行需求

也是灣區(qū)時(shí)代高效互通的需求所在

《粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃發(fā)展綱要》提出：

加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通對(duì)外聯(lián)系通道，提升內(nèi)部聯(lián)通水平，推動(dòng)形成布局合理、功能完善、銜接順暢、運(yùn)作高效的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。

當(dāng)前

廣深兩地間的鐵路聯(lián)系

主要由廣深港高速鐵路、廣深鐵路承擔(dān)

廣深鐵路速度較低

廣深港高鐵接入廣州南站距廣州中心區(qū)較遠(yuǎn)

兩者均難以滿足

兩市中心間的快速聯(lián)系需求

兩條鐵路運(yùn)能亦接近飽和

廣深第二高鐵的規(guī)劃和建設(shè)就顯得十分迫切

今年1月14日，深圳市交通運(yùn)輸局在2020年深圳市交通運(yùn)輸工作報(bào)告中表示，今年深圳將加快完成廣深第二高鐵預(yù)可研工作。而在此前公布的《廣州市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2018－2035年）》草案規(guī)劃中，廣深第二高鐵也在粵港澳大灣區(qū)航空航運(yùn)鐵路圖中確認(rèn)顯示。

根據(jù)此前規(guī)劃

廣深第二高鐵將從深圳寶安機(jī)場(chǎng)出發(fā)

經(jīng)東莞后到達(dá)廣州境內(nèi)的黃埔站

然后繼續(xù)北上至白云機(jī)場(chǎng)站，最終抵達(dá)廣州北站

據(jù)《廣深高速磁懸浮城際鐵路規(guī)劃研究》的

招標(biāo)公告顯示

速度達(dá)600公里/小時(shí)的高速磁懸浮列車

或?qū)?yīng)用到廣深第二高鐵

如若采用高速磁懸浮列車

廣深第二高鐵投入運(yùn)營(yíng)后

從寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)至廣州白云機(jī)場(chǎng)

只須20分鐘即可互達(dá)

來(lái)源：寶安日?qǐng)?bào)

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