成渝,注定要做中國(guó)內(nèi)陸頭號(hào)城市CP!

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2020-10-18 21:11

中央要求成渝成為“兩中心一高地”作者：sunset、陽(yáng)青璇年初，中央首次提出“成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈”概念，讓成都人民、重慶人民亢奮了好一陣。大半年過(guò)去，新鮮勁兒快要過(guò)去，沒(méi)成想：我們很可能還是大大低估了這對(duì)城市CP的能級(jí)。今天，中共中央政治局召開(kāi)會(huì)議，審議《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，提出著力提升重慶主城和成都的發(fā)展能級(jí)以及綜合競(jìng)爭(zhēng)力，要使成渝地區(qū)成為具有全國(guó)影響力的重要經(jīng)濟(jì)中心、科創(chuàng)中心、改革開(kāi)放新高地。

會(huì)議進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了中央對(duì)成渝的重視，將成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈置于一個(gè)新的發(fā)展高度。未來(lái)，成渝不但極有可能擔(dān)負(fù)起“中國(guó)經(jīng)濟(jì)第四極”的重任，而且還會(huì)做定中國(guó)內(nèi)陸頭號(hào)城市CP。曾經(jīng)與成渝齊名的武漢、西安等內(nèi)陸城市，或許未來(lái)將不再是同一個(gè)量級(jí)。此前提到改革開(kāi)放高地，國(guó)人第一個(gè)想起的就是深圳。

未來(lái)，成渝的跨越式發(fā)展，注定會(huì)擺脫內(nèi)陸地區(qū)的局限性，向沿海的長(zhǎng)三角、粵港澳看齊，再現(xiàn)驚艷世界的“深圳速度”。為了及時(shí)解讀中央會(huì)議的精神，“成都37度”專(zhuān)訪了西南財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授劉璐。

成都37度：中央會(huì)議中提到“要使成渝地區(qū)成為具有全國(guó)影響力的重要經(jīng)濟(jì)中心、科創(chuàng)中心、改革開(kāi)放新高地”，這個(gè)“重要經(jīng)濟(jì)中心”是否能與中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“第四極”劃等號(hào)呢？

劉璐：其實(shí)，早在2019年3月，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)了《2019年新型城鎮(zhèn)化建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)》，將成渝城市群與京津冀城市群、長(zhǎng)三角城市群和粵港澳城市群并列時(shí)，財(cái)經(jīng)界便掀起了對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“第四極”的熱烈討論。僅從燈光面積的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，如若成渝的發(fā)展能夠連成片，那么是完全有可能形成和前述的三大城市群相同量級(jí)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模的。

成都37度：打造“科創(chuàng)中心”，也就是說(shuō)成渝未來(lái)會(huì)進(jìn)一步發(fā)展高新產(chǎn)業(yè)，未來(lái)在這方面會(huì)不會(huì)有相應(yīng)的資源傾斜？

劉璐：目前暫時(shí)沒(méi)有資源傾斜，但不排除未來(lái)會(huì)有。

成都37度：“改革開(kāi)放新高地”主要是指內(nèi)陸開(kāi)放，成渝地區(qū)要通過(guò)什么途徑來(lái)提升開(kāi)放程度？劉璐：主要途徑還是通過(guò)“一帶一路”來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)放程度的提升。

成都37度：會(huì)議中，還提出“推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，是構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的一項(xiàng)重大舉措”，成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈在內(nèi)循環(huán)中擔(dān)任的是什么角色？有什么作用？

劉璐：高鐵時(shí)代到來(lái)，打破了成都與重慶之間的的地理空間分割，兩地的通勤時(shí)間即將縮短到1個(gè)小時(shí)。成都“東進(jìn)”正在突飛猛進(jìn)，而重慶“西拓”也正迎來(lái)一個(gè)嶄新的時(shí)代，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈必將以嶄新的面貌崛起成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“第四極”。而在當(dāng)前我國(guó)發(fā)展的國(guó)內(nèi)國(guó)際環(huán)境繼續(xù)發(fā)生深刻復(fù)雜變化之下，成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈更擔(dān)任著發(fā)展內(nèi)循環(huán)的歷史使命。從成都出發(fā)，向東4個(gè)小時(shí)可以飛到東北，向南4個(gè)小時(shí)可以飛到新加坡，而向西北4個(gè)小時(shí)可以飛到新疆西部。換句話說(shuō)，從東北亞以日韓為代表的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)圈，到以新加坡為代表的東盟經(jīng)濟(jì)圈，再到西北新疆的霍爾果斯口岸對(duì)接以哈薩克斯坦為代表的中亞腹地，這正是“一帶一路”倡議所勾勒出的宏大畫(huà)卷。以航空半徑4個(gè)小時(shí)來(lái)計(jì)算，成渝正好可以算作是一個(gè)地理上的中心。

成都37度：當(dāng)前局勢(shì)下，為什么要把成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈放在內(nèi)循環(huán)的重要位置？

劉璐：一方面，成渝本身正在崛起成為中國(guó)新的先進(jìn)制造業(yè)中心，將會(huì)是許多出口商品的原產(chǎn)地。也許，日后這里將是國(guó)家級(jí)甚至世界級(jí)的制造業(yè)基地，也必然會(huì)聚集大量新增的就業(yè)人口；另一方面，東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的商品貨物，如果要通過(guò)陸路西出，那么也需要通過(guò)成渝進(jìn)行中轉(zhuǎn)和集散。

來(lái)源：成都37度

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