北指廊的建成標(biāo)志著濟(jì)南機(jī)場(chǎng)T1航站樓工程全部完成。(本報(bào)記者崔健攝)

　　本報(bào)12月30日訊 大鵬展翅，兩翼齊飛。繼昨天濟(jì)南軌道交通2號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)行、“三隧一橋”跨黃通道項(xiàng)目集中開(kāi)工后，今天濟(jì)南多維立體交通建設(shè)再迎大喜事：濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓北指廊竣工，待正式啟用后，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力可達(dá)2500萬(wàn)人次，年貨郵吞吐能力20萬(wàn)噸。

　　北指廊是濟(jì)南機(jī)場(chǎng)T1航站樓的重要組成部分，與現(xiàn)有航站樓主樓、南指廊一起，形成大鵬展翅、兩翼齊飛的嶄新形象。據(jù)山東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)建設(shè)指揮部黨委委員、副總指揮李振巖介紹，北指廊工程是濟(jì)南多維立體交通建設(shè)“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目，也是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重點(diǎn)項(xiàng)目，總建筑面積約5.47萬(wàn)平方米，配套站坪約8萬(wàn)平方米，總投資13億元。

　　項(xiàng)目于2018年7月6日正式開(kāi)工建設(shè)，歷時(shí)兩年多緊張建設(shè)，目前已完工并通過(guò)竣工驗(yàn)收和行業(yè)驗(yàn)收，下一步等海關(guān)總署驗(yàn)收后，即可啟用。項(xiàng)目為機(jī)場(chǎng)新增了12個(gè)近機(jī)位和1個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，使?jié)蠙C(jī)場(chǎng)T1航站樓總建筑面積達(dá)到16萬(wàn)平方米，總機(jī)位達(dá)到66個(gè)，可滿足年旅客吞吐量2500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量20萬(wàn)噸的保障需求。

　　記者了解到，北指廊功能定位以國(guó)際旅客為主、兼顧國(guó)內(nèi)旅客，擁有獨(dú)立的、高標(biāo)準(zhǔn)的值機(jī)、安檢、聯(lián)檢、行李等系統(tǒng)設(shè)施。李振巖告訴記者，北指廊最大的亮點(diǎn)，是解決了目前濟(jì)南機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)國(guó)際航班不能直接中轉(zhuǎn)的問(wèn)題，今后旅客到達(dá)后，不用出航站樓即可實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)際中轉(zhuǎn)一站式辦理，相當(dāng)于一個(gè)小型國(guó)際航站樓;其次，項(xiàng)目對(duì)標(biāo)大興機(jī)場(chǎng)，旅客出境、海關(guān)查驗(yàn)、民航安檢等可以實(shí)現(xiàn)一次過(guò)檢;此外，北指廊還安裝了4臺(tái)自助行李托運(yùn)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)行李自動(dòng)分揀和全流程跟蹤，減少行李托運(yùn)中的漏轉(zhuǎn)、錯(cuò)轉(zhuǎn)。

　　近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2010年以來(lái)每年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，給機(jī)場(chǎng)綜合保障能力帶來(lái)了巨大壓力。項(xiàng)目的建成，標(biāo)志著濟(jì)南機(jī)場(chǎng)T1航站樓工程全部完成，也意味著濟(jì)南機(jī)場(chǎng)硬件水平和服務(wù)品質(zhì)將達(dá)到一個(gè)新的高度。在機(jī)場(chǎng)2期改擴(kuò)建工程完成前，項(xiàng)目將發(fā)揮不可替代的作用，有效緩解機(jī)場(chǎng)快速增長(zhǎng)的旅客吞吐量對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求壓力、停機(jī)位緊張等矛盾，大大提升濟(jì)南機(jī)場(chǎng)綜合保障能力和服務(wù)水平，為濟(jì)南乃至山東打造對(duì)外開(kāi)放新高地提供堅(jiān)實(shí)支撐。

　　“十四五”期間，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)還將實(shí)施2期改擴(kuò)建工程，建設(shè)60萬(wàn)平方米新航站樓，38萬(wàn)平方米綜合交通樞紐，以及配套的貨運(yùn)、辦公區(qū)、生活區(qū)。目前工作區(qū)已開(kāi)工建設(shè)，進(jìn)展順利，新航站樓等其他項(xiàng)目待國(guó)家發(fā)改委批復(fù)后即可動(dòng)工。

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