金海大橋最后一個主塔墩承臺澆筑完成全面進入海上施工階段

來源：智能家居時間：2020-08-17 09:16

建設(shè)者在加緊澆筑混凝土。通訊員孟慶虎攝

3800方混凝土經(jīng)過48小時的連續(xù)澆筑，15日晚，金海特大橋最后一個主塔墩（29號）承臺終于完成澆筑任務(wù)。中鐵大橋局珠機城際金海大橋項目部施工現(xiàn)場經(jīng)理張方全表示，最后一個主塔墩承臺如期在臺風來臨前完成，標志著金海大橋項目已經(jīng)全面進入海上施工階段。

8月15日上午，金海特大橋4個主塔墩的施工現(xiàn)場驕陽似火。11時，記者在施工現(xiàn)場看到，首個主塔墩（26號）像巨人一樣傲立在磨刀門水道，旁邊的27號和28號主塔墩承臺已經(jīng)露出水面。在29號主塔墩承臺內(nèi)外，20多名建設(shè)者頭戴安全帽，正在各自的崗位上忙碌著，張方全拿著對講機指揮著承臺內(nèi)外的施工。

張方全告訴記者，珠機城際金海特大橋的主塔墩一共有4個，每一個主塔墩都要在磨刀門水道用20根鉆孔樁和鋼板形成圍堰后，在海床上澆筑承臺，再在承臺上澆筑橋墩?！坝捎诤４灿?0多米深，鋼板圍堰形成后，還得在圍堰內(nèi)用鋼管行成支撐鋼板的圍凜。施工工序和難度需要一定的時間?！?/p>

為了搶在臺風來臨前完成該承臺的澆筑任務(wù)，項目部在堅持疫情防控標準的同時，主動開展“抗疫情，保增長，大干100天”專項勞動競賽，通過加大投入、增加人力和設(shè)備、采取三班倒等補救措施，終于在臺風來臨前一次性完成了3800方混凝土的澆筑。至此，由中鐵大橋局承建的珠機城際鐵路金海大橋4個主塔墩承臺全部完成。

來源：珠江晚報記者陳新年