建設(shè)進(jìn)度99%! 繞城西復(fù)線杭紹段預(yù)計(jì)年底通車(chē)

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2020-10-24 09:13

中埠樞紐

杭州日?qǐng)?bào)“截至目前，繞城西復(fù)線杭紹段的建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)達(dá)到99%，接下來(lái)還剩一些附屬工程即將完工，這意味著繞城西復(fù)線杭紹段有望在今年12月份通車(chē)。”昨日，在繞城西復(fù)線杭紹段的中埠互通樞紐，杭州市交通運(yùn)輸局重點(diǎn)工程辦公室高級(jí)工程師黃官平向記者介紹道。這也意味著，目前杭州繞城段西線的交通壓力即將得到有效緩解，過(guò)境車(chē)輛可就近選擇二繞往來(lái)德清和諸暨方向，或轉(zhuǎn)高速，周邊市民的出行體驗(yàn)將得到進(jìn)一步改善。

昨天上午9點(diǎn)半，記者跟隨杭州市交通運(yùn)輸局工作人員前往杭州繞城西復(fù)線相關(guān)站點(diǎn)提前探營(yíng)，為大家揭曉這條期盼已久的“二繞”之亮點(diǎn)。

第1站中埠樞紐

杭州繞城高速西復(fù)線杭紹段全長(zhǎng)98.2公里，總投資258.4億元，是浙江省單體投資最大的在建高速公路項(xiàng)目，按雙向六車(chē)道、時(shí)速100公里的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建成后將串聯(lián)起杭州、湖州、紹興三地，形成杭州都市經(jīng)濟(jì)圈大通道。

記者探營(yíng)的第一站中埠樞紐，是繞城高速西復(fù)線的重要節(jié)點(diǎn)，它使繞城高速西復(fù)線與杭新景高速交叉組成錯(cuò)位復(fù)合式樞紐，使長(zhǎng)深高速杭州段與杭新景高速之間交通得以順利轉(zhuǎn)換。目前，大部分路牌指示、路面標(biāo)線已設(shè)置完畢。

此外，杭紹段杭州境內(nèi)路段還設(shè)置了瓶窯西、大禹谷、余杭鎮(zhèn)西、高橋、富春、鹿山、大源和樓塔等互通，可以說(shuō)是四通八達(dá)。

第2站富春江大橋

富春江大橋是西復(fù)線杭紹段境內(nèi)最長(zhǎng)大橋。在建設(shè)方面，橋梁主跨深水承臺(tái)是本項(xiàng)目的重難點(diǎn)，它位于水面以下15.8米，建造完成后，將成為目前全國(guó)最深的深水承臺(tái)，有效兼顧了水上交通安全。

據(jù)省交通集團(tuán)西復(fù)線杭紹段土建7標(biāo)項(xiàng)目總工陳佳瑜介紹，在富春江大橋的施工過(guò)程中，采用了“搭積木”的施工方式，即海上大橋常用的節(jié)段梁預(yù)制拼裝技術(shù)，既有助于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，也節(jié)省人力物力，同時(shí)至少能縮短30%工期。

第3站開(kāi)放式服務(wù)區(qū)

杭州繞城西復(fù)線富陽(yáng)服務(wù)區(qū)是繞城西復(fù)線的一大亮點(diǎn)，它將是全省首個(gè)開(kāi)放式服務(wù)區(qū)。

開(kāi)放式服務(wù)區(qū)和傳統(tǒng)的服務(wù)區(qū)最大的不同就是預(yù)留了人行進(jìn)出通道，便于當(dāng)?shù)鼐用襁M(jìn)入服務(wù)區(qū)從事一些經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。今后，它不僅是供途經(jīng)司乘休憩的場(chǎng)所，還是周邊居民區(qū)的綜合商場(chǎng)，兼具日常零售、特色餐飲、休閑度假等功能。

第4站汪家埠樞紐

汪家埠樞紐溝通了繞城高速西復(fù)線與杭徽高速，建成后，將極大便利臨安與杭州機(jī)場(chǎng)、紹興、金華、湖州、上海等地的往來(lái)互通。

在探營(yíng)過(guò)程中記者注意到，坐在汽車(chē)上感覺(jué)行駛十分平穩(wěn)。這是因?yàn)轫?xiàng)目將道路瀝青面層厚度從18厘米提升至20厘米。

“提高瀝青面層厚度，能從設(shè)計(jì)上提高路面耐久度、延長(zhǎng)路面使用壽命，還能使路面更加平整，從而增強(qiáng)司乘人員行車(chē)舒適度?！标惣谚そ榻B說(shuō)。

緩解擁堵串聯(lián)環(huán)杭州灣形成杭州都市經(jīng)濟(jì)圈大通道

日均流量在10萬(wàn)輛以上，24小時(shí)不間斷的車(chē)來(lái)車(chē)往，杭州繞城高速可以說(shuō)是杭城周邊最為繁忙的道路之一。而繞城西復(fù)線的通車(chē)，將分流更多原本通過(guò)杭州繞城高速的過(guò)境車(chē)流，杭州繞城高速以及杭寧、杭新景、杭徽、杭長(zhǎng)等高速公路接近杭州城區(qū)路段目前的擁堵情況，均有望得到緩解。同時(shí)，原杭州繞城內(nèi)面積約800平方公里，擴(kuò)大至近5000平方公里，助力城市能級(jí)提升，助推杭州都市經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)杭州灣大灣區(qū)建設(shè)。