快線13號(hào)線多站點(diǎn)進(jìn)展又更新了!

13號(hào)線作為跨越南山、寶安、光明的市域快線

一直備受沿線居民的關(guān)注

9月5日

應(yīng)人石站征地拆遷工作完成

9月8日

寶石路站一階段二期深基坑開挖條件驗(yàn)收通過

9月11日

深大站深基坑開挖關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收通過

一起來看看詳情吧~

1、應(yīng)人石站

9月5日,13號(hào)線四工區(qū)應(yīng)人石站A出入口、1號(hào)風(fēng)亭組施工場(chǎng)地順利移交,石巖街道辦三大征收項(xiàng)目指揮部、中建八局、寶安建筑等單位參加移交儀式,標(biāo)志著應(yīng)人石站征拆工作全部完成。

▲場(chǎng)地移交

應(yīng)人石站為地鐵13號(hào)線(一期)工程自南向北的第13個(gè)站,設(shè)于市場(chǎng)路與天寶路交叉口處,呈南北走向。車站全長(zhǎng)約276.6m,設(shè)有3個(gè)出入口、1個(gè)預(yù)留口及兩組風(fēng)亭。

應(yīng)人石站征拆工作共涉及56棟房屋,拆遷面積達(dá)51983.2㎡,征拆內(nèi)容包括集資房、股份公司物業(yè)、居民小區(qū)等各式建構(gòu)(筑)物。在石巖街道辦、地鐵集團(tuán)、中建南方的大力支持下,項(xiàng)目部按照“先急后緩、分批拆遷、統(tǒng)籌推進(jìn)”的工作思路,定期聯(lián)合相關(guān)單位召開碰頭會(huì),建立“每日碰頭、每周銷項(xiàng)、每月總結(jié)”的常態(tài)化溝通機(jī)制,穩(wěn)步推進(jìn)征拆工作。

▲應(yīng)人石站拆遷現(xiàn)場(chǎng)

自征拆工作啟動(dòng)以來,應(yīng)人石站先后完成南端圍護(hù)結(jié)構(gòu)、一階段二期交通疏解、北端圍護(hù)結(jié)構(gòu)、2號(hào)風(fēng)亭組、D出入口、A出入口及1號(hào)風(fēng)亭組施工場(chǎng)地移交工作,累計(jì)拆除56棟房屋,拆除面積達(dá)51983.2㎡。

2、寶石路站

9月8日,13號(hào)線四工區(qū)寶石路站一階段二期深基坑開挖條件驗(yàn)收順利通過。

▲驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)

寶石路站為地鐵13號(hào)線自南向北的第15個(gè)車站,車站呈南北走向埋設(shè)于田心大道和如意路下。車站全長(zhǎng)約293.6m,車站基坑標(biāo)準(zhǔn)段寬30.25m,盾構(gòu)擴(kuò)大端寬33.9m,基底埋深約17.3~19m。

驗(yàn)收當(dāng)日,驗(yàn)收小組依據(jù)《深圳市地鐵集團(tuán)有限公司建設(shè)總部開工前提條件、首件(樣板)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工前條件驗(yàn)收管理辦法》,通過聽取匯報(bào)和現(xiàn)場(chǎng)檢查的方式,對(duì)深基坑開挖前各項(xiàng)驗(yàn)收條件逐一進(jìn)行查驗(yàn)。最后,驗(yàn)收小組一致認(rèn)為施工現(xiàn)場(chǎng)滿足開挖條件,同意驗(yàn)收通過。

▲驗(yàn)收會(huì)議

此次寶石路站一階段二期深基坑開挖條件驗(yàn)收的順利通過,為成功實(shí)現(xiàn)寶上區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點(diǎn),奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3、深大站

9月11日,13號(hào)線二工區(qū)深大站深基坑開挖關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收順利通過,為下一步深大站基坑土方全面開挖提供了前提條件。

深大站位于南山區(qū)科苑南路高新南一道的交叉路口,呈南北向埋設(shè)于科苑南路下,北端距深南大道涵洞約40m,與運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線及規(guī)劃20號(hào)線深大站通道換乘。車站長(zhǎng)339.1m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為23.5m,開挖深度約26m,為地下三層島式車站。

為順利通過本次驗(yàn)收,項(xiàng)目部按照相關(guān)驗(yàn)收要求逐項(xiàng)落實(shí),過程中與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等積極溝通,制定解決措施有效推進(jìn)工作。驗(yàn)收當(dāng)日,驗(yàn)收小組首先聽取了項(xiàng)目部對(duì)深大站施工過程的詳細(xì)情況匯報(bào),隨后對(duì)基坑安全防護(hù)措施、機(jī)械設(shè)備投入、物資儲(chǔ)備、安全技術(shù)交底、人員配置等內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了逐項(xiàng)檢查,并到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)。最后,驗(yàn)收小組一致認(rèn)為深大站深基坑開挖前主控條件及一般條件均符合要求,具備開挖前提條件,同意驗(yàn)收通過。

▲驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)

此次深大站深基坑開挖關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收的順利通過,標(biāo)志著深大站即將全面進(jìn)入土方開挖階段,為項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)后續(xù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

線路信息

地鐵13號(hào)線起自深圳灣口岸,止于上屋北站。線路全長(zhǎng)22.4公里,16座車站,全部為地下線,線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場(chǎng),出入線與登良東站接軌。

▲地鐵13號(hào)線示意圖

13號(hào)線是深圳西部南北走向重要通道

未來將串聯(lián)起南山、寶安、光明三個(gè)行政區(qū)

預(yù)計(jì)建成通車后

將有效改善深圳灣口岸、科技園片區(qū)的交通現(xiàn)狀

從而進(jìn)一步緩解市區(qū)交通壓力

更好地支撐深圳西部發(fā)展軸帶建設(shè)!

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