福州地鐵2號(hào)線東延線一期工程、地鐵6號(hào)線東調(diào)段工程進(jìn)入環(huán)評公示階段。根據(jù)規(guī)劃，地鐵2號(hào)線延伸線分兩期建設(shè)，一期終點(diǎn)站為青洲站，二期終點(diǎn)站為馬尾港。地鐵6號(hào)線規(guī)模最大的車站鶴上站公共區(qū)裝修工程首件通過驗(yàn)收，預(yù)計(jì)10月末完成全部裝修工程，并進(jìn)入冷滑階段，將分兩期開通試運(yùn)營。

　　鶴上站公共區(qū)裝修首件通過驗(yàn)收

　　地鐵6號(hào)線東調(diào)段起于長樂區(qū)濱海新城先期終點(diǎn)站萬壽站，終于長樂濱海新城國際雙語學(xué)校，主要線路走向沿道慶路、漳江路、國際雙語學(xué)校，線路全長5.34公里，采用地下線敷設(shè)方式，設(shè)車站5座。據(jù)悉，東調(diào)段不再新設(shè)車輛段、停車場、控制中心和主變電站。

　　地鐵6號(hào)線2標(biāo)段鶴上站公共區(qū)裝飾裝修工程首件順利通過驗(yàn)收。據(jù)了解，鶴上站是6號(hào)線的第11個(gè)車站，也是6號(hào)線中規(guī)模最大的車站，車站沿南北向設(shè)置，為地下兩層11米島式站臺(tái)車站，車站凈寬18.3米，凈長476.25米。鶴上站公共區(qū)裝飾裝修工程首件工程順利完成，下一步將進(jìn)行大規(guī)模的裝飾裝修階段，預(yù)計(jì)10月末完成全部裝修工程，并進(jìn)入冷滑試驗(yàn)階段。

　　據(jù)悉，地鐵6號(hào)線工程線路全長約31.676公里，全線共設(shè)16座車站，分別為潘墩站、林浦站、樟嵐站、梁厝站、下洋站、營前站、航城站、鄭和站、十洋站、吳航站、鶴上站、沙京站、蓮花站、下吳站、壺井站、萬壽站。

　　6號(hào)線車站已全部封頂

　　計(jì)劃分兩期開通試運(yùn)營

　　目前，6號(hào)線車站已全部封頂,計(jì)劃分兩期開通試運(yùn)營。據(jù)悉，地鐵6號(hào)線擬分長樂段（營前-萬壽）和倉山段（潘墩-營前）2段開通。長樂段（營前-萬壽）工程計(jì)劃于2021年1月30日完成消防驗(yàn)收；倉山段（潘墩-營前）工程計(jì)劃于2021年7月30日完成消防驗(yàn)收。

　　福州地鐵6號(hào)線是福州主城與濱海新城軌道交通聯(lián)系骨干線，是城市東擴(kuò)發(fā)展戰(zhàn)略的保障項(xiàng)目，隨著該條線路的運(yùn)營投用，未來將引向城市沿江向海發(fā)展，有力地引導(dǎo)和支持長樂、濱海地區(qū)開發(fā)建設(shè)。

　　此外，在12345網(wǎng)站上還看到了長樂段的部分站點(diǎn)出入口。大家可以看下具體位置哦~

　　①航城站3個(gè)出入口：

　　A號(hào)出入口位于S203省道道路與吳航路、交叉口的東北角;

　　C號(hào)出入口位于S203省道道路與愛心路交叉口的西南角，長樂區(qū)旅游事業(yè)發(fā)展中心的西北側(cè);

　　D號(hào)出入口位于S203省道道路與吳航路交叉口的東南角。

　　②鄭和站3個(gè)出入口：

　　A號(hào)出入口位于鄭和西路與會(huì)堂路交叉路口的西北角;

　　C號(hào)出入口位于鄭和西路南側(cè)，長山湖公園北側(cè);

　　D號(hào)出入口位于鄭和西路與會(huì)堂路交叉路口的西南角。

　　③吳航站3個(gè)出入口：

　　A號(hào)出入口設(shè)置于東鶴路與規(guī)劃路道路交叉口東南側(cè)地塊內(nèi)；

　　B號(hào)出入口設(shè)置于東鶴路與規(guī)劃路道路交叉口東北側(cè)地塊內(nèi)；

　　C號(hào)出入口處于待建，具體以實(shí)際實(shí)施為準(zhǔn)。

地鐵6號(hào)線概念模型車

　　等通車后，乘坐6號(hào)線，從福州主城區(qū)到濱海新城，大約45分鐘就能到啦。

　　地鐵2號(hào)線進(jìn)展

　　地鐵2號(hào)線東延線工程也進(jìn)入環(huán)評階段。根據(jù)規(guī)劃，地鐵2號(hào)線東延線一期工程由鼓山站站后區(qū)間向馬尾延伸，終點(diǎn)到馬尾港附近，線路全長約16.8公里，均為地下敷設(shè)，共設(shè)車站11座，全線新增馬尾停車場一座，新建洋里主變一座。

　　該工程分兩期建設(shè)，目前，一期建設(shè)范圍線路起點(diǎn)為鼓山站站后區(qū)間，終點(diǎn)為青洲站，線路全長約14.6公里，均為地下敷設(shè)，共設(shè)車站9座，新建洋里主變一座。

　　更多信息

　　目前，福州地鐵第二輪建設(shè)的線路已全部明確，并且都在加緊建設(shè)中，在建的地鐵開通時(shí)間也都有了計(jì)劃。

　　1號(hào)線二期預(yù)計(jì)今年年底建成通車、5號(hào)線預(yù)計(jì)2021年年底建成通車、6號(hào)線將于2021年下半年建成通車、4號(hào)線預(yù)計(jì)2022年建成通車、濱海快線（F1線）預(yù)計(jì)2024年通車。

　　接下來，福州將正式全力展開第三輪地鐵規(guī)劃報(bào)批，第三輪預(yù)計(jì)將有6條地鐵，分別是3號(hào)線、5號(hào)線延長線、6號(hào)線延長線、8號(hào)線、9號(hào)線、4號(hào)線閉環(huán)。

　　現(xiàn)在這些線路的走向、站點(diǎn)、建設(shè)時(shí)間等還在研究階段，等明確后就會(huì)公布哦！

來源：新聞110

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