備受關(guān)注的廣州地鐵十號(hào)線東山口部分地塊不拆了！昨日，廣州地鐵發(fā)布最新關(guān)于十號(hào)線署前路站建設(shè)拆遷的最新情況說(shuō)明，通報(bào)稱，經(jīng)過(guò)廣泛征求意見(jiàn)，有關(guān)部門(mén)研究確定，十號(hào)線署前路站與東山口站的換乘通道按遠(yuǎn)期實(shí)施思路開(kāi)展深化研究，過(guò)程中將廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)。位于署前路上的陳樹(shù)人紀(jì)念館、越秀區(qū)圖書(shū)館等房屋暫不拆遷。東山口站和署前路站之間暫不建地下?lián)Q乘，意味著將沒(méi)有地下?lián)Q乘通道，市民只能出站到路面進(jìn)行換乘。

設(shè)置署前路站，設(shè)站間距合理

在廣泛征求社會(huì)各界和廣大市民意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，市、區(qū)和地鐵集團(tuán)經(jīng)過(guò)研究，明確了地鐵十號(hào)線署前路站（工程暫定名）建設(shè)及征地拆遷有關(guān)安排，就公眾關(guān)心的問(wèn)題向媒體進(jìn)行了回應(yīng)。

問(wèn)：十號(hào)線的走向及在署前路設(shè)站的必要性是什么？

答：根據(jù)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的《廣州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2017-2023年）》，十號(hào)線新建段自石牌橋站至西塱站，全長(zhǎng)約19.17km，共設(shè)置14座車站。該線路是我市軌道交通線網(wǎng)中加密結(jié)構(gòu)線，屬于“十字+環(huán)+X”結(jié)構(gòu)中“X”線之一，其功能定位為構(gòu)建X形主骨架、加密中心城區(qū)線網(wǎng)、提升中心城區(qū)功能。由于十號(hào)線需與線網(wǎng)另外一條“X”形骨架線——十二號(hào)線在東湖站換乘，線路自五羊新城與五號(hào)線換乘折向西后，可供選擇的通道非常有限，且該區(qū)域建筑物密集、人口高度集中，交通出行需求大，經(jīng)過(guò)多輪比選論證，十號(hào)線最終選擇了沿廟前直街、廟前西街轉(zhuǎn)東湖路的通道方案，并在廟前直街設(shè)置署前路站，以進(jìn)一步增加覆蓋和提高線網(wǎng)換乘效率。署前路站呈西北向東南走向，西北接署前路路口，東南接寺貝通津，與鄰近的兩座車站寺右新馬路站和東湖站分別為1.6公里、1.3公里，設(shè)站間距較為合理。

暫不建地下?lián)Q乘，換乘通道按遠(yuǎn)期研究

問(wèn)：經(jīng)廣泛征求意見(jiàn)后，十號(hào)線署前路站的拆遷方案是否有變化？

答：在9月11日公布的《關(guān)于廣州市軌道交通十號(hào)線署前路站項(xiàng)目國(guó)有土地上房屋征收補(bǔ)償方案（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)的通告》中，涉及拆遷范圍的主要包括兩部分：一是十號(hào)線署前路車站建設(shè)范圍；二是署前路站與東山口站（一、六號(hào)線）換乘通道建設(shè)范圍。涉及拆遷的建筑物均實(shí)施原址復(fù)建。

在公開(kāi)征求意見(jiàn)結(jié)束后，越秀區(qū)有關(guān)部門(mén)和地鐵集團(tuán)研究確定了有關(guān)拆遷方案：

1.車站建設(shè)用地：署前路站征拆范圍按照滿足車站功能前提下，在原方案的基礎(chǔ)上縮小拆遷范圍，只拆除車站建設(shè)范圍內(nèi)的房屋。

2.換乘通道：目前，東山口站客流壓力較大，已屬于高峰客流管制車站，在署前路設(shè)站，可服務(wù)周邊龜崗社區(qū)、新河浦等小區(qū)，也可減輕東山口地鐵站進(jìn)出站壓力。按照最初計(jì)劃，建設(shè)換乘通道，市民可更直接、更方便、更快捷地在署前路與東山口兩站之間換乘，而不需要出到地面。

經(jīng)過(guò)廣泛征求意見(jiàn)，有關(guān)部門(mén)研究確定，十號(hào)線署前路站與東山口站的換乘通道按遠(yuǎn)期實(shí)施思路開(kāi)展深化研究，過(guò)程中將廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)。位于署前路上的陳樹(shù)人紀(jì)念館、越秀區(qū)圖書(shū)館等房屋暫不拆遷。

車站拆遷未進(jìn)入文化保護(hù)區(qū)

問(wèn)：征拆范圍內(nèi)的房屋屬性是什么，是否涉及文化保護(hù)區(qū)？

答：根據(jù)廣州2015年第五次不可移動(dòng)文化遺產(chǎn)普查，署前路片區(qū)位于第五次不可移動(dòng)文化遺產(chǎn)普查范圍內(nèi)，已完成了不可移動(dòng)文化遺產(chǎn)普查。此次方案征拆的范圍全部在廟前直街北側(cè)，這些建筑不是不可移動(dòng)文物、歷史建筑或傳統(tǒng)風(fēng)貌建筑。車站拆遷未進(jìn)入廟前直街南側(cè)的新河浦歷史文化保護(hù)街區(qū)核心保護(hù)范圍和建設(shè)控制地帶。

建設(shè)時(shí)盡可能減小噪音、揚(yáng)塵

問(wèn)：署前路站建設(shè)需要克服哪些困難？

答：施工場(chǎng)地狹小：署前路站長(zhǎng)153m，標(biāo)段段寬21.8m，結(jié)構(gòu)最大外部寬度33.4m，圍蔽寬度只有31m-42m。

拆遷范圍高差過(guò)大：署前路站拆遷后，北側(cè)場(chǎng)地比廟前直街高出近7m，需設(shè)置樁板墻等抗滑護(hù)坡。管線遷改種類繁多：要完成供水、供電、通信、燃?xì)?、排水?1類、583條管線遷改。土方開(kāi)挖運(yùn)輸困難：出土及材料運(yùn)輸線路需繞行中山一路、署前路。中山一路6：00-22：00貨車限行，22：00-次日6：00限行1.5T以上貨車。

為避免施工對(duì)周邊造成較大影響，建設(shè)過(guò)程中將采取多項(xiàng)措施，盡可能減小噪音、揚(yáng)塵：投入國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的施工設(shè)備雙輪銑槽機(jī)進(jìn)行車站地下連續(xù)墻施工，工地設(shè)置噴淋系統(tǒng)，減少揚(yáng)塵；安裝PM2.5監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量。

來(lái)源：南方都市報(bào)

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