▲8月28日，洞株城際快速路全線通車。潘帥 文金鳳 攝

株洲日報記者 李逸峰 通訊員 何勇 廖斌

8月28日，備受關注的洞株城際公路改擴建工程全線通車，株洲和長沙之間新增一條全程無紅綠燈的免費快速通道，開車全程僅需28分鐘，通行時間較改造前節(jié)約40%。

作為長株潭“三干兩軌”項目之一的洞株城際公路改擴建工程，是連接株洲和長沙高快路網的關鍵項目，是構建長株潭“半小時交通圈”的重要項目。該道路全長約30.1公里，其中株洲段（云龍大道快速化改造），南起株洲城區(qū)北環(huán)線，北至洞株路長株界，全長約13.98公里，沿線設置玉龍路和云海路兩座主線上跨橋梁，龍?zhí)逗婉R鞍兩處隧道，6座人行天橋，為雙向六車道，道路等級為城市快速路。長沙段全長約16.1公里，起于萬家麗路與環(huán)保大道交叉口，止于洞株路長株界。

上午9時，記者驅車從云龍大道北環(huán)線交叉口出發(fā)，體驗改造一新的洞株城際快速路。新建路面寬敞平坦舒適，道路主線雙向六車道，部分上跨橋梁位置為雙向四車道，全程無紅綠燈，道路中央設置有隔離綠化帶、防撞墻，主道與輔道之間通過護欄實現(xiàn)“主輔分離”。記者只花了28分鐘，便順利抵達長沙市雨花區(qū)振東路口。

新通車的洞株城際快速路也吸引不少市民前來“嘗鮮”。家住長沙河西、在株洲云龍示范區(qū)上班的劉小姐告訴記者，她每周都要往返于長沙和株洲之間，以前洞株路改造未完成前，她基本上選擇走長株高速，或者走湘潭繞行，都十分不便?！耙恢逼诖粗曷犯脑煸缛胀ㄜ嚕F(xiàn)在心愿達成，以后這條路就是我的首選了?！眲⑿〗汩_車跑完全程，直呼“超倍爽”！

洞株城際快速路改造通車，將大大縮短株洲與長沙的時空距離，株洲往來長沙火車南站、黃花國際機場將更為快捷，加快長株潭“融城”步伐，逐步消除城市綜合交通的隔閡和瓶頸，提升長株潭城市群內部交通服務效率和水平，促進沿線經濟快速發(fā)展。

改造后的云龍大道有哪些變化？小編為您進行詳細梳理。

1、全程免費，主路限速80公里/小時

改造后的快速路全程免費。機動車與非機動車都可通行。沿線保留了原有的建寧驛站和加油站。

主路設計車速為80公里/小時，局部路段為60公里/小時，輔路為40公里/小時。

2、哪些地方可以掉頭？

云龍大道改造后為城市快速路，與主要干道交叉口立體分離，主路跨越橫向道路，輔路與橫向路平交。次要干道“右進右出”洞株路，需在立體交叉處借助輔路實現(xiàn)掉頭，掉頭位置從南至北依次如下：智慧路菱形匝道、玉龍路橋下、中材路橋下、云霞大道地道上、云海大道橋下、華強轉盤、長株跨線橋匝道、老長株公路地道上。

3、人行通道分別設置在哪幾個點？

沿線人行主要通過天橋、地道、立交處斑馬線過街。過街位置從南至北依次為：明禮路口處人行天橋、易家小院處人行地道、龍溪路口處人行天橋、玉龍路橋下斑馬線、響塘路口處人行地道、三搭橋安置房處人行地道、云瑞路口處人行天橋、云霞大道地道上斑馬線、荷葉塘路口處人行天橋、云海大道橋下斑馬線、總部經濟園處人行地道、華強轉盤處人行地道、菖塘路口處人行天橋、百合小學處人行天橋、中特物流處人行地道、老長株路地道上斑馬線、洞株食府處人行地道。

來源：株洲日報

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