新聞來源：每日新報

記者從日前召開的第四屆世界智能大會上獲悉，天津軌道交通集團(tuán)將攜手中國中車、交控科技、天津津航等14家業(yè)內(nèi)知名企業(yè)集體亮相“智能交通──天津軌道交通智能展區(qū)”。

“天津軌道交通智能展區(qū)”全部以虛擬展臺的形式呈現(xiàn)，展區(qū)聚焦6大重點板塊，并設(shè)置14家企業(yè)自展區(qū)域，全方位集中展示智慧城軌核心技術(shù)和發(fā)展趨勢。

地鐵8號線將成為天津首條無人駕駛?cè)詣泳€路

全自動運(yùn)行系統(tǒng)（Fully Automatic Operation, FAO）是新一代城市軌道交通系統(tǒng)。

地鐵線路按照自動化等級（grade of automatic, GoA）可劃分為GoA1-GoA4。FAO包含自動化等級GoA3和GoA4，對應(yīng)運(yùn)行模式分別為：有人值守的列車自動運(yùn)行（DTO）和無人值守的自動運(yùn)行（UTO）。換句話說，GoA4等級的全自動線路將真正意義上實現(xiàn)無人駕駛。

截至2020年，國內(nèi)全自動運(yùn)行線路已達(dá)11條，F(xiàn)AO線路已成為國內(nèi)城軌發(fā)展趨勢，天津軌道交通在全自動領(lǐng)域也進(jìn)行了深入探索。天津地鐵對信號系統(tǒng)全自動運(yùn)行功能進(jìn)行提升，在試驗線率先完成全自動駕駛試驗線科研列車全自動場景測試；正在建設(shè)的地鐵8號線是天津首條以最高自動化等級（GoA4級）設(shè)計的無人駕駛?cè)詣泳€路，在不久的將來，乘客可以乘坐這條智慧城軌線，真正體驗無人駕駛列車。

線網(wǎng)指揮中心──未來天津地鐵的“最強(qiáng)大腦”

為了進(jìn)行集中高效的運(yùn)營管理，天津地鐵于2016年建成了能夠調(diào)度指揮22條軌道交通線路的線網(wǎng)指揮中心，目前承擔(dān)6條地鐵線路的線網(wǎng)調(diào)度指揮、運(yùn)營監(jiān)控、應(yīng)急處置和信息發(fā)布等工作。線網(wǎng)指揮中心現(xiàn)階段完成了包含四個“C”的信息化一期建設(shè)，包括：應(yīng)急指揮管理系統(tǒng)（Emergency Treatment Center，ETC）；線網(wǎng)數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)（Network Data Center，NDC）；運(yùn)維管理系統(tǒng)（Operation and Maintenance Management Center，OMC）；票務(wù)清分系統(tǒng)（AFC Clearing Center，ACC）等系統(tǒng)。

在建的信息化二期工程將圍繞“信息化、智能化、智慧化”規(guī)劃目標(biāo)，開展智慧城軌建設(shè)，加速構(gòu)建天津特色的云平臺、大數(shù)據(jù)平臺、智能調(diào)度、智能運(yùn)維等智慧項目，打造天津軌道交通指揮的“最強(qiáng)大腦”。

構(gòu)建智慧車站 打造智慧城軌

目前天津地鐵通過智能化技術(shù)實現(xiàn)票務(wù)服務(wù)數(shù)字化升級，完成了線網(wǎng)“智能支付平臺系統(tǒng)搭建”和天津地鐵APP的開發(fā)，全線網(wǎng)實現(xiàn)天津地鐵APP、銀行卡、支付寶、微信及自動售票機(jī)非現(xiàn)金購票等多種智能支付方式，在重點車站部署支持語音購票的互聯(lián)網(wǎng)售取票機(jī)，初步實現(xiàn)了智能化支付。

為應(yīng)對不同客群和多樣化需求，2019年8月，天津地鐵APP上線了基于人臉識別技術(shù)的殘疾人“愛心碼”功能，首創(chuàng)了全國生物識別在軌道交通特殊客群場景的應(yīng)用案例；2020年抗擊疫情期間，天津地鐵APP及時上線了“客流熱力地圖”功能，通過不同顏色顯示當(dāng)前車站客流擁擠情況，引導(dǎo)乘客合理安排出行計劃、主動避免擁擠，打好疫情防控阻擊戰(zhàn)。

未來還將實現(xiàn)車站全場景動態(tài)信息服務(wù)、智慧安檢、智能客服問詢、電子地圖站內(nèi)導(dǎo)航、刷臉過閘、車廂客流密度顯示等智慧車站功能，為乘客提供便捷化、智慧化的高品質(zhì)出行體驗。

展區(qū)除了以上看點，參觀者還能了解到最高運(yùn)行時速達(dá)120km/h的新一代智能B型地鐵、碳纖維材料列車技術(shù)、列車防碰撞系統(tǒng)、BIM+GIS智慧運(yùn)維平臺等智能“黑科技”等。

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