南玉鐵路首孔箱梁成功澆筑

來源：智能家居時間：2020-07-20 19:58

7月18日18時，新建南寧至玉林鐵路（以下簡稱南玉鐵路）首孔箱梁在中鐵四局橫州制梁場開始澆筑作業(yè)，標志著南玉鐵路箱梁預(yù)制工作拉開序幕。按計劃將在2021年3月開始架設(shè)首孔箱梁，2022年4月底完成整個梁場的架設(shè)任務(wù)。

首孔箱梁澆筑現(xiàn)場。

據(jù)悉，南玉鐵路是廣西首條自主投資建設(shè)，設(shè)計時速達350公里的高速鐵路。南玉鐵路連接北部灣城市群與桂東南城鎮(zhèn)群，西起自治區(qū)首府南寧市南寧東站，向東經(jīng)南寧市青秀區(qū)、橫縣、貴港市港南區(qū)、玉林市興業(yè)縣、玉州區(qū)、北流市，止于玉林市玉林北站。建成后，南寧到玉林的運營時間將縮短為40分鐘左右。項目未來將向東延伸至粵港澳大灣區(qū)，規(guī)劃中的南玉深高鐵規(guī)劃全長629公里。

南玉鐵路建設(shè)者在進行首孔箱梁澆筑作業(yè)。記者潘浩攝

據(jù)介紹，南玉鐵路是南深高鐵的一段，也是廣西壯族自治區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，西端通過南寧樞紐銜接貴南高鐵、南廣高鐵、南昆高鐵、柳南線、邕北線及南憑線，東端玉林地區(qū)銜接規(guī)劃中的張家界至?？诟哞F、貴港至玉林鐵路及梧玉城際，并與規(guī)劃中的梧玉城際玉林岑溪段共線向東延伸至深圳，形成南深通道。這也是自治區(qū)黨委、政府落實“三大定位”、主動融入粵港澳大灣區(qū)、全力推進西部陸海新通道建設(shè)、加快構(gòu)建廣西“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局的具體部署之一。

截至6月30日，南玉鐵路完成年度形象投資14.82億元，累計完成形象投資25.32億元。

文章來源：南寧云—南寧日報