“十四五”時期，城市副中心將每年保持千億以上投資強度，一年一個節(jié)點，實現(xiàn)城市框架基本成型。這是記者從下午舉行的城市副中心建設專場發(fā)布會上了解到的。

在交通方面，副中心站交通樞紐工程及軌道交通M101、M102、平谷線同步加快組織實施。

M101線為城市副中心軌道交通骨干線路，起點是商務園（保留向西北延伸至東壩的條件）終點是小甘棠（保留向東延伸至潮白新城、大廠的條件）,長度23公里,車站16座，其中換乘站9座，未來可實現(xiàn)副中心與東壩/北三縣等地區(qū)的聯(lián)通，支持城市副中心與北三縣地區(qū)協(xié)同發(fā)展，緩解向心交通壓力。

M102線全長29.1公里，23座站點，是北京城市副中心內(nèi)部的重要線路，串聯(lián)4個城市級中心和7個組團中心的統(tǒng)籌聯(lián)動，實現(xiàn)副中心組團式布局的形成，保障非首都功能向城市副中心順利疏解。

平谷線西起CBD區(qū)域東大橋站，東至平谷新城，經(jīng)過朝陽、通州、三河、平谷，線路全長約81.2公里，地下段53.8公里，共設置21座車站，在燕郊設置車輛基地一座，在朝陽設置停車場一座。河北段線路全長30公里，其中地下段18.3公里，設站5座，其中地下站4座，副中心范圍內(nèi)5座車站明年將實現(xiàn)開工。

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