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昨天，北京住建委旗下公眾號“京房字”發(fā)布文章《地鐵平谷線公示 各車站確定！2024年通車》，立刻引爆燕郊樓市，也讓眾多網(wǎng)友咨詢我這篇文章的真實(shí)性。

作為北京市住建委旗下的面向互聯(lián)網(wǎng)粉絲的公眾媒體，“京房字”公眾號具有官方性、權(quán)威性、及時性、互動性和公正性，不僅擁有大量互聯(lián)網(wǎng)粉絲成為連接官方和粉絲的紐帶，也成為我研究政策導(dǎo)向的渠道之一。

針對平谷線地鐵的進(jìn)度，“京房字”發(fā)表了多篇報道，我也根據(jù)相關(guān)報道發(fā)表了我自己的預(yù)測性文章。

今年六月，“京房字”報道北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司和中國鐵科院進(jìn)行了北京軌道交通22號線（平谷線）工程環(huán)境影響評價公眾參與第一次公示（補(bǔ)充）的消息，我根據(jù)公示內(nèi)容發(fā)表了《從“已經(jīng)開工”到“征求意見稿”，地鐵平谷線為什么一夜回到解放前？》

而更在一年前，我根據(jù)國家發(fā)改委的文件發(fā)表了《為什么說平谷線地鐵被國家發(fā)改委槍斃了？》指出平谷線地鐵的全線開通時間最早也要十年后的2029年的判斷。

而昨天，根據(jù)“京房字”的報道，平谷線地鐵已經(jīng)公布了車站站名，并且2024年開通。那么，我們就來看看這篇報道的內(nèi)容和配圖：

平谷線是大家都非常關(guān)注的一條線路，去年國家發(fā)改委批復(fù)了《調(diào)整北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃方案》，但并沒有公布平谷線的具體站點(diǎn)。而后，平谷線的規(guī)劃方案又進(jìn)行過調(diào)整。

答案來了。鐵科院正在進(jìn)行北京軌道交通22號線（平谷線）北京段工程環(huán)境影響評價的第二次公示，今天就帶大家看一下。

22號線（平谷線）北京段工程西起朝陽區(qū)東大橋站，由東大橋站向東沿朝陽路地下敷設(shè)，過定福莊組團(tuán)并在楊閘環(huán)島西側(cè)轉(zhuǎn)向京通快速路，沿通惠河北岸進(jìn)入通州區(qū)。

線路穿越現(xiàn)狀八里橋建材市場，經(jīng)永順南街接入北關(guān)站，隨后下穿運(yùn)河至北運(yùn)河?xùn)|岸，沿北運(yùn)河?xùn)|濱河路向南，區(qū)間上跨京唐城際咽喉區(qū)后轉(zhuǎn)向東北，與城際鐵路聯(lián)絡(luò)線平行接入副中心站。

出站后線路沿兆善大街向東經(jīng)過行政辦公區(qū)北側(cè)，向東下穿潮白河進(jìn)入河北省。

線路在河北省經(jīng)過燕郊開發(fā)區(qū)，齊心莊后沿平三鐵路進(jìn)入平谷區(qū)，經(jīng)過平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)后向北跨京平高速轉(zhuǎn)為沿密三路向北敷設(shè)，跨順平路后轉(zhuǎn)向東，下穿洳河并在平谷新城西端設(shè)終點(diǎn)站平谷站。

北京段線路長約51公里，其中地下線約34公里，高架線約17公里。

北京段共設(shè)16座車站，分別為：東大橋站、金臺夕照站、紅廟站、慈云寺橋站、甘露園站、定福莊站、管莊站、永順站、北關(guān)站、運(yùn)河商務(wù)區(qū)站、副中心站、政務(wù)中心站、政務(wù)中心東站、馬坊站、馬昌營站、平谷站。

這其中，除了馬坊站、馬昌營站為高架車站外，其他14座車站都是地下站。

全線最大站間距最大的是馬坊站和馬昌營站之間，距離達(dá)到了10.5公里。最小站間距僅有0.8公里，是紅廟站至慈云寺橋站。

值得注意的是，此次公示的是平谷線北京段，因此位于燕郊地區(qū)的河北段并不在公示范圍內(nèi)。

根據(jù)公示的信息，平谷線計(jì)劃2020年全線開工，計(jì)劃于2024年建成通車。

上面報道，蹊蹺的有如下幾點(diǎn)，給開工和竣工留下很多迷團(tuán)：

1、地鐵站名只公布了北京段，而沒有公布河北段。顯然，河北段還沒有定論，標(biāo)志著當(dāng)前所有河北段公布的信息全部是不準(zhǔn)確的。

2、報道“2020年全線開工”的提法，就標(biāo)志著目前還沒有開工，所有已開工的消息都是假的。

3、報道“計(jì)劃于2024年建成通車”的提法，前面加上了計(jì)劃兩個字，也就是說只是預(yù)期，根據(jù)多數(shù)地鐵建設(shè)進(jìn)度，延遲兩到三年是太正常的事情。另外，只是說建成通車，并沒有說全面通車，也就是說只要局部通車就算通車，至于全線通車沒有時間表。

4、從公布的車站站名來看，平谷線地鐵更確切的說是副中心線地鐵，跟六號線和八通線高度融合，并且在副中心密集設(shè)站，顯然，這樣的安排是為了副中心上班的領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)備的，根本不是為了平谷人民準(zhǔn)備的，更不是為了河北人民準(zhǔn)備的。

5、可以肯定，平谷線（東大橋至副中心段）在2020年開工，在2024年竣工基本上是沒有大的問題。因?yàn)閷徟@條地鐵線路的領(lǐng)導(dǎo)們都在副中心工作，所以加快建設(shè)就是方便領(lǐng)導(dǎo)自己。至于副中心到平谷段何時開通何時竣工，那就是不痛不癢的事了。

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