京沈高鐵26日全線主體貫通:途經(jīng)北京5區(qū) 全程只需2.5小時(shí)

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2020-08-27 17:49

北京青年報(bào)

來(lái)源標(biāo)題：京沈高鐵昨天全線主體貫通

26日，京沈高鐵建設(shè)又有新進(jìn)展。由京沈客專京冀公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理、中交三航局負(fù)責(zé)施工的京沈高鐵溫榆河特大橋開始進(jìn)行最后一榀箱梁架設(shè)施工。隨著箱梁被頂推到位，標(biāo)志著京沈高鐵未開通段的架梁任務(wù)全部完成，至此，京沈高鐵實(shí)現(xiàn)了全線主體貫通。下一步，京沈高鐵未開通段將進(jìn)入鋪軌施工階段。為按期全線開通運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。

2018年年底，京沈高鐵順利實(shí)現(xiàn)承德南站至沈陽(yáng)站的開通運(yùn)營(yíng)。針對(duì)京沈高鐵北京、河北未開通段剩余工程建設(shè)難點(diǎn)，京沈客專京冀公司和各參建單位在施工中不斷攻堅(jiān)克難，以架梁、鋪軌為工作主線，破解影響架梁施工的三電遷改“瓶頸”制約，深入優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)和施工方案，及時(shí)研究解決工程技術(shù)難題，最大限度降低疫情對(duì)工程進(jìn)度的影響。

溫榆河特大橋項(xiàng)目為京沈高鐵全線控制性重難點(diǎn)工程，該橋全長(zhǎng)7000余米。在溫榆河特大橋箱梁架設(shè)的施工中，施工單位中交三航局選調(diào)了精兵強(qiáng)將，加大機(jī)械設(shè)備及物資投入，開啟全天候架梁施工模式，實(shí)現(xiàn)了架梁施工“零風(fēng)險(xiǎn)、零事故”目標(biāo)，滿足了京沈高鐵整體工期要求。

據(jù)了解，京沈高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之一京哈高鐵的重要組成部分，線路由北京朝陽(yáng)站引出，途經(jīng)北京市朝陽(yáng)區(qū)、順義區(qū)、昌平區(qū)、懷柔區(qū)、密云區(qū)，河北省承德市，遼寧省朝陽(yáng)市、阜新市后引入沈陽(yáng)鐵路樞紐。京沈高鐵全線建成開通運(yùn)營(yíng)后北京至沈陽(yáng)運(yùn)行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)，對(duì)助力京津冀協(xié)同發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地具有重要意義。攝影/孫麗萍