太焦高鐵接入太原南站與大西高鐵、石太客專(zhuān)實(shí)現(xiàn)銜接

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2020-08-31 07:23

8月30日6時(shí)，隨著16趟試驗(yàn)動(dòng)車(chē)組安全駛過(guò)太原南站，歷時(shí)635分鐘的太焦高鐵引入太原樞紐施工改造勝利完成。這是太焦高鐵建設(shè)中最大的一次既有車(chē)站改造施工，是保證年底全線開(kāi)通的關(guān)鍵工程，標(biāo)志著線路主體施工全部完成。

施工從29日19時(shí)25分開(kāi)始，太原南站、鳴李站等7個(gè)站場(chǎng)同時(shí)開(kāi)工，拆除道岔3組，新鋪道岔8組，鋪設(shè)線路4.2公里，架設(shè)供電接觸線近30條公里(條公里＝導(dǎo)線根數(shù)×長(zhǎng)度公里數(shù))，敷設(shè)光電纜77條公里，聯(lián)鎖試驗(yàn)道岔220組。同時(shí)，還進(jìn)行了新微機(jī)聯(lián)鎖施工及動(dòng)車(chē)組實(shí)車(chē)驗(yàn)證。

太焦高鐵在山西省境內(nèi)共設(shè)11座車(chē)站，除新建太谷東、榆社西、武鄉(xiāng)西、襄垣東、長(zhǎng)治東、長(zhǎng)治南、高平東、晉城東8座車(chē)站外，還需改建太原南、新鳴李、晉中3座既有車(chē)站。其中，太原樞紐的改造施工是影響最大的一次既有站改造。為盡量減少對(duì)正常運(yùn)輸?shù)挠绊?，施工選在夜間進(jìn)行，但仍有36趟高鐵動(dòng)車(chē)和普速列車(chē)調(diào)整了運(yùn)行方案。

這次改造施工完成后，太焦高鐵經(jīng)太原樞紐，與大西高鐵、石太客專(zhuān)實(shí)現(xiàn)銜接，連通了全國(guó)高鐵網(wǎng)。建成通車(chē)后，山西與河南兩省間將增添快速客運(yùn)通道，太原至鄭州間高鐵旅行時(shí)間壓縮到2個(gè)多小時(shí)，對(duì)高鐵沿線的太行老區(qū)發(fā)展將形成有力帶動(dòng)，為山西打造現(xiàn)代化交通樞紐，加快高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐，都將起到積極地推動(dòng)作用。

來(lái)源：太原晚報(bào)

（責(zé)編：Ljy）