2020年6月30日，萬(wàn)科在深圳召開(kāi)2019年股東大會(huì)，大會(huì)審議了2019年度董事會(huì)報(bào)告、監(jiān)事會(huì)報(bào)告、年度利潤(rùn)分配方案，并表決通過(guò)了董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)換屆、H股增發(fā)一般性授權(quán)等各項(xiàng)議案，所有董事、監(jiān)事候選人順利當(dāng)選。深圳地鐵作為大股東，董事席位數(shù)量并無(wú)變化，仍然保持三席，分別是深圳地鐵董事長(zhǎng)辛杰、總經(jīng)理唐紹杰、副總經(jīng)理李強(qiáng)強(qiáng)。萬(wàn)科管理層的席位數(shù)量同樣保持了一致，仍為三席，分別是郁亮、祝九勝、王海武。

隨著寶能的徹底離場(chǎng)，曠日持久的股權(quán)之爭(zhēng)終告落幕。這場(chǎng)股東大會(huì)上，郁亮首先感謝所有股東以及幫助過(guò)萬(wàn)科的人，讓萬(wàn)科終于能迎來(lái)相對(duì)穩(wěn)定的股權(quán)結(jié)構(gòu)。深鐵董事長(zhǎng)辛杰也表示，不但要秉承深鐵對(duì)萬(wàn)科的“四個(gè)支持”承諾，未來(lái)還要全面的支持萬(wàn)科的發(fā)展，不干預(yù)萬(wàn)科自主經(jīng)營(yíng)。他對(duì)萬(wàn)科過(guò)去三年的表現(xiàn)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為萬(wàn)科是世界一流的市場(chǎng)化企業(yè)，相信在郁亮的帶領(lǐng)下，萬(wàn)科管理團(tuán)隊(duì)能披荊斬棘，更好地回報(bào)股東。

而郁亮在大會(huì)上也做出判斷表示：過(guò)去是從土地紅利到金融紅利，現(xiàn)在到了管理紅利時(shí)代。

01

深鐵“言行合一”

履行了“四個(gè)支持”的承諾

三年前的今天，在眾多鎂光燈關(guān)注下，萬(wàn)科完成艱難換屆，王石主動(dòng)退休，郁亮臨危接班。但外界對(duì)萬(wàn)科的未來(lái)仍然充滿擔(dān)憂，萬(wàn)科的股權(quán)結(jié)構(gòu)仍在動(dòng)蕩中，股權(quán)結(jié)構(gòu)仍存重大隱患，寶能雖未入局董事會(huì)，但仍居于第二大股東之位，而新晉大股東深圳地鐵和萬(wàn)科的聯(lián)姻能否琴瑟和鳴，國(guó)企大股東對(duì)萬(wàn)科的市場(chǎng)化機(jī)制、文化、團(tuán)隊(duì)是否會(huì)產(chǎn)生影響，都是留給2017年那次歷史性換屆的諸多疑問(wèn)。

盡管深鐵在2017股東大會(huì)上公開(kāi)表達(dá)了對(duì)萬(wàn)科的“四個(gè)支持”承諾，支持萬(wàn)科的混合所有制結(jié)構(gòu)，支持萬(wàn)科的城鄉(xiāng)建設(shè)與生活服務(wù)商戰(zhàn)略，支持萬(wàn)科的事業(yè)合伙人機(jī)制，支持萬(wàn)科管理團(tuán)隊(duì)按照既定戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施運(yùn)營(yíng)和管理，深化“軌道+物業(yè)”發(fā)展模式。但彼時(shí)外界仍有許多不看好的聲音。甚至有觀點(diǎn)表示，不理解萬(wàn)科為何選擇引入地方國(guó)企作為大股東，并認(rèn)為國(guó)企深鐵大概率會(huì)干預(yù)萬(wàn)科經(jīng)營(yíng)，不可能當(dāng)“甩手掌柜”，萬(wàn)科有可能被“國(guó)企化”。

然而從結(jié)果上看，深鐵做到了言行合一，在過(guò)去三年嚴(yán)格履行了“四個(gè)支持”的承諾，以管資本而非管企業(yè)的方式行使大股東職責(zé)。三年間未派任何人員來(lái)公司，未參與或干預(yù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，對(duì)萬(wàn)科管理團(tuán)隊(duì)也給予了信任和支持。更重要的是，即使深鐵管理層出現(xiàn)變化，也并未改變其對(duì)萬(wàn)科的承諾。眾所周知，深圳地鐵近年進(jìn)行了管理層調(diào)整，原董事長(zhǎng)林茂德已于2017年退休，原總經(jīng)理肖民也于2019年初從深鐵離職擔(dān)任公職。

三年間，另一個(gè)重要變化是寶能的離場(chǎng)。背后的艱辛斡旋外界不得而知，但從結(jié)果來(lái)看，寶能持有的股份比例由2017年的25.4%一路降低，截至萬(wàn)科2020年一季報(bào)，鉅盛華持有128,968,966股，占比僅1.14%。

一位資本市場(chǎng)人士認(rèn)為：“企業(yè)如果股權(quán)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)，經(jīng)營(yíng)管理必受重大影響，業(yè)務(wù)和發(fā)展也無(wú)從談起，之前市場(chǎng)對(duì)于萬(wàn)科還是有擔(dān)憂的。但從這三年來(lái)看，萬(wàn)科當(dāng)初堅(jiān)持混合所有制結(jié)構(gòu)，引入深鐵作為股東的選擇是明智的，既引入了國(guó)資作為白衣騎士，又未影響萬(wàn)科的市場(chǎng)化活力，還能有TOD項(xiàng)目的合作紅利。再加上寶能已徹底離開(kāi)，現(xiàn)在萬(wàn)科的公司股權(quán)結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，有利于公司專注業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。”

02

郁亮“掛帥”三年

坦言挑戰(zhàn)不少?

30日晚間,萬(wàn)科A公布第十九屆董事會(huì)選舉決議。選舉郁亮為公司第十九屆董事會(huì)主席，續(xù)聘祝九勝為公司總裁、首席執(zhí)行官，續(xù)聘朱旭為公司董事會(huì)秘書(shū)，續(xù)聘王海武先生為公司執(zhí)行副總裁、首席運(yùn)營(yíng)官，韓慧華女士為執(zhí)行副總裁、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，任期至第十九屆董事會(huì)任期屆滿止。

選舉吳嘉寧獨(dú)立董事、劉姝威獨(dú)立董事和李強(qiáng)強(qiáng)董事為審計(jì)委員會(huì)委員。審計(jì)委員會(huì)委員選舉吳嘉寧獨(dú)立董事?lián)握偌恕＿x舉康典獨(dú)立董事、吳嘉寧獨(dú)立董事和胡國(guó)斌董事為薪酬與提名委員會(huì)委員。薪酬與提名委員會(huì)委員選舉康典獨(dú)立董事?lián)握偌?。選舉張懿宸獨(dú)立董事、辛杰董事和王海武董事為投資與決策委員會(huì)委員。投資與決策委員會(huì)委員選舉張懿宸獨(dú)立董事?lián)握偌恕?/p>

對(duì)于過(guò)去三年，作為董事會(huì)主席郁亮坦言挑戰(zhàn)不少，一方面要盡量減少曠日持久的股權(quán)事件對(duì)萬(wàn)科的經(jīng)營(yíng)管理和團(tuán)隊(duì)穩(wěn)定所產(chǎn)生的影響；另一方面，房地產(chǎn)行業(yè)的白銀時(shí)代特征日趨明顯，行業(yè)高歌猛進(jìn)的時(shí)代正在遠(yuǎn)去，行業(yè)發(fā)展從土地紅利到金融紅利再到管理紅利；同時(shí)，萬(wàn)科自身還面臨轉(zhuǎn)型，如何解決好眼前業(yè)績(jī)和長(zhǎng)期轉(zhuǎn)型發(fā)展的平衡問(wèn)題，都是擺在自己面前的責(zé)任和壓力。

他認(rèn)為從成果上看，過(guò)去三年萬(wàn)科業(yè)績(jī)保持了一貫的穩(wěn)健增長(zhǎng)，物業(yè)服務(wù)形成了住宅服務(wù)、商企服務(wù)、城市服務(wù)的“三駕馬車”模式，TOD、城市更新、物流、長(zhǎng)租公寓等業(yè)務(wù)也各有亮點(diǎn)，萬(wàn)科管理團(tuán)隊(duì)也保持了穩(wěn)定。

同時(shí)，郁亮指出，過(guò)去是從土地紅利到金融紅利，現(xiàn)在到了管理紅利時(shí)代。他認(rèn)為，過(guò)去評(píng)價(jià)地產(chǎn)企業(yè)很簡(jiǎn)單，第一階段看有多少土地儲(chǔ)備，根據(jù)土地多少定公司價(jià)值，這個(gè)時(shí)代已經(jīng)結(jié)束了。第二階段金融紅利，一個(gè)企業(yè)既要走得快又要走得穩(wěn)，在金融安排、杠桿選擇、金融工具選擇方面要把握好?！敖裉旆康禺a(chǎn)行業(yè)來(lái)到了管理紅利時(shí)代，就是應(yīng)該向制造業(yè)學(xué)習(xí)。市場(chǎng)發(fā)生變化，戰(zhàn)略要跟著變化，同時(shí)還要管理精細(xì)化。同時(shí)，我們還面臨自身重要變革期，如何解決好眼前業(yè)績(jī)和長(zhǎng)期變革的平衡問(wèn)題，都是擺在我面前的責(zé)任和壓力?！?/p>

03

發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)

將深化TOD領(lǐng)域合作

經(jīng)營(yíng)管理上達(dá)成一致外，深鐵和萬(wàn)科在業(yè)務(wù)上的合作也在進(jìn)入加速期。繼今年4月共同獲取佛山TOD項(xiàng)目地塊后，6月29日萬(wàn)科與深鐵再度聯(lián)手，擬成立一個(gè)股比50%：50%的合資公司，市場(chǎng)化承接深圳市新基建及軌道相關(guān)重點(diǎn)片區(qū)、重點(diǎn)項(xiàng)目，并探索粵港澳大灣區(qū)及其他重點(diǎn)城市的TOD大型項(xiàng)目建設(shè)。

根據(jù)公告顯示，雙方簽署了《深圳市地鐵集團(tuán)有限公司與萬(wàn)科企業(yè)股份有限公司成立合資公司之備忘錄》，擬共同投資成立合資公司,注冊(cè)資本暫定為人民幣10億元，其中，萬(wàn)科認(rèn)繳出資人民幣5億元，占注冊(cè)資本的50%；地鐵集團(tuán)認(rèn)繳出資人民幣5億元，占注冊(cè)資本的50%。萬(wàn)科及深鐵將按照市場(chǎng)化原則，建立和鞏固戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，關(guān)注深圳市新基建及軌道相關(guān)重點(diǎn)片區(qū)及重點(diǎn)項(xiàng)目，助力深圳建設(shè)社會(huì)主義先行示范區(qū)，探索粵港澳大灣區(qū)及其它重點(diǎn)城市的TOD大型項(xiàng)目建設(shè)模式，發(fā)揮在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中的核心引擎作用。

雙方的合作范圍包括合作獲取地鐵項(xiàng)目上蓋及周邊土地，并實(shí)施項(xiàng)目開(kāi)發(fā)；軌道沿線城市更新項(xiàng)目的獲取、開(kāi)發(fā)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)；軌道沿線土地整備利益統(tǒng)籌項(xiàng)目的獲取、開(kāi)發(fā)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)；站產(chǎn)城融合大型項(xiàng)目、新的城市發(fā)展片區(qū)統(tǒng)籌開(kāi)發(fā)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)；以及其他雙方?jīng)Q策共同推進(jìn)的項(xiàng)目。

公告顯示，成立合資公司有利于雙方加強(qiáng)戰(zhàn)略協(xié)同，充分發(fā)揮深鐵在軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及地鐵上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，及萬(wàn)科在城市規(guī)劃研究能力、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)能力和品牌影響等方面的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏，促進(jìn)雙方持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)TOD模式的落地。

一位地產(chǎn)行業(yè)分析人士認(rèn)為：“萬(wàn)科具有成熟的社區(qū)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，而深鐵擁有軌道交通建設(shè)方面的優(yōu)勢(shì)，雙方各取所長(zhǎng)，未來(lái)在TOD領(lǐng)域?qū)⒕哂泻艽蟮南胂罂臻g?！?/p>

END

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