杭紹同城“雙軌中環(huán)”時(shí)代!柯西迎來超級(jí)紅利!

來源：智能家居時(shí)間：2020-07-24 21:13

武俠小說中，打通任督二脈，即意味著脫胎換骨，功力突飛猛進(jìn)。

城市發(fā)展也一樣，一條條交通道路的貫通，是城市區(qū)域騰飛的標(biāo)志；一項(xiàng)項(xiàng)交通規(guī)劃，就像打通城市脈絡(luò)的“武功秘籍”。

近期，《杭州市建設(shè)交通強(qiáng)國示范城市行動(dòng)計(jì)劃（2020-2025年）》、《紹興市推進(jìn)高水平交通強(qiáng)市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃（2020-2022年）》相繼發(fā)布。

作為打造“軌道上的杭州”的重要環(huán)節(jié)、紹興融杭發(fā)展的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，杭紹城際軌道交通的每一個(gè)動(dòng)態(tài)，備受關(guān)注。

4月底，將與在建杭紹城際地鐵貫通運(yùn)營的杭州地鐵5號(hào)線，后通段通車。

杭紹城際地鐵方面，7月15日，接觸網(wǎng)Ⅱ標(biāo)第一桿成功組立；7月20日，萬繡路車輛基地完成運(yùn)用庫鋪軌；首列電客車，也于近日順利運(yùn)輸至型式試驗(yàn)場地，預(yù)計(jì)8月中旬完成所有測試項(xiàng)目……

杭紹城際地鐵建設(shè)現(xiàn)場

此外，7月1日，全新升級(jí)的杭州南站開通運(yùn)營當(dāng)天，杭紹城際線（風(fēng)情新干線）正式“入杭”，其他規(guī)劃站點(diǎn)亦提上議程。

地鐵、城軌雙雙發(fā)力，杭紹同城雙軌交通的恢弘藍(lán)圖，正在加速繪就。

與杭紹城際地鐵稽山路站（在建）直線距離300米，距杭紹城際線興工路站（規(guī)劃）約1.7km，未來大越府業(yè)主，在家門口乘上地鐵，日常出行、上班通勤時(shí)間大大縮減；若需出差公干，提個(gè)拉桿箱，換乘高鐵，隨時(shí)開啟旅程。

杭州地鐵5號(hào)線-杭紹城際地鐵部分站點(diǎn)示意

當(dāng)然，不只是地鐵，柯橋人翹首以盼的杭州中環(huán)，也在這兩份“武功秘籍”中被“點(diǎn)名”。

這條貫穿柯橋、蕭山、錢塘新區(qū)、良渚、臨平等重要節(jié)點(diǎn)的都市環(huán)線，全長約180公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80-100KM/小時(shí)，將串連起杭州東站、杭州西站、蕭山機(jī)場等大型樞紐。

杭州中環(huán) 規(guī)劃示意圖

目前，杭州中環(huán)柯橋段高架工程，正如火如荼建設(shè)中，一個(gè)交織于杭紹雙城的快速路網(wǎng)初現(xiàn)雛形。

柯西與杭州之間的邊界感正逐漸消失，直線距離在建杭州中環(huán)僅1.7km，從大越府出發(fā)開上中環(huán)，前往蕭山乃至中環(huán)沿線的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，既無紅綠燈，又可免費(fèi)暢行，通達(dá)杭紹雙城。

作為城市的中流砥柱，中環(huán)使得城市版圖拓展、城市骨架全面延伸，不僅意味著交通的便利，更是對(duì)城市資源的盡攬、板塊價(jià)值的飆升，有城市“黃金腰帶”之稱。

正如早已聞名全球的香港中環(huán)，數(shù)不盡的金融中心、各式各樣的餐飲食肆和品牌時(shí)裝專賣店在此聚集，周邊寫字樓租金，更連續(xù)多年雄踞全球榜首。扼守上海經(jīng)濟(jì)命脈的70公里中環(huán)，眾多外資名企、金融總部等在這條“黃金腰帶”上一字排開，真如、大寧、五角場等“黃金”商圈皆林立于此，周邊三林板塊房價(jià)已飆升至9萬元/㎡，十年間漲幅10倍有余。

中環(huán)可貴，中環(huán)+地鐵的配置，更是鳳毛麟角。

在上海，擁有如此配置的，是今年2月拍出310億“地王”的徐匯濱江，是被譽(yù)為“第二個(gè)陸家嘴”的世界級(jí)中央商務(wù)區(qū)前灘，二手房價(jià)超12萬/㎡……