最近，有一些網(wǎng)友傳言：軌道交通1號線三期工程要取消，并且已停工。10月15日，合肥市軌道交通集團表示，“不會停工也不會取消，請勿聽信謠言?！蹦壳?，1號線三期項目正在有序推進，天水路站計劃年內(nèi)主體結(jié)構(gòu)封頂。合肥火車站~瑤海公園站區(qū)間的隧道開挖的前期工作也在積極協(xié)調(diào)當中。

【辟謠】

三期工程“不會停工，也不會取消”

2017年底開工的1號線三期工程與1號線已經(jīng)通車的線路，在合肥火車站實現(xiàn)無縫對接，并新建瑤海公園站、物流大道站、天水路站三個站點，以及1個天水路停車場。不過，最近這段時間，在多個網(wǎng)絡(luò)平臺都有傳言稱，該項目要停工、要取消。

有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)帖稱，“最近聽說瑤海公園站與合肥火車站區(qū)間受下穿合肥站房影響，不具備施工條件，且未能與相關(guān)單位及市政府協(xié)商好，說1號線三期工程有可能會取消?！币灿芯W(wǎng)友在合肥市12345政府服務(wù)直通車稱，“馬上到2021年了，聽說又有路段停工了？到底真的假的？”

事情真的是這樣么？10月15日上午，合肥軌道交通集團建設(shè)分公司工程有關(guān)負責人明確向記者表示，1號線三期工程從項目立項到各項設(shè)計的批復(fù)、環(huán)境影響評價等前期工作，都是依法依規(guī)有序進行。項目開工以來一直在有序推進，“這個項目不會停工，也不會取消，請社會大眾不要聽信謠言。”

1號線三期工程總承包是中國中鐵隧道集團。該項目經(jīng)理程瑞明介紹，目前我們一共有10個工作面都在同步進行施工當中，涉及到停車場施工、站點附屬結(jié)構(gòu)施工還有聯(lián)絡(luò)通道的施工。“全線不算管理人員在內(nèi)，僅在一線的施工人員就有大約350人?！?/p>

【站點】

最后一個站點天水路站年內(nèi)封頂

10月15日下午，天空雖然時不時飄起了小雨，氣溫也比之前幾天有了明顯的下降。位于天水路與新蚌埠路交口是1號線三期項目的天水路站，在施工現(xiàn)場卻是一派繁忙的景象，各種施工機器的響聲不絕于耳。施工圍擋之外，社會車輛也在有序通行當中。

天水路站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)置2個風亭及4個出入口。程瑞明介紹，目前，這個站點已完成施工區(qū)域內(nèi)的全部高壓電和自來水、雨污水管、燃氣管線遷改。目前，車站主體結(jié)構(gòu)施工正在有序推進中?！拔覀冇媱澰谀陜?nèi)完成主體結(jié)構(gòu)，附屬結(jié)構(gòu)明年完成?！?/p>

“瑤海公園站、物流大道站的主體結(jié)構(gòu)早已實現(xiàn)封頂，正在進行附屬結(jié)構(gòu)施工。”程瑞明透露，瑤海公園站的1號風亭及3號出入口已完工；目前，2號風亭及4號出入口正在施工，年內(nèi)要全部完成。而物流大道的1號風亭及3號出入口已完工；目前2號出入口、2號風亭、車站內(nèi)部站臺板施工正在有序推進中。

【隧道】

已打通四條單線隧道

涉鐵區(qū)間還在協(xié)調(diào)中

1號線三期項目區(qū)間工程共有合肥火車站區(qū)間~瑤海公園站、瑤海公園站~物流大道站、物流大道站~天水路站、天水路站~天水路停車場四個區(qū)間，以及6個聯(lián)絡(luò)通道。今年3月中旬，項目重啟了開挖隧道的施工，今年以來也進展順利。

今年以來，瑤海公園站~物流大道站區(qū)間的左右雙線隧道、物流大道站~天水路站區(qū)間左右雙線隧道都成功被打通。目前，這2個區(qū)間正在進行的是聯(lián)絡(luò)通道的施工，施工也正在有序推進當中。來自軌道交通集團的最新統(tǒng)計顯示，截至10月上旬，1號線三期累計完成盾構(gòu)工程總量的65%。

程瑞明證實，目前合肥火車站~瑤海公園站區(qū)間的隧道，天水路停車場~天水路站出入場線還沒有開工建設(shè)，主要是由于區(qū)間上方涉及鐵路股道、站房和鐵路橋樁?，幒９珗@站到合肥火車站的隧道需要施工的長度大約是700米，因為涉及到受下穿國鐵合肥站房、還有站房北面的十多條鐵路軌道的影響，暫時不具備施工條件。

“今年以來，我們一直在會同相關(guān)單位加強與鐵路部門的對接溝通，相關(guān)部門也每個月進行調(diào)度推進涉鐵事宜?！绷硗?，天水路停車場項目各單體已經(jīng)基本施工完成，停車場里的軌道鋪設(shè)也已完成，目前，正在進行室外景觀、綠化等剩余收尾工作施工。

合肥報業(yè)全媒體記者 方佳偉/文 高勇/攝

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5號線北段

已打通11條單線隧道

今年以來，5號線南段建設(shè)不斷提速，正在進行不載客試運行。而5號線北段（祁門路站~汲橋路站）的建設(shè)也沒有停滯。本周以來，北段就迎來了多個節(jié)點。

10月13日，隨著編號NW-6幅地下連續(xù)墻鋼筋籠穩(wěn)穩(wěn)入槽，標志著軌道交通5號線北一環(huán)路站140幅超深（39米）地下連續(xù)墻順利閉合。該站于7月15日二期圍護結(jié)構(gòu)復(fù)工。

10月14日，5號線桐城南路站至休寧路站區(qū)間左線順利貫通。該區(qū)間平行下穿直徑1.5米有壓污水管240米，并以350米小半徑曲線接收。合肥市軌道交通集團建設(shè)分公司工作人員透露，截至目前，5號線北段26條單線隧道，已有11條單線隧道順利貫通。5號線全線超過八成的隧道已經(jīng)被順利打通。

來源：合肥在線

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