東莞市中醫(yī)院路段(黃旗南片區(qū))周邊道路詳細(xì)規(guī)劃公開招標(biāo)
■市中醫(yī)院路段周邊道路擁堵狀況亟須改善 資料圖 程永強(qiáng) 攝
市中醫(yī)院周邊路段擁堵如何治理?昨日,市交通運(yùn)輸局在市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布招標(biāo)公告,就中醫(yī)院路段(黃旗南片區(qū))周邊道路詳細(xì)規(guī)劃開展競(jìng)爭性磋商。
記者從《東莞市交通運(yùn)輸局中醫(yī)院路段(黃旗南片區(qū))周邊道路詳細(xì)規(guī)劃競(jìng)爭性磋商公告》(以下簡稱《公告》)看到,項(xiàng)目需研究論證開展包括環(huán)城南路擴(kuò)容提升工程及沿線出入口改造工程、東部快速路延伸工程、同沙立交及松山湖立交改造工程、長泰路南延伸新建工程等的詳細(xì)規(guī)劃的必要性及可行性。
高峰時(shí)松山湖路段輔道擁堵延時(shí)指數(shù)高達(dá)7
據(jù)介紹,松山湖大道中醫(yī)院路段東連松山湖大道、東部快速路以及莞深高速上屯收費(fèi)站,西接環(huán)城路、八一路,是松山湖片區(qū)、東部片區(qū)進(jìn)出市區(qū)的主要通道?!豆妗凤@示,由于松山湖大道、東部快速路、莞深高速等多條交通性主干道的車流,全部匯聚到松山湖大道中醫(yī)院路段及同沙立交進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換,造成該區(qū)域交通擁堵。高峰時(shí)期松山湖路段輔道擁堵延時(shí)指數(shù)高達(dá)7,平均車速在10km/h以下,從同沙立交位置算起排隊(duì)長約1公里。松山湖大道中醫(yī)院路段擁堵不僅嚴(yán)重影響沿線居民出行,而且大大降低道路通行品質(zhì)。
針對(duì)中醫(yī)院周邊路網(wǎng)交通擁堵問題日益加劇,部分節(jié)點(diǎn)交通壓力過大,路段過于飽和,早高峰出城、晚高峰進(jìn)城擁堵已成常態(tài)的問題,市交通運(yùn)輸局迫切需要開展松山湖大道中醫(yī)院路段交通擁堵治理工作研究,加快提升周邊道路通行品質(zhì),緩解交通擁堵問題。
需研究論證多個(gè)工程詳細(xì)規(guī)劃可行性
項(xiàng)目研究范圍為黃旗南片區(qū)周邊道路,重點(diǎn)路段包含:沿環(huán)城南路主線至東部快速干線,起點(diǎn)為西平立交,終點(diǎn)位于松山湖立交(含西平立交、莞長立交、長泰路-莞長路立交改造工程范圍)、全長約10.5km,北側(cè)延伸至同沙立交及松山湖大道銜接范圍3.5km(含同沙立交、松山湖立交改造工程范圍)。此外,還包括黃旗南片區(qū)(含同沙科技園片區(qū)、松山湖大道中醫(yī)院路段南北兩側(cè))交通改善措施研究。
《公告》要求,通過對(duì)該片區(qū)交通量的系統(tǒng)梳理及分析,結(jié)合黃旗南開發(fā)及全市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),進(jìn)一步深化論證中醫(yī)院路段擁堵的改善方案,結(jié)合近、中、遠(yuǎn)分步實(shí)施策略,提出不同階段的解決方案。
除此之外,通過開展包括環(huán)城南路擴(kuò)容提升工程及沿線出入口改造工程、東部快速路延伸工程、同沙立交及松山湖立交改造工程、長泰路南延伸新建工程等的詳細(xì)規(guī)劃,系統(tǒng)研究論證項(xiàng)目的必要性及可行性。另外,重點(diǎn)路段工程方案應(yīng)達(dá)到工可深度,并輔以必要的地勘、物探等工作,充分研究論證工程方案及投資規(guī)模,部分節(jié)點(diǎn)(如與地鐵共線共構(gòu)、樞紐互通等)應(yīng)以實(shí)施為導(dǎo)向,拿出方案設(shè)計(jì),指導(dǎo)近期工程實(shí)施。
來源:東莞時(shí)間網(wǎng)
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