近日，安徽省交通廳正式對外發(fā)布了《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020—2035年）》。修編新增規(guī)劃線路31條共1935公里；展望線路4條共300公里；到2035年，規(guī)劃總里程10165公里（含展望線路），新增徐州-商丘、宿遷-宿州、南京祿口-全椒、南京-宣城第二高速、杭州-合肥、淮南-桐城、揚(yáng)州-淮南、宿松-彭澤、旌德-績溪、寧國-池州等31條高速。

安徽形成“五縱十橫”高速公路網(wǎng)

根據(jù)規(guī)劃，到2035年，安徽將基本實現(xiàn)“各市有環(huán)線、縣區(qū)有雙線、重點城鎮(zhèn)全覆蓋、重要節(jié)點全連通、主要通道全擴(kuò)容”，東接滬蘇浙、西連鄂豫贛的高速公路通道，形成5條縱線、10條橫線和54條聯(lián)絡(luò)線組成的“五縱十橫”高速公路網(wǎng)。

其中，規(guī)劃新增省際通道6條，分別為徐州-商丘高速、宿遷-宿州高速、金湖-儀征高速、南京祿口-全椒高速、南京-宣城第二高速、長興-高淳高速，以提升長三角區(qū)域一體化水平。規(guī)劃新增杭州-合肥高速、淮南-桐城高速，以提升合肥都市圈輻射能力。為提升與中部地區(qū)互聯(lián)互通水平，規(guī)劃新增4條高速，分別為淮北-永城高速、亳州-鄲城高速、長豐-固始高速、安慶-九江高速宿松支線。

為提升縣（區(qū)、市）際聯(lián)通水平，規(guī)劃皖北地區(qū)、大別山區(qū)、皖南山區(qū)縣際連通項目11條，分別為五河-蒙城高速、蒙城-阜陽高速、懷遠(yuǎn)-鳳臺高速、霍邱-金寨高速、霍山-懷寧高速、揚(yáng)州-淮南高速、宿松-彭澤高速、旌德-績溪高速、寧國-池州高速、徽州區(qū)-黟縣高速、黃山區(qū)-祁門高速。

為暢通交通流，優(yōu)化路網(wǎng)銜接，規(guī)劃項目8條，分別為蕪湖-合肥高速肥東支線、上海-西安高速路口支線、無為-桐城高速、蕪湖-合肥高速二壩支線、溧陽-蕪湖高速西延、銅陵-商城高速銅陵支線、池州長江公鐵大橋、東至-太湖高速等。

此外，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會遠(yuǎn)期發(fā)展，規(guī)劃4條展望線路，總里程300公里。分別為合肥-葉集高速、東至-鄱陽高速、寧國-旌德高速東延、阜陽-遂平高速。

到2035年，我省六車道以上路段占45%

規(guī)劃到2025年，高速公路通車總里程達(dá)到6800公里，六車道及以上高速公路里程達(dá)到1100公里。到2035年，安徽省六車道以上路段達(dá)到4571公里（其中八車道2653公里），占規(guī)劃總里程的45%。聯(lián)通蘇浙滬兼承擔(dān)重要城際功能的主通道、合肥都市圈放射主通道全面擴(kuò)容改造，全省八車道高速公路總里程達(dá)到2653公里，高速公路擁堵狀況顯著改善。

根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計到2035年，設(shè)區(qū)市城市基本有環(huán)線，縣（市、區(qū)）通2條以上高速公路；縣（市、區(qū)）城區(qū)實現(xiàn)10公里以內(nèi)連通；國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、5A級景區(qū)、重要交通樞紐（民用機(jī)場、高鐵樞紐和重要港區(qū)）、規(guī)劃5萬人以上城鎮(zhèn)、123個全國重點鎮(zhèn)實現(xiàn)20公里以內(nèi)連通。

基本實現(xiàn)市-相鄰市、市-所轄縣（市、區(qū)）短直連接；相鄰縣有1條高速公路連接。省際出口達(dá)到67個（含展望線，江蘇28個、山東1個、河南17個、湖北6個、江西7個、浙江8個），比現(xiàn)有規(guī)劃新增17個。

合肥市交通樞紐功能顯著提升。合肥市對外放射高速公路出口通道達(dá)到19條，與周邊省會城市、省內(nèi)設(shè)區(qū)市之間有2條以上高速公路連接，省會城市的輻射能力明顯加強(qiáng)。

此外，高速公路過江布局更加完善。新增池州東流長江公路大橋、銅陵開發(fā)區(qū)過江通道、池州長江公鐵大橋3處高速公路過江通道。到2035年，高速公路過江通道15座（其中蕪湖長江公鐵大橋、銅陵長江公路大橋為普通公路橋）。

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