山東省屬國企退出房地產(chǎn)板塊或旗下房地產(chǎn)業(yè)務(wù)混改正在持續(xù)推進(jìn)之中時(shí)，７月１３日，山東能源與兗礦集團(tuán)，山東高速與齊魯交通集團(tuán)聯(lián)合重組方案官宣。

從剛開始的“買買買”到如今的“賣賣賣”，自２０１４年底轉(zhuǎn)讓涉房資產(chǎn)至重組前，近６年時(shí)間里山東高速集團(tuán)及旗下山東高速股份公司轉(zhuǎn)讓２０余宗涉房資產(chǎn)。截至２０２０年４月，山東高速股份僅剩煙臺(tái)合盛公司一個(gè)控股房地產(chǎn)項(xiàng)目，以及濟(jì)南建設(shè)和璞園置業(yè)兩個(gè)參股房地產(chǎn)項(xiàng)目。兗礦集團(tuán)核心房地產(chǎn)公司中垠地產(chǎn)混改招商則正在掛牌中。

重組前剛剛掛牌轉(zhuǎn)讓長清項(xiàng)目控股權(quán)

在山東產(chǎn)權(quán)交易中心官網(wǎng)上，山東高速股份可以說是常客，交易信息記錄有１４頁之多。在涉房資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓方面，最早一條信息是在２０１４年１１月發(fā)布，當(dāng)時(shí)山東高速投資發(fā)展有限公司轉(zhuǎn)讓山東高速盛軒房地產(chǎn)開發(fā)有限公司８２％國有股權(quán)，最終成交價(jià)為８６３６萬元，最后由山東鑫苑摘牌。

進(jìn)入２０１５年后，山東高速股份開啟了一路“賣賣賣”的模式。當(dāng)年《中國經(jīng)營報(bào)》一篇財(cái)經(jīng)報(bào)道對(duì)此予以關(guān)注，在山東高速盛軒房地產(chǎn)開發(fā)有限公司出讓前，山東高速股份擁有參股、控股房地產(chǎn)企業(yè)１０余家。此前，該公司對(duì)處理眾多房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)關(guān)系做出解釋稱：在未來３至５年內(nèi)，山東高速集團(tuán)將推動(dòng)下屬房地產(chǎn)業(yè)務(wù)整合。２０１５年年報(bào)則顯示，在其控股、參股的企業(yè)中，有１１家公司以地產(chǎn)為主業(yè)，其中８家虧損。

如今看來，山東高速集團(tuán)及子公司這一整合動(dòng)作持續(xù)至今。２０１５年，山東高速集團(tuán)轉(zhuǎn)讓濟(jì)青高速膠州段膠萊路段南側(cè)一宗土地；２０１６年，山東高速股份先后打包處置青島華景６０％股權(quán)、財(cái)富縱橫５１％股權(quán)、雪野湖４１％股權(quán)等７宗涉房資產(chǎn)；２０１７年，處置煙臺(tái)合盛房地產(chǎn)公司１００％股權(quán)、火山島（漳州）置業(yè)５１％股權(quán)等４宗；２０１８年，處置濟(jì)南璞園置業(yè)５０％股權(quán)以及多宗土地資產(chǎn)；２０１９年進(jìn)入一個(gè)處置高峰期，相繼轉(zhuǎn)讓５家涉房業(yè)務(wù)公司股權(quán)和濟(jì)南西客站片區(qū)２宗土地（到期撤牌）；２０２０年至今則有４家（宗）涉房資產(chǎn)被處置，其中山東高速濱州置業(yè)掛牌轉(zhuǎn)讓在７月７日公告稱終止交易，預(yù)披露轉(zhuǎn)讓濟(jì)南匯博５１％國有股權(quán)，底價(jià)待定。濟(jì)南匯博置業(yè)在長清區(qū)大學(xué)科技園片區(qū)開發(fā)了高速綠城蘭園項(xiàng)目，該項(xiàng)目目前在售。

除房地產(chǎn)業(yè)務(wù)外，山東高速其他多元化布局也在收縮，２０１８年處置山東高速吉泰礦業(yè)１１％股權(quán)、錫林浩特魯?shù)氐V業(yè)６０％股權(quán)，退出礦業(yè)板塊。

山東高速“退房”幾近收官，尚余３個(gè)涉房公司

梳理在山東產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌交易記錄以及其他公開報(bào)道，近６年時(shí)間，山東高速集團(tuán)及山東高速股份轉(zhuǎn)讓房地產(chǎn)公司股權(quán)、土地、房產(chǎn)累計(jì)有２０余宗，成交額超過９０億元。這還不包括濟(jì)南匯博置業(yè)、煙臺(tái)合盛公司以及終止交易的山東高速濱州置業(yè)，還有到期撤牌的濟(jì)南西客站２宗土地。

２０２０年４月，根據(jù)山東高速股份２０１９年年度業(yè)績說明會(huì)紀(jì)要，在回答“目前公司房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的退出情況”的提問稱，按照省國資委聚焦主責(zé)主業(yè)的要求及市場形勢變化，公司通過轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目公司控股權(quán)、將未開發(fā)地塊整體轉(zhuǎn)讓等多種方式，逐步退出房地產(chǎn)行業(yè)。目前，僅剩煙臺(tái)合盛公司（夾河島項(xiàng)目）一個(gè)控股房地產(chǎn)項(xiàng)目，以及濟(jì)南建設(shè)和璞園置業(yè)兩個(gè)參股房地產(chǎn)項(xiàng)目。公司已將煙臺(tái)合盛公司１００％股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓，待掛牌轉(zhuǎn)讓完成后，公司將不存在控股房地產(chǎn)項(xiàng)目。

需要說明的是，截至２０１９年底，煙臺(tái)合盛公司轉(zhuǎn)讓已確定了受讓方簽訂協(xié)議，并繳納了１億元保證金。因煙臺(tái)合盛公司持有土地的水源地問題，受讓方尚未支付剩余交易款項(xiàng)，上述掛牌轉(zhuǎn)讓子公司股權(quán)事項(xiàng)尚未實(shí)際完成。公司與煙臺(tái)市福山區(qū)政府及受讓方達(dá)成意向，就位于保護(hù)地范圍內(nèi)已獲取土地進(jìn)行土地置換。在完成土地置換后，繼續(xù)履行在山東產(chǎn)權(quán)交易中心的轉(zhuǎn)讓交易。

高速“退房”背后主業(yè)板塊高速發(fā)展

與近些年來集中“退房”后相映襯，山東高速集團(tuán)及山東高速股份在加速聚焦主業(yè)，圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換“十強(qiáng)”產(chǎn)業(yè)開展投資工作。

在２０１９年年度業(yè)績說明會(huì)上，山東高速股份關(guān)于公司未來投資計(jì)劃表示，聚焦主責(zé)主業(yè)，著重圍繞高速公路相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈上下游實(shí)施投資，聯(lián)合大型央企，參與高速公路建設(shè)項(xiàng)目施工和運(yùn)營。這個(gè)表態(tài)為與房地產(chǎn)業(yè)務(wù)全面剝離做了注腳。

最新的動(dòng)作是，據(jù)媒體報(bào)道山東高速“瞄準(zhǔn)”了粵高速Ａ，受讓亞東復(fù)星持有的粵高速Ａ股票。目前，山東高速股份的主營業(yè)務(wù)地區(qū)集中在山東、河南、湖北和湖南。２０１９年，山東高速集團(tuán)收購了四川瀘渝高速１００％股權(quán)。

在“退房”高峰的２０１９年，山東高速股份２０１９年報(bào)顯示，２０１９年度公司運(yùn)營總里程達(dá)２５０２公里，其中公司所轄自有路橋資產(chǎn)里程１２４１公里、受托管理山東高速集團(tuán)所屬的路橋資產(chǎn)里程１２６１公里，成為全國同行業(yè)運(yùn)營里程最長的路橋上市公司。值得注意的是，山東高速股份在２０１９年度取得營收和利潤雙增的成績，是在公司的主要收入來源濟(jì)青高速、京臺(tái)高速改擴(kuò)建的情況下完成的。

就在此次重組官宣前，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)青高速中線濰坊至青島段提前半年啟動(dòng)施工。作為交通運(yùn)輸部確定的第一批交通強(qiáng)國試點(diǎn)省份，濟(jì)青高速中線建成山東首個(gè)智慧高速示范項(xiàng)目。而在重組后的定位中，新山東高速集團(tuán)以交通基礎(chǔ)設(shè)施核心業(yè)務(wù)，打造主業(yè)突出、核心競爭力強(qiáng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營服務(wù)商和行業(yè)龍頭企業(yè)，為“交通強(qiáng)省”建設(shè)提供有力支撐。

來源：新時(shí)報(bào)

相關(guān)知識(shí)

山東高速重組“退房”接近收官,6年轉(zhuǎn)讓20余宗房地產(chǎn)
樓市2020|國企“退房”進(jìn)程提速行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段
又一國企退出房地產(chǎn)!山鋼集團(tuán)轉(zhuǎn)讓地產(chǎn)板塊控股權(quán)
中垠地產(chǎn)31億轉(zhuǎn)讓股權(quán)債權(quán)有了“意中人”,擬協(xié)議轉(zhuǎn)讓
房地產(chǎn)行業(yè)洗牌持續(xù)!一大波央企開始變賣地產(chǎn)項(xiàng)目……
廈門國貿(mào)清退百億地產(chǎn)資產(chǎn) “國家隊(duì)”加快退房
車企開始“退房”了
戰(zhàn)略重組加速海爾智家場景品牌變現(xiàn)，三翼鳥青島001號(hào)店開業(yè)
萊鋼建設(shè)3821萬轉(zhuǎn)讓子公司40%股權(quán)
房地產(chǎn)法律課堂:房屋買賣未過戶,拆遷補(bǔ)償款歸誰所有?