站在廣西玉林市博白縣的龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園內(nèi)，記者似乎能聞到大海的氣息。這里到北海市鐵山港東岸最近處的直線距離只有13公里。然而，正是這13公里，一度讓玉林只能望海興嘆。

玉林要有碼頭！這個大膽的想法被提了出來。在廣西壯族自治區(qū)的支持下，玉林市決定與北部灣港務(wù)集團和北海市合作共建鐵山港東岸碼頭。同時，廣西還批準劃出一片區(qū)域由玉林主導(dǎo)開發(fā)建設(shè)，形成飛地經(jīng)濟。如今，一條新的公路正在加緊建設(shè)，從龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園呼嘯奔向鐵山港東岸。

造碼頭，是內(nèi)陸城市向沿海城市轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新之舉。玉林市處在粵港澳大灣區(qū)和北部灣經(jīng)濟區(qū)“兩灣”連接點上，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后，廣西提出加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局，并把“東融”作為開放發(fā)展的重點方向。

“融入‘兩灣’，是玉林服務(wù)國家發(fā)展大局，貫徹新發(fā)展理念，破解發(fā)展瓶頸，推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。玉林要堅定不移推進‘東融’開放發(fā)展，打造‘兩灣’產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展先行試驗區(qū)，努力在‘東融’發(fā)展上取得新突破?！庇窳质形瘯淈S海昆說。

“兩灣”融合，交通先行?！盀榱舜蚱平煌ㄆ款i、完善區(qū)域生產(chǎn)布局，我們持續(xù)推進以‘建高鐵、修機場、造碼頭’3件大事為重點的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”黃海昆說。

目前，時速350公里的南深高鐵南寧至玉林段項目加快建設(shè)，預(yù)計2023年通車。隨著8月28日一架飛機在玉林福綿機場騰空而起，玉林結(jié)束了沒有民用航空的歷史。加上在建的碼頭和通往“兩灣”的高速公路網(wǎng)，玉林正加快構(gòu)建航空、高鐵、港口、公路互聯(lián)互通的現(xiàn)代綜合交通體系。

交通的改善使玉林成為廣西“東融”的重要通道和區(qū)域樞紐，參與區(qū)域開放合作的深度廣度都得到了拓展，產(chǎn)業(yè)融合乘風而起。

在龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園，成千上萬項目建設(shè)管理人員的涌入，使這塊曾經(jīng)的不毛之地出現(xiàn)了多家賓館、酒店、超市、醫(yī)院。這個位于玉林市與北海市之間的園區(qū)，過去“兩頭不靠”。玉林建造碼頭讓這里成了“香餑餑”，廣西柳鋼、深圳正威等企業(yè)先后在此投資?！拔磥?，這里將會形成銅基新材料、不銹鋼、新能源材料3個千億元級的產(chǎn)業(yè)鏈?！饼?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園區(qū)管委會辦公室主任王祥海說。

為推進產(chǎn)業(yè)“東融”，玉林對標粵港澳大灣區(qū)和世界銀行指標體系，全力打造最優(yōu)營商環(huán)境，持續(xù)強化精準招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商，借大灣區(qū)“騰籠換鳥”招企業(yè)、與大灣區(qū)合作“拓籠聚鳥”聚產(chǎn)業(yè)，整建制承接全產(chǎn)業(yè)鏈升級式轉(zhuǎn)移。大力推進“大灣區(qū)總部+玉林制造基地”“大灣區(qū)研發(fā)+玉林生產(chǎn)基地”合作方式，規(guī)劃建設(shè)了廣西先進裝備制造城（玉林）、玉林市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)融合平臺，與大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)進行錯位發(fā)展、協(xié)同發(fā)展。

同時，玉林還深化與粵港澳大灣區(qū)及沿海城市合作，積極謀劃共建粵桂產(chǎn)業(yè)合作區(qū)、玉茂旅游健康產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)，按照“強龍頭、補鏈條、聚集群”全產(chǎn)業(yè)鏈思維，全面對接?xùn)|部發(fā)達地區(qū)先進生產(chǎn)力。

今年前9個月，玉林市簽約“灣企入桂”項目共69個，計劃總投資達286.63億元。隨著項目紛紛落戶，機械制造、新材料、大健康、服裝皮革等四大千億元產(chǎn)業(yè)加速集聚，為玉林經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入了新動力。

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