重磅!清遠磁浮即將進入鋪軌階段!意味著……

7月21日

清遠磁浮項目建設

完成了節(jié)點性工程

施工單位對長隆特大橋

10號至13號墩連續(xù)梁承軌梁

完成了澆筑

這標志著清遠磁浮項目軌道鋪設

第一區(qū)段所有承軌梁澆筑完成

為軌道鋪設和接觸軌安裝

提供了必要條件

清遠磁浮項目即將進入鋪軌階段

據(jù)悉,承軌梁作為中低速磁浮橋梁建設中承上啟下的關鍵結構,多接口界面和高精度的施工要求導致其施工難度較大。

為保障軌道的施工順利和精度要求,整個施工期間,清遠磁浮總承包部所屬分部首先對基底進行鑿毛和及時清理,隨后依次綁扎承軌梁腹板鋼筋、安裝內模、綁扎頂板鋼筋、安裝側模、安裝承軌臺預埋鋼筋和接觸軌槽道,最后利用全站儀對預埋鋼筋和槽道進行放樣和校核,確保其安裝精度達到毫米級。

整個過程需要全面兼顧兩側與預制軌道梁的線型順接,待全部工序完成后利用泵車澆筑承軌梁混凝土,完成承軌梁的施工作業(yè)。

目前,清遠磁浮各參建單位在確保安全、健康的前提下,組織帶領員工以及廣大參建員工防疫情、頂烈日、戰(zhàn)高溫,大干快上開足馬力,搶抓施工黃金期,計劃8月中旬開始蓮湖站站后專業(yè)施工,年內實現(xiàn)除重點難點工程外,全線架梁貫通,明年4月開始聯(lián)調聯(lián)試,力爭明年10月前到達試運營條件。

新聞加點料

據(jù)悉,清遠磁浮一期工程正線全長8.1公里,設計供時速為100公里的中低速磁浮列車行使,其中共設銀盞溫泉站、蓮湖站、長崗站、長隆主題公園站等四站。蓮湖站為清遠磁浮線路中間站,車站總建筑面積為7025平方米,車站主體為路側高架二層側式站臺,主體結構為鋼筋混凝土框架結構體系。作為一期建設的四個車站之一,建成運營后將為市民、游客提供安全、舒適、便捷的換乘和乘車體驗。

來源:清遠發(fā)布

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