2小時58分！銀西高鐵第一列測試動車剛剛抵達西安，12月底有望開通運營！

10月20日8時10分，DJ1931次綜合動檢列車從銀川站駛出，一路向南開往西安方向，經(jīng)過2小時58分運行于11時08分安全抵達西安北站，首次實現(xiàn)西安至銀川高速鐵路客運專線（以下簡稱西銀客專）全線拉通試驗。全線預計11月初進入運行試驗階段，力爭在12月底具備開通運營條件。

西銀客專是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分，穿越了毛烏素沙漠邊緣和世界上規(guī)模最大的黃土塬——董志塬，是國內(nèi)首條修建在黃土層最長段落的有砟高速鐵路。也是國內(nèi)在建鐵路一次性建成里程最長的有砟高速鐵路，該線全長618公里，其中甘寧段全長425公里，陜西段全長193公里，設計速度250公里/小時，預留350公里/小時有砟高鐵提速條件。該條客運專線連接陜西省、甘肅省和寧夏回族自治區(qū)，南起陜西西安，向西北經(jīng)陜西省咸陽市、甘肅省慶陽市、寧夏吳忠市后，接入寧夏銀川市。

據(jù)了解，西銀客專于2015年年底開工建設，建設工期5年，計劃今年年底建成通車，其中銀川至吳忠段的73公里線路已于2019年12月29日開通運營。今年年底將開通吳忠至西安北站的545公里線路，新建特大、大、中橋梁187座，總長195公里，正線隧道31座，總長142公里，其中特長隧道6座，長隧道10座，橋隧占比達61.8%，全線最長隧道慶陽隧道長13936.8米、最高橋梁南壩溝大橋墩高58米、最長橋梁吳忠南特大橋18740.6米。

據(jù)介紹，西銀客專沿途分布眾多的國家5A級風景區(qū)和革命傳統(tǒng)教育基地，穿越了寧夏鹽池縣和甘肅寧縣、環(huán)縣等國家級貧困縣，是一條黃金旅游線、革命傳統(tǒng)教育線和致富奔小康的精準扶貧線，開通后將在惠安堡、甜水堡、環(huán)縣、曲子、慶城、慶陽、寧縣、彬州東、永壽西、乾縣、禮泉南、咸陽北站12個車站辦理客運服務。

西銀客專開通運營后，從銀川至西安的時間將由現(xiàn)在的15個小時縮短至3小時左右，寧夏將全面融入全國高速鐵路網(wǎng)，標志著寧夏將正式進入高鐵時代，屆時將形成以西安為中心的關中城市群和以銀川為中心的沿黃城市帶之間的便捷通道，對加快國家“一帶一路”建設，進一步完善西北高速路網(wǎng)結構，密切少數(shù)民族地區(qū)、革命老區(qū)與內(nèi)地人員往來和經(jīng)貿(mào)交流，助力打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和民生改善具有重要意義。（寧夏日報記者 李徽/文 蘭州鐵路局供圖）

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