隨著9C6267航班平安抵達(dá)張家口

新建的張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓

正式啟用

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張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)于2013年6月16日正式通航。為更好的服務(wù)2022年冬奧會(huì)保障工作，2018年10月，張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正式啟動(dòng)，改擴(kuò)建工程包括跑道向東延長(zhǎng)至3000米，新建3000米平行滑行道一條，垂直聯(lián)絡(luò)道二條，新建14000平方米的2號(hào)航站樓，擴(kuò)建機(jī)坪74500平方米，新增11個(gè)停機(jī)位及其他相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。

2號(hào)航站樓建設(shè)秉承打造綠色機(jī)場(chǎng)理念，采用直立鎖邊鋁鎂錳金屬屋面，內(nèi)部吊頂采用雙層蜂窩鋁板，大幅降低飛行器噪音，打造安靜舒適的候機(jī)環(huán)境；針對(duì)內(nèi)部空調(diào)等高耗能電器管理方面，納入樓宇自控管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分區(qū)溫控檢測(cè)，大幅降低設(shè)備能耗，減少二氧化碳排放；航站樓南側(cè)玻璃采用世界最先進(jìn)的三銀LOW-E玻璃，大幅降低熱損失，有效利用太陽(yáng)能，也大幅降低了機(jī)場(chǎng)后續(xù)運(yùn)營(yíng)成本；航站樓屋頂設(shè)有電動(dòng)除雪裝置，以免積雪過(guò)多，屋頂壓力過(guò)大；樓內(nèi)采用低煙無(wú)鹵清潔型電纜和導(dǎo)線，火災(zāi)時(shí)可以避免釋放大量含氯的有毒煙霧，以保證人員在緊急情況時(shí)的安全疏散。2號(hào)航站樓設(shè)有6個(gè)自助值機(jī)設(shè)備以及臨時(shí)乘機(jī)身份證明自助辦理終端設(shè)備，旅客可享受無(wú)紙化乘機(jī)帶來(lái)的便利。

2號(hào)航站樓順利轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行，標(biāo)志著張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)將承載新使命，邁進(jìn)新時(shí)代，開(kāi)啟新征程。

來(lái)源：張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)

攝影：漲先森

轉(zhuǎn)載：張家口發(fā)布

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