濟南黃河北首條有軌電車線路首次披露,設(shè)16座車站

來源：智能家居時間：2020-04-27 07:48

在濟南各種發(fā)展規(guī)劃中被屢屢提到的有軌電車項目終于有望開始建設(shè)了：4月23日，濟南政府網(wǎng)發(fā)布了新建至濟陽區(qū)（先行區(qū)）有軌電車工程環(huán)境影響評價公眾參與第一次信息公示。

公示信息顯示，該項目的名稱為新建至濟陽區(qū)（先行區(qū)）有軌電車工程；建設(shè)單位是濟南交通發(fā)展投資有限公司。

據(jù)了解，新建至濟陽區(qū)（先行區(qū)）有軌電車工程為連接先行區(qū)和濟陽區(qū)的軌道交通線路，途經(jīng)歷城區(qū)、先行區(qū)、濟陽區(qū)。新建至濟陽區(qū)（先行區(qū)）有軌電車工程沿鳳凰路、220國道、光明街、正安路走行，線路全長約35.5公里，設(shè)車站16座。全線設(shè)車輛段一座。

據(jù)了解，有軌電車是采用電力驅(qū)動并在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛，因其可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點在城市交通中逐漸應(yīng)用。濟南軌道交通集團董事長陳思斌曾在接受采訪時表示，有軌電車適合在商河縣、平陰縣、鋼城區(qū)、萊蕪區(qū)等不適合建軌交的地區(qū)建設(shè)，這樣可以利用當(dāng)?shù)氐目臻g特點和有軌電車的優(yōu)勢，方便市民出行。

濟南首條有軌電車從新東站出發(fā)后，向北經(jīng)先行區(qū)最終到達濟陽區(qū)，線路上將充分利用濟南鳳凰黃河大橋上預(yù)留的軌交通道。據(jù)了解，軌交通道的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高于有軌電車，按照計劃，濟南鳳凰大橋明年年底通車，此次“借道”也是為了節(jié)省時間，減小施工的難度，同時也在施工過程中為有軌電車的建設(shè)積累更多的經(jīng)驗。

近兩年，為了解決交通擁堵，延伸城市發(fā)展框架，濟南一直在積極推進建設(shè)有軌電車系統(tǒng)。據(jù)了解，有軌電車不需要國家發(fā)改委的批準(zhǔn)，省內(nèi)就能自主決定建設(shè)事宜，相關(guān)部門也在積極推進中。

目前，隨著市區(qū)地鐵的建設(shè)，濟南軌道交通也在加快實施市域的高鐵建設(shè)，濟南將集中謀劃周邊區(qū)縣中運量軌道交通項目。這些項目包括至先行區(qū)（濟陽）、萊蕪至鋼城、長清至平陰、濟陽至商河、濟南至齊河（德州）、章丘南至章丘北等六個有軌電車項目，有軌電車項目將來也會為市民帶來更加多樣化的出行體驗。

來源：綜合大眾日報客戶端、濟南日報