日前，廣東省交通運輸廳正式印發(fā)《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2020-2035年)》(以下稱《規(guī)劃》)，到2035年，廣東建成總里程約15000公里的高速公路，布局以“十二縱八橫兩環(huán)十六射”為主骨架。這次規(guī)劃新增高速47條約2185公里，包括有廣深港澳科技創(chuàng)新走廊路線13條。近5年間值得關(guān)注的開工路段有獅子洋通道、蓮花山通道、深汕第二高速公路、惠州機場高速、佛(山)肇(慶)云(浮)高速、增城至佛山高速等項目，瓊州海峽跨海通道規(guī)劃預留為遠景展望線。

截至2019年底，廣東高速公路通車里程為9495公里，提前12年實現(xiàn)原規(guī)劃目標，原規(guī)劃是2030年高速公路通車總里程達8800公里，在2018年底，全省已達9002公里。當前，全省基本形成以珠三角為核心，沿海為扇面，沿海港口(城市)為龍頭，向北部山區(qū)和內(nèi)陸省區(qū)輻射的路網(wǎng)布局，與陸路相鄰省區(qū)高速公路通道均達4條以上。

規(guī)劃

規(guī)劃總里程達15000公里

瓊州海峽跨海通道為遠景展望線

按照《規(guī)劃》設(shè)定的目標，到2035年全省要實現(xiàn)珠三角核心區(qū)通往粵東、粵西各有5條高速公路通道，通往粵北有8條高速公路通道，與各陸路相鄰省區(qū)之間有6條以上高速公路通道。實現(xiàn)全省重要港口、民航機場、鐵路樞紐15分鐘左右進入高速公路，4A級及以上旅游景區(qū)30分鐘左右進入高速公路，90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘左右進入高速公路。

高速公路布局方面，以“十二縱八橫兩環(huán)十六射”為主骨架，七十條加密線和聯(lián)絡(luò)線為補充，形成以珠江三角洲為核心，沿海城市、港口、機場和鐵路樞紐為重點，支撐粵港澳大灣區(qū)深度合作發(fā)展、引領(lǐng)東西兩翼及沿海經(jīng)濟帶發(fā)展、快捷通達周邊省區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。到規(guī)劃期末（2035年），全省高速公路總里程達到約15000公里。規(guī)劃預留了遠景展望線18條約1200公里，包括有瓊州海峽跨海通道、深圳大鵬至深汕合作區(qū)、平遠經(jīng)蕉嶺至大埔等線路。

新增

新增高速公路47條約2185公里

廣深港澳科技創(chuàng)新走廊增13條高速公路

在省已出臺規(guī)劃的基礎(chǔ)上，本次規(guī)劃新增高速公路47條約2185公里。其中，廣州、深圳兩市新增11條路線，廣州市新增惠州至肇慶高速惠城至增城段、惠州至肇慶高速白云至三水段、廣昆高速東延線、佛山一環(huán)南段東延線、南沙至高明、獅子洋通道、增佛高速西延線（白云至四會）、廣州東部高速、廣州南站快速通道（含海珠灣隧道）等9條對外輻射通道；深圳市新增深汕第二高速、惠州至坪山等2條對外輻射通道。

《規(guī)劃》特別提及了廣深港澳科技創(chuàng)新走廊將新增的路線，科技創(chuàng)新走廊主要涉及廣州、深圳、東莞、中山、珠海以及香港、澳門。除廣州、深圳新增10條對外輻射通道之外，規(guī)劃還新增了香海高速西延線、中山西環(huán)南延線、珠海機場高速北延線等3條路線。廣深港澳科技創(chuàng)新走廊合計新增13條高速公路。

除廣深港澳科技創(chuàng)新走廊外，珠三角地區(qū)新增路線還包括清遠至高明、佛肇云高速、江門至肇慶第二高速、南海至新會、惠州機場高速、河惠汕高速等路線。珠三角地區(qū)共規(guī)劃新增路線26條（段）。

開工

新開工建設(shè)里程約3260公里

珠江口未來將有7條過江通道

根據(jù)《規(guī)劃》，2020年至2035年，全省高速公路新開工建設(shè)里程約3260公里。其中今年計劃新開工項目9項275公里，總投資約901億元。南都記者獲悉，這其中包括黃茅?？绾Ｍǖ赖软椖俊?/p>

2021—2025年，計劃新開工項目 45項1837公里，總投資約5199億元。主要組織實施珠三角地區(qū)干線擴容、跨江跨海通道和出省通道等重大項目，以及粵港澳大灣區(qū)輻射粵東粵西粵北地區(qū)的干線通道。

新開工項目包括有獅子洋通道、蓮花山通道、深汕第二高速公路、惠州機場高速、佛（山）肇（慶）云（浮）高速、增城至佛山高速等項目。

2026-2035年，計劃新開工約1156公里。在全省高速公路網(wǎng)主骨架基本建成的基礎(chǔ)上，主要組織實施相鄰市、市縣間的高速公路通道以及加密線、聯(lián)絡(luò)線。此外，根據(jù)經(jīng)濟社會和交通發(fā)展需要，提前實施部分遠景展望線。

規(guī)劃也透露出跨珠江口公路未來的大概面貌。目前跨珠江的公路橋有虎門大橋、南沙大橋、珠江黃埔大橋和港珠澳大橋，在建的有深中通道，預計2024年建成通車。正在規(guī)劃的獅子洋、蓮花山兩座跨江通道，有望在五年內(nèi)實現(xiàn)開工建設(shè)，如上述橋梁都建成通車，珠江口將有7條過江通道，從北到南分別是珠江黃埔大橋、蓮花山過江通道、南沙大橋、獅子洋通道、虎門大橋、深中通道和港珠澳大橋。

通車

今年高速通車有望突破10000公里

到2035年打通34條高速出省通道

《規(guī)劃》也提到了三個階段的通車目標，到2020年底，全省高速公路通車里程約10690公里，其中珠江三角洲地區(qū)約5100多公里，粵東粵西粵北地區(qū)約5550公里。高速公路出省通道達到25條，與陸路相鄰省區(qū)各開通5條以上高速公路通道；通港澳的5條高速公路全部建成，其中：通香港3條，通澳門2條。

到2025年底，全省高速公路通車里程約12500公里，其中珠江三角洲地區(qū)約5500公里，粵東粵西粵北地區(qū)約7000公里，全省高速公路網(wǎng)主骨架基本建成。高速公路建設(shè)重點轉(zhuǎn)向跨江通道、路網(wǎng)擴容以及加密線和聯(lián)絡(luò)線。高速公路出省通道達到31條，其中：通福建6條，通江西7條，通湖南6條，通廣西11條，通海南1條。

到2035年底，全省高速公路通車里程約15000公里，其中珠江三角洲地區(qū)約7100公里，粵東粵西粵北地區(qū)約7900公里。部分遠景展望線開展前期研究或啟動實施。廣東與相鄰省區(qū)間34條高速公路出省通道全部打通，包括通江西7條，通湖南7條，通廣西13條，通海南1條等。

來源：南方都市報

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