福州西嶺互通銅盤路接線預(yù)計9月通車

來源：智能家居時間：2020-07-23 08:13

福州西嶺互通涉鐵工程航拍圖。王福斌攝

（福州日報見習(xí)記者賴志昌通訊員王福斌）記者獲悉，福州市西嶺互通銅盤路接線工程隧道開挖與南段高架橋施工同時推進(jìn)施工，其中控制性工程為銅盤路連接線涉鐵區(qū)段，目前該項目已進(jìn)入最后攻堅階段，預(yù)計今年9月可實現(xiàn)通車。

作為福州市重大治堵項目之一，西嶺互通銅盤路接線工程起于軟件大道水木菁華小區(qū)西側(cè)，由南向北延伸，設(shè)輔路隧道穿越馬鞍山，右拐上跨昌福鐵路、下穿合福鐵路及三環(huán)高架橋，接三環(huán)輔道東北段，全長1637.49m。道路設(shè)計等級為城市次干道，雙向四車道，設(shè)計行車速度40km/h。其中，涉鐵部分由中鐵二十四局承建，進(jìn)入酷暑季節(jié)，他們采取干兩頭避中間的方法，避免高溫作業(yè)，確保施工進(jìn)度的順利進(jìn)行。

福州西嶺互通涉鐵工程現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋吊裝作業(yè)。張貴鋒攝

截至目前，現(xiàn)場已完成樁基30根，擴(kuò)大基礎(chǔ)1個，墩臺2個、橋臺及耳背墻6個。輔道右線下穿合福高鐵立交橋現(xiàn)澆梁片已完成，進(jìn)入預(yù)應(yīng)力張拉階段。輔道左線上跨昌福鐵路及下穿合福高鐵立交橋第一跨底板與腹板鋼筋已綁扎完畢，即將轉(zhuǎn)入內(nèi)模板安裝階段。

據(jù)悉，項目建成通車后，將起到“接二連三”的效果，使福州市二環(huán)與三環(huán)東北段順利連接，成為福州市西北部重要的對外交通通道，對提升二環(huán)與三環(huán)路的快速交通功能、完善福州對外交通系統(tǒng)，快速便捷地疏散中心城區(qū)與外部交通起到重要作用。

來源：福州新聞網(wǎng)