城市發(fā)展，交通先行。依托京津冀一體化戰(zhàn)略和先規(guī)劃、再發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢，京津冀城市群已然在都市圈群體中領先了一個身位。跟隨京津冀一體化發(fā)展及雄安新區(qū)的規(guī)劃建設，環(huán)京城市群紛紛規(guī)劃布局了新的交通格局。

推動京津冀協(xié)同發(fā)展、實現(xiàn)非首都功能疏解，必須首先打通交通運輸發(fā)展的大動脈。毗鄰北京的區(qū)位優(yōu)勢，交通先行的發(fā)展策略，使涿州在環(huán)京城市群中脫穎而出，憑借”五橫五縱“的立體多維交通格局，不僅輕松暢享首都生活圈，更是優(yōu)先占位環(huán)京城市群發(fā)展第一梯隊。

交通先行策略，構建環(huán)京城市互聯(lián)互通新格局

作為環(huán)京城市群重要節(jié)點城市，跟隨京津冀城市群一體化戰(zhàn)略，2019年開始，涿州市便把打造交通體系放在城市發(fā)展的重要位置，始終按照“規(guī)劃同圖、建設同步、運輸一體、管理協(xié)同”的原則不斷推進城市交通發(fā)展，推動交通基礎設施及運輸服務水平與社會經(jīng)濟同步發(fā)展。   

 現(xiàn)在，涿州全市公路總里程1156公里，路網(wǎng)密度156公里/百平方公里。城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡覆蓋率達100%，城鄉(xiāng)通車率98%，年客運總量3500萬人次，已初步形成了“一環(huán)、二縱、三橫、四對接、五走廊、多點貫通”的公交網(wǎng)絡格局。

107國道、京白路、京港澳高速、京廣鐵路、京廣高鐵縱貫南北；省道廊涿淶路、首都地區(qū)環(huán)線高速橫貫東西，已形成涿州對外交通快速通道。

北京新機場，助力涿州實現(xiàn)跨越式升級

在京津冀協(xié)同發(fā)展藍圖中，交通一體化是重中之重。

被譽為“新國門”的北京新機場，處于從北京城市副中心到雄安新區(qū)的中心位置。而涿州位于新機場臨空經(jīng)濟區(qū)范圍之內，處在京津雄安之間，漸成區(qū)域交通核心。便捷的交通網(wǎng)絡給涿州帶來大量的客運流，從而帶動涿州服務產業(yè)、旅游產業(yè)的繁榮。而且，便利的交通可以使人流物流更加方便、提升體量，更加有利于涿州高精尖產業(yè)的發(fā)展。

在北京建設世界城市、三地協(xié)同發(fā)展的大背景下，首都新機場的建設，未來將讓處于臨空經(jīng)濟第一輻射圈的涿州，迎來城市升級，經(jīng)濟發(fā)展機遇，從而跨步成為世界城市的中心區(qū)域。

廊涿城際，讓涿州通向國際化城市

廊涿城際，作為北京新機場配套交通工程，京津冀城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，連接涿州-大興國際機場-廊坊，廊涿城際的開通，將會讓處于京西南的涿州，迅速融入新機場臨空經(jīng)濟輻射圈層，快速鏈接雄安新區(qū)。使新機場和雄安新區(qū)連接更為緊密，同時奠定涿州的發(fā)展基礎，加強區(qū)域間聯(lián)系，實現(xiàn)資源互補，也為日常生活帶來便利，造就了城區(qū)經(jīng)濟、生活、文化交流等一切元素的快速騰飛。

德國人文地理學家F.拉采爾曾說“交通是城市形成的力”。涿州作為環(huán)京交通大動脈上的樞紐城市，憑借高效，便捷的綜合交通體系，緊跟京津冀都市圈的發(fā)展浪潮，未來區(qū)域價值必將無可限量！

2019年，萬科溯源將新都市主義概念，同時，遠見環(huán)京價值，于涿州碼頭板塊，匠心傾筑都會美學人居——新辰之光，敬獻城市精英家庭，為更好的城市人居而來。

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