公交快速廊道首秀 “體驗(yàn)報(bào)告”來(lái)了
株洲晚報(bào)訊(記者 廖明 通訊員 夏四亮)3月30日6時(shí)33分,“株洲號(hào)”智軌電車從湖南工業(yè)大學(xué)站載客駛出,株洲公交快速廊道正式啟用,智軌電車A2線,同步進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段。
公交快速廊道站臺(tái)全景(記者 劉震 攝)
發(fā)車頻次如何? 乘客多嗎?
市民體驗(yàn):
當(dāng)日上午8時(shí)許,正值交通早高峰,智軌電車A2線首發(fā)站湖南工業(yè)大學(xué)站人頭攢動(dòng)?!皼](méi)想到會(huì)有這么多人?!笔忻窭钤破秸驹诼愤叄瑴?zhǔn)備通過(guò)斑馬線進(jìn)入站臺(tái),看著站內(nèi)擠得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)那榫埃挥傻冒l(fā)出感嘆。
到上午11時(shí)許,湖南工業(yè)大學(xué)站依舊熱度不減。
官方數(shù)據(jù):
當(dāng)日,公交快速廊道內(nèi),智軌電車與普通公交,以平均每5分鐘一趟的頻次發(fā)車?!鞍从?jì)劃,今天安排了4列智軌電車上線?!敝曛奘薪煌ㄟ\(yùn)輸局總工程師胡志明介紹,為了滿足市民的乘車需求,當(dāng)天上午公交快速廊道里運(yùn)行的智軌電車,增加到了5列。
智軌電車上,乘客滿滿(記者 廖明 攝)
走快速廊道有多快?
市民體驗(yàn):
73歲的陳明樂(lè),家住荷塘區(qū)華潤(rùn)萬(wàn)家附近,通過(guò)本報(bào)了解到公交快速廊道今日試運(yùn)營(yíng)的消息后,特意前來(lái)體驗(yàn)。從湖南工業(yè)大學(xué)站下車后,他對(duì)記者說(shuō):“相當(dāng)于建在大馬路上的地鐵,整體運(yùn)行平穩(wěn),速度比以前的公交更快?!?/p>
官方數(shù)據(jù):
就公交快速廊道的通行效率,胡志明也給出了官方的答案:“從工業(yè)大學(xué)到株洲站西廣場(chǎng),全程7.1公里,往返14.2公里,我們第一趟車往返用時(shí)53分鐘,平時(shí)公交車往返大概要75分鐘以上,從目前的效果來(lái)說(shuō),快速公交廊道大大縮短了乘車時(shí)間?!?/p>
公交快速廊道正式啟用當(dāng)日,不少市民前往體驗(yàn)乘車并拍照“打卡”(記者 劉震 攝)
擁堵問(wèn)題怎么辦?
市民體驗(yàn):
當(dāng)天上午的8時(shí)25分,交通出行的早高峰,泰山路與長(zhǎng)江路交匯處十字路口,因?yàn)榻煌ㄐ盘?hào)燈的突然故障,泰山路、長(zhǎng)江路多個(gè)方向的道路上,形成了十余分鐘的擁堵;泰山廣場(chǎng)長(zhǎng)江路口、泰山路珠江路路口,由于車道變窄,在出行高峰時(shí),也有短時(shí)擁堵現(xiàn)象。
官方回應(yīng):
胡志明表示,目前公交快速廊道沿線的站臺(tái)、路口,正在進(jìn)行拓寬改造,以增加通行能力,“例如長(zhǎng)泰廣場(chǎng),我們正在改造,拓寬右轉(zhuǎn)車道,左轉(zhuǎn)車道由一條增加為兩條,調(diào)整信號(hào)配時(shí),增加左轉(zhuǎn)車道后,直行的通行能力就釋放了?!?/p>
同時(shí),車路協(xié)同系統(tǒng)、信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)也正在改造升級(jí)之中。胡志明介紹,我市已委托百度公司的專業(yè)團(tuán)隊(duì),就信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行研究、優(yōu)化,大概在2至3個(gè)月內(nèi),就能實(shí)現(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)的信息化和智能化,逐步實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同、車車協(xié)同,進(jìn)一步提升公交快速廊道的運(yùn)營(yíng)效率。
“試運(yùn)營(yíng)階段,問(wèn)題肯定會(huì)有,但我們不回避。針對(duì)市民反映的問(wèn)題,我們每天一匯總,每天一研究,一個(gè)一個(gè)來(lái)解決?!焙久髡f(shuō)。
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