線路長4.3公里,車站2座長沙磁浮快線東延工程有望年內(nèi)動工

來源：智能家居時間：2020-04-22 07:16

長沙磁浮快線自2016年建成通車，串聯(lián)起高鐵、機場兩大交通樞紐，開啟長沙“空鐵聯(lián)運”一體化交通格局，讓旅客享受到“零換乘”的方便快捷。近日，湖南省公共資源交易中心發(fā)布長沙磁浮快線東延工程勘察設(shè)計招標公告，意味著該項目規(guī)劃建設(shè)正式提上日程，預計今年11月開工。

根據(jù)招標公告，長沙磁浮快線東延工程項目業(yè)主為湖南省機場管理集團有限公司，線路長約4.3公里，其中高架約0.2公里，地下線約4.1公里。全線共設(shè)車站2座，將在現(xiàn)有線路基礎(chǔ)上向東依次經(jīng)過T2、T3航站樓，并分別設(shè)置T2站、T3站，均為地下站。同時將利用既有車輛段與綜合基地以及運行控制中心，對部分設(shè)備進行擴容升級改造。線路初、近期設(shè)計速度80公里/小時，車輛均采用3輛編組。

線路走向方面，長沙磁浮快線東延工程擬由機場高速、臨空大道路口東引出，至機場高架前入地；之后沿東延伸至國際貴賓廳西南設(shè)T2站，出站后沿第一跑道西側(cè)走行，至第一機場跑道南端避開跑道折向東，之后接入T3航站樓設(shè)T3站，車站東西向水平布置，與6號線、長瀏快線、10號線、渝長廈高鐵換乘。

根據(jù)時間鋪排，此次勘察設(shè)計將在今年7月份完成初步設(shè)計審查，9月份提交招標設(shè)計文件，并將于11月正式開工建設(shè)。該項目也是長沙打造“空鐵聯(lián)運”綜合性交通樞紐的一個重要組成部分。

（來源：長沙晚報）