中國首個TOD標(biāo)準(zhǔn)問世 華為、龍湖等企業(yè)位列編制組成員

  歷時一年,由中國城市公共交通協(xié)會和中國房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會共同組織編制的《城市軌道TOD綜合開發(fā)項目通用技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱“《規(guī)范》”)、《城市軌道TOD綜合開發(fā)項目評價標(biāo)準(zhǔn)》以下簡稱“《標(biāo)準(zhǔn)》”)于9月29日正式發(fā)布。這是中國首個TOD標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了國內(nèi)TOD領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的空白。

中國首個TOD標(biāo)準(zhǔn)問世 華為、龍湖等企業(yè)位列編制組成員

  隨著中國進(jìn)入新型城鎮(zhèn)化時代,軌道交通建設(shè)已成為城市發(fā)展的重要驅(qū)動力。在此背景下,以集約化、復(fù)合化和交通為導(dǎo)向的TOD模式備受關(guān)注。經(jīng)過社會各界從不同角度對TOD進(jìn)行大量研究,雖已取得一定成果,但其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和實施導(dǎo)則尚屬空白,項目設(shè)計、建設(shè)、運(yùn)營等綜合開發(fā)水平的評定也尚未形成公認(rèn)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。因此,此次兩項團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),對于提高TOD綜合項目開發(fā)建設(shè)水平及服務(wù)品質(zhì),具有行業(yè)引導(dǎo)性;同時,也將為社會各界系統(tǒng)性認(rèn)知TOD提供有效工具。

  《規(guī)范》參照既有標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,借鑒國內(nèi)外相關(guān)經(jīng)驗,廣泛征求各有關(guān)方面意見,從項目選址、功能布局、交通接駁、空間塑造、運(yùn)營管理、信息科技與技術(shù)創(chuàng)新六個方面,提出了城市軌道TOD綜合項目規(guī)劃設(shè)計原則、系統(tǒng)控制指標(biāo)、各要素技術(shù)指引;《標(biāo)準(zhǔn)》以公共交通支撐和引導(dǎo)城市發(fā)展(TOD)為原則,從項目選址、功能布局、交通接駁、空間塑造、運(yùn)營管理與技術(shù)創(chuàng)新六個方面,對城市軌道站點周邊的開發(fā)項目進(jìn)行綜合測評。

  值得關(guān)注的是,此次編制組成員陣容強(qiáng)大,均是來自TOD模式所涉及各領(lǐng)域的佼佼者。包括華為、龍湖集團(tuán)、戴德梁行、宇恒可持續(xù)交通研究中心等業(yè)內(nèi)知名龍頭企業(yè)及專業(yè)機(jī)構(gòu)。

  作為參編的唯一開發(fā)企業(yè),龍湖集團(tuán)憑借其在TOD領(lǐng)域的領(lǐng)先競爭優(yōu)勢,為《標(biāo)準(zhǔn)》和《規(guī)范》貢獻(xiàn)了豐富的多主體、多業(yè)態(tài)、多軌合一復(fù)合項目的投資、開發(fā)、運(yùn)營經(jīng)驗,并將集交通、商務(wù)、休閑、娛樂、居住、公共服務(wù)配套等多種功能于一體的“垂直城市”理念融入《標(biāo)準(zhǔn)》中。

  經(jīng)過多年探索研究,龍湖集團(tuán)在TOD領(lǐng)域已具有領(lǐng)先競爭優(yōu)勢。2003年起,龍湖即展開了對TOD領(lǐng)域的研究和實踐;2011年,龍湖開啟新一輪商業(yè)戰(zhàn)略,開始堅定不移選擇TOD模式;2016-2018年,龍湖管理團(tuán)隊前往日本、美國、新加坡和香港等地多次考察,與日建、東急等世界TOD領(lǐng)先企業(yè)進(jìn)行了深度交流并建立了合作關(guān)系。在此基礎(chǔ)上以重慶沙坪壩光年項目為契機(jī),龍湖還開創(chuàng)了中國國內(nèi)首個多主體、多業(yè)態(tài)、多軌合一的復(fù)合TOD開發(fā)模式。

圖為全國首個商圈高鐵TOD綜合體龍湖光年
圖為全國首個商圈高鐵TOD綜合體龍湖光年

  如今,龍湖集團(tuán)“空間即服務(wù)”戰(zhàn)略與TOD實踐深度契合,將人與空間進(jìn)行更好地連接。同時,以客戶為視角,以技術(shù)為驅(qū)動,深度參與城市空間和服務(wù)重構(gòu),洞見居民未來生活、工作、社交場景,不斷升級空間營造和服務(wù)的能力。在TOD項目營造過程中,龍湖集團(tuán)將“進(jìn)得來、出得去”,“轉(zhuǎn)念即達(dá)”的現(xiàn)代都市生活理念融入其中。通過空間集約化利用,TOD模式不僅可以有效提升土地利用效率,推動軌道交通與城市間互動、互惠、共贏的良性發(fā)展關(guān)系,也有利于激發(fā)城市創(chuàng)造力和新動能,塑造現(xiàn)代都市門戶形象,促進(jìn)城市整體價值提升。

  截止2020年6月底,龍湖集團(tuán)持有TOD項目65個,以TOD為核心的全業(yè)態(tài)開發(fā)面積已累積達(dá)到900余萬平方米。

  

  

(責(zé)任編輯:徐帥 )

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