濱海快線晉安段開始圍擋作業(yè)!預計建成時間……

好消息!濱海快線“福州火車站”站已啟動先期圍擋作業(yè)啦!

  該站點將與火車站南廣場綜合交通樞紐工程同步進行建設,預計2024年建成投入使用。

  濱??炀€火車站站設置于福州火車站南廣場南側,主體沿華林路布置,呈南北走向。

  車站為地下二層曲線島式車站,深約19米,設置1個換乘通道,4個出入口,1個換乘通道安全口,3組風亭。

  目前,施工方先進行小部分圍擋作業(yè),對地鐵1號線福州火車站隧道進行加固,之后啟動管線改遷工作,最后再實施大圍擋施工。

  晉安區(qū)政府、茶園街道全力配合濱海快線“福州火車站”站建設加快站點所涉及的集體用地征收

  日期,市總工會、市重點項目建設辦公室通報福州至長樂機場城際鐵路項目(即濱海快線)專項勞動競賽6月份上半月考評結果,晉安區(qū)政府、茶園街道被授予優(yōu)勝單位“流動紅旗”。

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  根據規(guī)劃,福州火車站將成為3條地鐵線路換乘站點,除已開通運營的地鐵1號線以及在建濱??炀€外,未來至少還有一條規(guī)劃地鐵線路。

  濱??炀€呈西北至東南向分布,經福州老城區(qū)、濱海新城、福州長樂機場至大鶴車輛段,線路總長約62.4公里。

  濱??炀€站點設置

  起點

  火車站站

  塔頭站

  閩都站

  國貨路站

  三叉街站

  蓋山路站(預留)

  帝封江站

  祥謙站

  首占站

  蓮花山站(預留)

  濱海西站

  大數據站

  濱海新城站

  機場站

  大鶴站

  終點

  線路近期設站13座,預留蓋山路站、蓮花山站設站條件。全線設地下車站12座、高架車站3座,除長樂機場站和國貨路站外,其余11座已設站點均可與我市地鐵系統(tǒng)換乘。

  未來,居民從火車站、汽車北站出發(fā),可快速到達長樂國際機場,實現三大交通樞紐的便捷換乘!

來源:今日晉安

 

 

 

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