贛深鐵路控制性工程取得新進(jìn)展,預(yù)計2021年建成通車

來源：智能家居時間：2020-05-26 08:10

2020年5月24日19時06分，由中鐵六局交通公司承建贛深鐵路全線控制性工程——上跨龍懷高速公路1-80米下承式鋼管混凝土系桿拱橋梁體混凝土歷時35小時一次澆筑順利完成，這標(biāo)志著制約贛深鐵路龍川段架梁的“咽喉”工程取得新進(jìn)展，為該橋后續(xù)施工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，全線預(yù)計2021年建成通車。

贛深鐵路全線控制性工程——上跨龍懷高速公路1-80米下承式鋼管混凝土系桿拱橋梁體混凝土歷時35小時一次澆筑順利完成。

贛深鐵路上跨龍懷高速公路中橋位于河源市龍川縣縣城附近，主橋全長93.12米，為1-80米無砟軌道雙線下承式鋼管混凝土系桿拱橋。該橋上跨汕頭至昆明高速公路龍川至懷集龍川段，施工主要為先梁后拱，原位支架現(xiàn)澆，采用單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土箱形截面形式。

贛深鐵路全線控制性工程上跨龍懷高速公路。

據(jù)介紹，上跨龍懷高速公路中橋1-80米系桿拱是中鐵六局集團(tuán)三標(biāo)段三座系桿拱橋其中的一座。由于該橋要上跨G78汕昆高速龍川段，工期因辦理上跨手續(xù)等原因滯后嚴(yán)重，加之技術(shù)要求高、施工難度大、風(fēng)險因素多、高速公路車輛通行大等因素，成為制約中鐵六局龍川段架梁通道的“咽喉”。

上跨龍懷高速公路中橋1-80米系桿拱系梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁，梁寬17.1米，高2.5米，梁體采用一次性澆注完成。為確保梁體施工安全質(zhì)量，保證系桿拱橋砼澆注過程中各項(xiàng)工作的順利開展，中鐵六局贛深項(xiàng)目按照整體工作部署和確定的節(jié)點(diǎn)工期，在廣鐵集團(tuán)深圳建設(shè)指揮部強(qiáng)有力的支持下，積極加強(qiáng)生產(chǎn)組織，全力做好施工現(xiàn)場的技術(shù)、安質(zhì)、試驗(yàn)人員全程技術(shù)指導(dǎo)服務(wù)，安全監(jiān)控、砼質(zhì)量管控保障工作組深入一線施工現(xiàn)場，現(xiàn)場100多名建設(shè)者歷時35小時的艱苦奮戰(zhàn)完成梁體澆注任務(wù)。