新增過江通道10條!杭州未來15年最新交通規(guī)劃出爐

來源：智能家居時間：2020-10-11 08:02

來源：西湖樓市

未來的杭州交通，會是什么模樣？

近日，《杭州市綜合交通專項規(guī)劃(2021-2035年)(草案)》正式公示；透過這一份規(guī)劃，杭州交通的未來藍圖更加清晰。

規(guī)劃指出，未來杭州要構建面向國際、國內雙循環(huán)，與主要城市群高效聯(lián)系的國際性綜合交通樞紐，支撐杭州千萬級大都市可持續(xù)發(fā)展。

區(qū)域交通目標：“5511”對外客運時效和“123”快貨物流時效。

“5511”對外客運時效是指，5小時覆蓋全球一半消費者，實現(xiàn)全國主要城市群5小時互達、上海及長三角主要城市1小時互達、都市區(qū)主要城鎮(zhèn)1小時互達。

“123”快貨物流時效是指，國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

城市交通目標：市區(qū)公共交通（含軌道）出行比例達到35%以上，中心城區(qū)綠色交通（公交和慢行）出行比例達到85%以上。中心城區(qū)軌道站點800米人口與崗位覆蓋率從現(xiàn)狀25%左右提升到65%以上，常規(guī)公交300米覆蓋率從70%左右提升到80%以上。

航空方面，將杭州蕭山國際機場打造為長三角世界級機場群中心機場、國際樞紐機場和全國航空快件中心。

鐵路方面，構建以杭州東站、杭州西站、杭州站、杭州南站、錢塘站為主的“五主多輔”鐵路客運樞紐體系，形成一軸兩翼多向的大型放射型樞紐。

公路方面，構建“一環(huán)五向十三射三連”高速公路網(wǎng)、“三縱兩橫兩支”的國道網(wǎng)絡體系以及“六縱四橫五聯(lián)”的省道網(wǎng)。

在規(guī)劃圖中，我們可以看到，杭州繞城高速標注的圖例是快速路，這也意味著未來其很有可能變成城市快速路。除了繞城、二繞之外，未來還多了一條杭州都市圈環(huán)線高速。另外，為了實現(xiàn)這三條繞城高速路的互通，增設了多條高快速路。

在區(qū)域交通設施規(guī)劃圖中，杭州西站往黃山方向規(guī)劃了一條高鐵，臨安站和昌化站已明確；往衢建方向也規(guī)劃了一條高鐵，富陽西站和桐廬東站也已明確。

分段完善市區(qū)過江通道體系，支撐擁江發(fā)展，規(guī)劃形成31處機動車跨江通道，其中已建或在建的（黑色圖例）已有21條，未來規(guī)劃的（紅色）有10條，包括錢江新城二期附近規(guī)劃有同協(xié)路過江通道，之江板塊附近規(guī)劃有湘濱路過江通道、亞太路過江通道，錢塘新區(qū)的新城路過江通道、紅十五線過江通道等。

物流樞紐布局規(guī)劃：生產(chǎn)性物流設施向二繞轉移，生活性物流向繞城快速路集中，城區(qū)重點完善末端配送網(wǎng)點；形成2個國家級物流樞紐、2個區(qū)域級物流樞紐和15個城市級物流樞紐組成的物流體系。