在你們的印象里，公交場(chǎng)站長(zhǎng)啥樣？平行的站臺(tái)、成排的公交車，進(jìn)進(jìn)出出的公交帶著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，除了站臺(tái)、公交車就是等車的人，沒有其他設(shè)施、更很少有服務(wù)配套～

今天，發(fā)改君來到豐臺(tái)區(qū)花鄉(xiāng)郭公莊，顛覆了對(duì)公交場(chǎng)站的刻板印象！

郭公莊公交場(chǎng)站及立體停車樓工程位于豐臺(tái)區(qū)花鄉(xiāng)郭公莊南街與豐科路相交路口東南角，總用地面積2.46公頃，可停放公交車353標(biāo)臺(tái)，同時(shí)配建小汽車停車位410個(gè)，其中P＋R停車位300個(gè)。經(jīng)過規(guī)劃設(shè)計(jì)，這里“長(zhǎng)”出籃球場(chǎng)、康體步道、休閑廊架等服務(wù)設(shè)施，功能疊加后再搭配不同的景觀類植物，公交場(chǎng)站搖身一變“長(zhǎng)”出“空中花園”。

驚喜不止一處，位于通州區(qū)的施園公交首末站也已基本完工，它能滿足130輛公交車運(yùn)營(yíng)需求，可停放公交車47標(biāo)臺(tái)。緊鄰環(huán)球影城主題公園的它未來將為開園運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的公交保障，快速疏散人流，緩解交通壓力，有效加強(qiáng)文旅區(qū)與城市副中心的公共交通接駁～

近年來，市發(fā)展改革委積極貫徹“以人民為中心”的發(fā)展理念，認(rèn)真落實(shí)《北京城市總體規(guī)劃（2016年-2035年）》“引導(dǎo)交通設(shè)施與各項(xiàng)城市功能有機(jī)融合”的宏觀要求，根據(jù)居民服務(wù)需求和城市功能需要相繼推進(jìn)了一批復(fù)合功能的公交場(chǎng)站項(xiàng)目。同時(shí)，按照《首都功能核心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃（街區(qū)層面）（2018年-2035年）》有關(guān)要求，穩(wěn)步推進(jìn)核心區(qū)公交場(chǎng)站保養(yǎng)和集中駐車功能外遷及提升復(fù)合利用，進(jìn)一步提高北京市公共交通服務(wù)水平。

隨著時(shí)代發(fā)展，百姓對(duì)居住區(qū)周邊商業(yè)、休閑等便捷服務(wù)設(shè)施需求日益增長(zhǎng)，為促進(jìn)土地資源高效、充分利用，市發(fā)展改革委從政策、規(guī)劃、規(guī)范等多方著力，推動(dòng)公交場(chǎng)站功能延展，使其在滿足公交駐車、保養(yǎng)、運(yùn)營(yíng)等交通基本功能的基礎(chǔ)上，深度融合便民服務(wù)、綠色景觀、體育休閑等城市功能，為公交場(chǎng)站注入“煙火氣”和“生命力”。

4個(gè)復(fù)合功能公交場(chǎng)站年內(nèi)投用

將打造1.2萬平方米“空中花園”

自2017年以來，市發(fā)展改革委先后批復(fù)了郭公莊公交場(chǎng)站及立體停車樓、施園公交首末站等11個(gè)現(xiàn)代化立體公交場(chǎng)站。在場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)初期，通過廣泛了解場(chǎng)站周邊居民需求、深入分析地區(qū)城市功能服務(wù)短板，因地制宜優(yōu)化完善配建方案，為其賦能新時(shí)代特色——

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建設(shè)場(chǎng)站便民服務(wù)設(shè)施1.4萬平方米，其中10處場(chǎng)站配備了便利店，7處場(chǎng)站配備了咖啡廳，5處場(chǎng)站配備了餐廳，個(gè)別場(chǎng)站根據(jù)周邊居民需求還配置了干洗店、藥店等便民服務(wù)設(shè)施。

增加綠色健身休閑設(shè)施近2萬平方米，其中郭公莊場(chǎng)站配備1.2萬平方米綠色休閑廣場(chǎng)，東小營(yíng)公交場(chǎng)站配備了足球場(chǎng)2處，籃球場(chǎng)2處。

目前，郭公莊、康家溝、王佐、施園等4個(gè)配建復(fù)合功能的公交場(chǎng)站已基本完工，正在積極推進(jìn)投入運(yùn)營(yíng)前的相關(guān)工作，力爭(zhēng)年內(nèi)可以投用。未來，這些場(chǎng)站將在提供優(yōu)質(zhì)公交服務(wù)的同時(shí)，為周邊居民提供便捷的停車服務(wù)，便利的采購體驗(yàn)和休閑的好去處，充分發(fā)揮場(chǎng)站設(shè)施的衍生效應(yīng)與輻射效應(yīng)。

場(chǎng)站功能合理外遷

推動(dòng)優(yōu)化交通組織、提升城市功能

公交場(chǎng)站作為城市交通的末梢神經(jīng)，是連接公共交通出行和社區(qū)服務(wù)的重要節(jié)點(diǎn)，更是城市景觀的重要組成部分。

為優(yōu)化提升首都功能、保障人民群眾公共交通出行需求，北京市從“疏解外遷、提質(zhì)增效、功能復(fù)合”三方面入手，積極研究推動(dòng)首都功能核心區(qū)公交場(chǎng)站保養(yǎng)和集中駐車功能外遷及優(yōu)化提升。

開展此項(xiàng)工作，一方面有利于疏解非首都功能，保護(hù)歷史文化風(fēng)貌，提升核心區(qū)環(huán)境景觀，推動(dòng)公共空間精細(xì)化與藝術(shù)化塑造，打造和諧宜人的環(huán)境。另一方面有利于在全市范圍內(nèi)，合理配置公交場(chǎng)站功能，優(yōu)化場(chǎng)站內(nèi)外部交通組織，提升地面公共交通服務(wù)水平，更好保障乘客出行。此外，將部分功能外遷的核心區(qū)公交場(chǎng)站，可以充分發(fā)揮深入社區(qū)的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新盤活空間資源，有針對(duì)性地補(bǔ)齊周邊公共服務(wù)短板，打造符合周邊居民需要的活力空間。

市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人特別表示，“我們推進(jìn)‘功能外遷’，遷走的主要是駐車、保養(yǎng)等場(chǎng)站功能，不會(huì)影響市民的正常候車出行”。

發(fā)改君了解到，今明兩年北京市還將陸續(xù)建成投用多個(gè)配建便民服務(wù)休閑設(shè)施的公交場(chǎng)站。

推動(dòng)核心區(qū)內(nèi)公交場(chǎng)站功能有序疏解

在新建、改造中融合多樣化便民功能

推動(dòng)公交場(chǎng)站由“交通化職能”

向“社區(qū)化職能”轉(zhuǎn)變

下一步，更多因地制宜的復(fù)合型公交場(chǎng)站將相繼落地，促進(jìn)交通發(fā)展與城市用地布局的協(xié)調(diào)互動(dòng)，加強(qiáng)公交出行“門到門”的服務(wù)功能，提升公交出行吸引力和城市整體功能。

撰文／雨禾編輯／劉洋

圖片拍攝自郭公莊公交場(chǎng)站攝影／張凱

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