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八號(hào)線北延段

近日，八號(hào)線北延段首批站點(diǎn)——華林寺站、滘心至同德段實(shí)現(xiàn)了送電成功，意味著該段車站內(nèi)的信號(hào)、動(dòng)力照明、通風(fēng)、給排水、屏蔽門、電扶梯等設(shè)備系統(tǒng)將陸續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試階段。

十號(hào)線東沙站

地鐵十號(hào)線東沙站于日前順利完成車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。由于該車北側(cè)緊鄰多條220kv高壓線，為滿足高壓線下安全施工距離，施工單位北京城建在高壓線下方沿車站東西走向設(shè)置了限高設(shè)施，保證設(shè)備作業(yè)在高壓線安全距離以外。

十一號(hào)線大塘站、十二號(hào)線侖頭站

十一號(hào)線大塘站完成車站東端土方開挖、新近動(dòng)工的十二號(hào)線侖頭站大里程圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻樣板首件順利通過驗(yàn)收。

十八號(hào)線、二十二號(hào)線

去年9月，作為國內(nèi)首次長(zhǎng)距離小半徑下穿珠江的“鐵兵40號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在十八號(hào)線琶洲西區(qū)至冼村盾構(gòu)區(qū)間右線隧道始發(fā)，近日，該盾構(gòu)機(jī)成功穿越了橫跨珠江的獵德大橋。

 在線路的南端，南村萬博至沙溪區(qū)間左線隧道的盾構(gòu)機(jī)在經(jīng)過34天的努力掘進(jìn)后，也成功下穿連接珠江后航道的三枝香水道。

除了下穿珠江水系外，地鐵二十二號(hào)線祈福至廣州南站區(qū)間的中間風(fēng)井至祈福區(qū)間右線隧道的“鐵兵1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，歷時(shí)80天順利在全亞洲最高的超高壓燃?xì)夤芫€——大鵬燃?xì)夤芫€下實(shí)現(xiàn)了平安“穿越”。

來源 | 廣州地鐵

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