北京地鐵地上站改造，乘客體驗(yàn)大升級(jí)

來源：智能家居時(shí)間：2024-07-16 19:59

北京地鐵公司正積極改造16座地上站，提升乘客候車舒適度。目前已有4座車站完成試運(yùn)行，預(yù)計(jì)7月底全部竣工。此次改造涉及7條線路，采用蒸發(fā)冷風(fēng)機(jī)等新技術(shù)。

近日，北京地鐵公司開始對(duì)16座地上站進(jìn)行熱環(huán)境改善一期工程。這次改造涉及到1號(hào)線八通線、5號(hào)線、13號(hào)線、15號(hào)線、昌平線、房山線、亦莊線共7條線路?，F(xiàn)在，已有4座車站的設(shè)備在試運(yùn)行中，包括13號(hào)線清河站、房山線長(zhǎng)陽(yáng)站、亦莊線經(jīng)海路站和1號(hào)線八通線傳媒大學(xué)站。其余12座車站的設(shè)備也在調(diào)試中。

據(jù)介紹，北京地鐵公司的17條線路中，共有78座高架站。這些站臺(tái)主要分為三類：全高站臺(tái)門的半開放型站臺(tái)、半高站臺(tái)門的開放型站臺(tái)和安裝聲屏障的近全封閉站臺(tái)。為了改善乘客的等車體驗(yàn)，北京地鐵公司與研究單位合作，研發(fā)了蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)。這款設(shè)備通過蒸發(fā)冷卻降溫，加裝的射流噴口使得送風(fēng)距離達(dá)到8-12米，確保乘客在候車區(qū)域的舒適度。

北京地鐵公司還結(jié)合各站的實(shí)際環(huán)境特點(diǎn)，進(jìn)行了全面的調(diào)研和分析。最終選定了16座站臺(tái)層溫度較高、日均客流量超過4萬人的車站進(jìn)行改造，包括15號(hào)線的孫河、國(guó)展、花梨坎、后沙峪，13號(hào)線的清河、回龍觀，昌平線的西二旗、沙河、沙河高教園，5號(hào)線的北苑路北、立水橋南，1號(hào)線八通線的傳媒大學(xué)、雙橋、通州北苑，房山線的長(zhǎng)陽(yáng)以及亦莊線的經(jīng)海路站。

此次北京地鐵公司對(duì)地上站的改造，無疑是為乘客帶來了福音。夏天在高架站臺(tái)等車時(shí)，乘客常常會(huì)感到酷熱難耐，而這種蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)技術(shù)的引入，確實(shí)能夠大大提升乘客的等車體驗(yàn)。不僅如此，這些新技術(shù)的應(yīng)用也表明了北京地鐵公司在追求乘客舒適度方面的努力和用心。希望隨著這項(xiàng)工程的推進(jìn)，更多高架站能夠享受到這樣的改造成果，為廣大市民提供一個(gè)更加舒適、涼爽的候車環(huán)境。這不僅關(guān)乎乘客的舒適度，也關(guān)乎城市交通的服務(wù)質(zhì)量。期待未來，北京地鐵公司能夠繼續(xù)探索和應(yīng)用更多的科技手段，為乘客帶來更好的出行體驗(yàn)。