2004年，有一位老人，在中國的南邊畫下了一個圈，邀請了10位遠道而來的客人。歷經(jīng)16年，客人由10位增加到了30多位。這個圈就叫做南寧，遠道而來的客人是鼎鼎有名的東南亞國家聯(lián)盟。

自此，中國——東盟博覽會（簡稱:東博會）作為一個開放的窗口，把廣西推向了對外開發(fā)和區(qū)域合作的前沿，成為了廣西經(jīng)濟高速發(fā)展的強大動力。

這是廣西經(jīng)濟的第一次騰飛。

01

從“偏居一隅”到“通都大邑”

東博會就像一把穿針引線的梭子，將中國與東盟各國連線在一起，與此同時，帶來了一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契機，對廣西經(jīng)濟發(fā)展促進作用不言而喻。

如果說，區(qū)域合作是廣西經(jīng)濟崛起的助推器，那么，東博會就是一個重要引擎。從2004年至2018年，廣西地區(qū)生產(chǎn)總值從3320.1億元增長到20352.5億元，增長了5倍；廣西進出口總值從31.9億美元增長到597億美元，增長將近19倍，其中，廣西與東盟的貿(mào)易額從82.9億元增長到2061.5億元，增長約25倍。

（南寧會展中心航拍圖，樓盤網(wǎng)攝于2019年8月）

2008年，國家批準實施《廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，加強多邊合作發(fā)展，政策下的廣西，防城港、北海港、欽州港迅速崛起，成為中西南、中國-東盟開放合作的物流基地、商貿(mào)基地、加工制造基地和信息交流中心。

2016年，廣西首個服務東盟跨境貨物運輸?shù)蔫F路無軌火車站——東盟海陸鐵聯(lián)運跨境物流“無軌站”在中越邊境城市東興市北部灣國際海產(chǎn)品市場正式掛牌運營。

跨國鐵路的開通標志著廣西接軌國際從陸路、海陸走到了軌道。廣西這塊邊疆沃土在十幾年間，為國家對外開放注入強勁的動力，一躍成為了全國經(jīng)濟后起之秀，作為中國經(jīng)濟貿(mào)易輻射東盟各國的重要窗口。經(jīng)濟發(fā)展，國際地位優(yōu)勢日益凸顯，廣西經(jīng)濟發(fā)展也因此成為一只步履矯健，充滿能量的“大象”。

02

空港提速前行，“大象”即將翩翩起舞

作為南寧城市發(fā)展戰(zhàn)略“重點向南”的重頭戲，今年南寧空港迎來歷史性的重要轉(zhuǎn)折點！

2020年7月，國家發(fā)改委正式批復支持南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設，把示范區(qū)建設成為共建“一帶一路”的區(qū)域門戶樞紐，打造成為東盟的國際大通道。

（南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)獲批）

根據(jù)規(guī)劃，南寧空港經(jīng)濟區(qū)范圍包括“一港兩區(qū)”，其中“一港”是南寧空港，“兩區(qū)”是吳圩空港經(jīng)濟區(qū)、扶綏空港經(jīng)濟區(qū)。依附于國家對廣西發(fā)展的戰(zhàn)略思考，全國第15座臨空示范區(qū)落位南寧空港，標志著廣西正式完成與國際經(jīng)貿(mào)接軌在“海陸空”全交通形態(tài)的閉環(huán)。

打造南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)，有何意義？

以西安西咸新區(qū)為例，自2018年獲批成為國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)后，阿里巴巴等一大批國內(nèi)巨頭紛紛搶灘西安市場，以臨空經(jīng)濟帶動區(qū)域崛起，2018至2019短短一年間區(qū)域GDP增速達到全省第一，同比增長10.6%，區(qū)域價值一路飆升。

（2019年陜西各區(qū)、市GDP增速排位）

而像北京、上海、洛杉磯等世界發(fā)達城市，都將國際機場視作爭奪資源配置的利器，只要發(fā)展得好，空港足以成長為新的城市中心，空港型城市也將成為全球經(jīng)濟的中心。

回看南寧，同樣屬于一帶一路重點城市，與周邊東盟國家無縫接軌，因而，南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)的獲批，對區(qū)域經(jīng)濟的影響不僅會體現(xiàn)在對GDP的貢獻上，今后必將成為各大城市群、經(jīng)濟體之間合作發(fā)展的高速通道。

由此見，南寧空港將成為廣西經(jīng)濟發(fā)展的第二次騰飛。

在政策支持之下的南寧空港必將提速前行，助力廣西經(jīng)貿(mào)“大象”在國際舞臺中大施拳腳，“翩翩起舞”！

03

蓄勢騰飛，空港路網(wǎng)全面開掛

不只是區(qū)域身份的重大轉(zhuǎn)變，這幾年南寧空港在發(fā)展過程中不斷“做加法”，蓄勢騰飛。象征著“財富輸送管道”的交通網(wǎng)絡不斷升級中。

去年7月31日，吳圩收費站、南寧繞城高速高嶺收費站撤銷，機場高速、新吳圩收費站、南寧空港收費站建成通車，進一步優(yōu)化空港交通路網(wǎng)。

吳圩機場至隆安高速公路、南寧沙井至吳圩公路項目已開工建設。其中，南寧沙井至吳圩公路項目計劃打造成為廣西首條支持無人駕駛的高速公路，主線全長25.8 公里，“5G”信號全覆蓋，預計3年后通車。

市郊鐵路機場線已獲得批復，設計時速120公里/小時，15分鐘通達南寧主城區(qū)，預計2024年建成使用，屆時，將大大縮短空港與主城區(qū)的距離。

南寧國際空港綜合交通樞紐(GTC)主體工程已開工，項目總投資66.18億元，預計2022年底建成。建成后，旅客將可以在同一地點換乘，實現(xiàn)飛機、高鐵、地鐵/市郊鐵路的無縫銜接。

（南寧國際空港綜合交通樞紐(GTC)項目效果圖）

另外，還有新建南寧至崇左鐵路，建成通車后，南寧到崇左將從兩個小時縮短到半個小時。空港路網(wǎng)全面開掛，空港與南寧主城區(qū)的距離將被無限拉近，區(qū)域價值更是“錦上添花”。屆時，空港經(jīng)濟區(qū)與南寧主城區(qū)將形成一個“15分鐘的生活輻射區(qū)”。

航空領域方面，隨著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的出爐，廣西發(fā)布《廣西全面對接粵港澳大灣區(qū)實施方案(2019-2021年)》，其中提到廣西將加快對接大灣區(qū)國際航空樞紐建設，打造承接國內(nèi)、溝通東盟的北部灣區(qū)域性國際航空中心。南寧空港作為廣西空港經(jīng)濟發(fā)展的排頭兵，其在航空互聯(lián)互通上全面對接粵港澳大灣區(qū)將起到舉足輕重的地位，這也是其難得的發(fā)展機遇。

當然，一個區(qū)域的崛起，少不了龍頭企業(yè)的持續(xù)“加盟”，這也是許多人對南寧空港充滿期待的原因。

04

搶占先機，文旅標桿力作激蕩空港！

從“被期待”到真正的成為價值高地，這中間需要的不僅僅是時間。一位布局精準、敢于拓荒、實力雄厚的伯樂，正是南寧空港所需要的。

值得關注的是，以文旅行業(yè)為代表的第三產(chǎn)業(yè)正在南寧空港迅速崛起，更如風暴一般強勢席卷而來，而恒大無疑就是這一輪機遇的執(zhí)掌者，在空港經(jīng)濟區(qū)獲批之際，落子在扶綏空港經(jīng)濟區(qū)，加速空港經(jīng)濟區(qū)文旅業(yè)態(tài)的發(fā)展。

（4月3日，廣西與恒大集團戰(zhàn)略合作協(xié)議暨恒大文化旅游康養(yǎng)城項目簽約儀式在南寧舉行）

今年4月份，從恒大正式與廣西簽約那一刻起，無數(shù)人翹首以盼，大家都在談論，這個功底過硬、對文化旅游市場專注的龍頭企業(yè)，究竟能帶來什么樣的驚喜。

資料顯示，此次斥資千億布局南寧空港經(jīng)濟區(qū)，南寧空港恒大文化旅游康養(yǎng)城涵蓋規(guī)模宏大以及豐富配套，包括：

占地面積約28000畝，將打造約24.6萬㎡水世界，約21萬㎡旅游世界，約17.6萬㎡美食天地，約10.7萬㎡兒童世界，約9.6萬㎡溫泉城，約15.9萬㎡主題文博園，約19.2萬㎡養(yǎng)生谷，約6.1萬㎡農(nóng)科園。

（南寧空港恒大文化旅游康養(yǎng)城效果圖）

尤以恒大傾力打造的水世界、養(yǎng)生谷、兒童世界這樣的文旅項目拳頭產(chǎn)品加持，無疑將牢牢占據(jù)文旅市場的話語權，推動南寧市場的消費升級。

城市的發(fā)展，短期看金融，中期看土地，長期看人口。毋庸置疑，像南寧空港恒大文化旅游康養(yǎng)城融合了地產(chǎn)、旅游、健康、高科農(nóng)等多元化產(chǎn)業(yè)，規(guī)模、品質(zhì)、檔次頗高的項目，就是留住人口、吸引人口的助力。

可以預見，南寧空港恒大文化旅游康養(yǎng)城對南寧乃至廣西的文旅產(chǎn)業(yè)格局影響之大，必將成為未來南寧一張極具時代標志意義的城市名片。

結語：

強首府戰(zhàn)略、自貿(mào)區(qū)落戶、對接粵港澳大灣區(qū)、建設“一帶一路”的區(qū)域門戶樞紐等眾多機遇下，南寧城市發(fā)展彰顯活力，投資前景被一致看好。正如南寧空港恒大文化旅游康養(yǎng)城等一批重大項目相繼落戶南寧空港即是最好例證。我們有理由相信，憑借差異化的高端定位，南寧空港恒大文化旅游康養(yǎng)城這個集游樂、文化、休閑、商業(yè)、旅居于一體的全能生活大城，勢必成為廣西空港經(jīng)濟這匹“大象”起舞的最強助力！

資料來源：

1、廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)（百度百科）

2、回顧東博會豐碩成果 展望對外開放新紀元（廣西新聞網(wǎng)）

3、廣西首個跨國鐵路貨運“無軌站”落戶中越邊境城市東興（新華網(wǎng)、央廣網(wǎng)）

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