南都訊 記者張艷麗 為推進(jìn)深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程的建設(shè)，深圳規(guī)劃部門編制了本項(xiàng)工程項(xiàng)目的選址規(guī)劃設(shè)計(jì)條件及基本生態(tài)控制線占用方案（草案）。根據(jù)通告信息顯示，工程項(xiàng)目包括西麗站、贛深高鐵（羊臺(tái)山至西麗站段）正線及塘朗山動(dòng)車所建設(shè)工程。

深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程擬選址于南山區(qū)西麗街道和桃源街道，龍華區(qū)大浪街道，總用地面積204.7公頃。其中，西麗站42.08公頃、贛深高鐵（羊臺(tái)山至西麗段）27.14公頃（隧道段15.82公頃、橋梁段11.32公頃）、塘朗山動(dòng)車所135.48公頃。

西麗站總規(guī)模為13臺(tái)25線，總用地面積42.08公頃，位于茶光路、南坪快速路、沙河西路和南海大道合圍的區(qū)域，是贛深高鐵、深汕高鐵、深茂鐵路、深珠城際的引入車站。

西麗站設(shè)計(jì)需預(yù)留相關(guān)道路、軌道及市政設(shè)施（含綜合管廊）等規(guī)劃建設(shè)條件，站體總設(shè)計(jì)方案需獲得深圳市政府有關(guān)部門審批通過。

贛深高鐵（羊臺(tái)山至西麗站段）工程新建正線全長10.234km，設(shè)計(jì)速度為350km/h，正線線路自在建贛深高鐵羊臺(tái)山隧道出口引出，往南上跨高峰水庫后下穿部九窩余泥渣土受納場(chǎng)，繼續(xù)往南下穿西麗高爾夫球場(chǎng)、西麗大學(xué)城東南角，下穿地鐵5號(hào)線后沿平南鐵路東側(cè)走行，線路跨越大沙河后自東向西引入西麗站。正線設(shè)計(jì)應(yīng)預(yù)留沿線規(guī)劃道路及軌道等建設(shè)條件，做好涉及河流、水庫及原水工程等的防護(hù)措施。

塘朗山動(dòng)車所工程總規(guī)模為14線庫，62條存車線，總用地面積135.48公頃，位于西麗站東北側(cè)塘朗山北麓。動(dòng)車所動(dòng)車線自西麗站東咽喉引出，依次上跨沙河西路、大沙河、龍井路、龍珠大道、珠光路、贛深正線、南坪快速路后進(jìn)入塘朗山，出塘朗山隧道后接入塘朗山動(dòng)車所，全長3.854km。動(dòng)車所設(shè)計(jì)應(yīng)預(yù)留僑城東路北延段、規(guī)劃軌道21號(hào)線等的建設(shè)條件，并結(jié)合地形地貌合理設(shè)置邊坡，開展邊坡復(fù)綠與生態(tài)修復(fù)工程。

公示期為30個(gè)自然日，自2020年6月8日起至2020年7月7日止。公示期間，如對(duì)本項(xiàng)目公示事項(xiàng)有意見或建議，可與深圳市規(guī)劃和自然資源局南山管理局聯(lián)系。

來源：南方都市報(bào)

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