北京地鐵地上站改造,乘客體驗大升級

北京地鐵公司正積極改造16座地上站,提升乘客候車舒適度。目前已有4座車站完成試運行,預(yù)計7月底全部竣工。此次改造涉及7條線路,采用蒸發(fā)冷風(fēng)機等新技術(shù)。

近日,北京地鐵公司開始對16座地上站進(jìn)行熱環(huán)境改善一期工程。這次改造涉及到1號線八通線、5號線、13號線、15號線、昌平線、房山線、亦莊線共7條線路?,F(xiàn)在,已有4座車站的設(shè)備在試運行中,包括13號線清河站、房山線長陽站、亦莊線經(jīng)海路站和1號線八通線傳媒大學(xué)站。其余12座車站的設(shè)備也在調(diào)試中。

據(jù)介紹,北京地鐵公司的17條線路中,共有78座高架站。這些站臺主要分為三類:全高站臺門的半開放型站臺、半高站臺門的開放型站臺和安裝聲屏障的近全封閉站臺。為了改善乘客的等車體驗,北京地鐵公司與研究單位合作,研發(fā)了蒸發(fā)式冷風(fēng)機。這款設(shè)備通過蒸發(fā)冷卻降溫,加裝的射流噴口使得送風(fēng)距離達(dá)到8-12米,確保乘客在候車區(qū)域的舒適度。

北京地鐵公司還結(jié)合各站的實際環(huán)境特點,進(jìn)行了全面的調(diào)研和分析。最終選定了16座站臺層溫度較高、日均客流量超過4萬人的車站進(jìn)行改造,包括15號線的孫河、國展、花梨坎、后沙峪,13號線的清河、回龍觀,昌平線的西二旗、沙河、沙河高教園,5號線的北苑路北、立水橋南,1號線八通線的傳媒大學(xué)、雙橋、通州北苑,房山線的長陽以及亦莊線的經(jīng)海路站。

此次北京地鐵公司對地上站的改造,無疑是為乘客帶來了福音。夏天在高架站臺等車時,乘客常常會感到酷熱難耐,而這種蒸發(fā)式冷風(fēng)機技術(shù)的引入,確實能夠大大提升乘客的等車體驗。不僅如此,這些新技術(shù)的應(yīng)用也表明了北京地鐵公司在追求乘客舒適度方面的努力和用心。希望隨著這項工程的推進(jìn),更多高架站能夠享受到這樣的改造成果,為廣大市民提供一個更加舒適、涼爽的候車環(huán)境。這不僅關(guān)乎乘客的舒適度,也關(guān)乎城市交通的服務(wù)質(zhì)量。期待未來,北京地鐵公司能夠繼續(xù)探索和應(yīng)用更多的科技手段,為乘客帶來更好的出行體驗。

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