永清位于南城中軸，處于京津保“三足鼎立”黃金三角中心位置，距離三座城市均為50公里，屬于臨空產(chǎn)業(yè)鉆石核心區(qū)。周邊擁有京津、京臺、京石、津保四大高速，其中京臺高速、廊滄高速貫穿全境。京臺高速北京段的開通，使得永清50公里即可直達北京南四環(huán)，直接拉動永清和大北京的距離，坐享北京大七環(huán)便捷生活圈。京津冀交通一體化與京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃并稱，交通持續(xù)改善不言而喻，路網(wǎng)四通八達是北京南部區(qū)域的最大優(yōu)勢所在。并受益于空港帶來的影響，未來永清經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、人口、貿易等各大行業(yè)都將實現(xiàn)質的飛升，國際化森林空港城市崛起在即。

北京大興國際機場，是京津冀協(xié)同發(fā)展大政方針指導下的第一份重量級答卷。因此，大興國際機場勢必要為我們展現(xiàn)出一幅跨行政規(guī)劃協(xié)同發(fā)展的樣板模式，而在并不遙遠的2019，屆時我們將真正迎接新空港的威力釋放，和與之同步的區(qū)域價值飆升，目前熱絡的多級市場，已吸引資本的海量涌入，具備戰(zhàn)略眼光的我們，不應錯過這一時代的焦點。

近些年來，全球新興大型機場多呈現(xiàn)出向全球交通樞紐靠攏的趨勢。無論是在紐約肯尼迪機場，還是英國希思羅機場，其周邊區(qū)域都呈現(xiàn)出高素質、高價格的發(fā)展方向。這是世界全球化帶來的資源分配重組，帶給社會的必然發(fā)展形勢。而這一趨勢在中國也不例外，例如上海的古北由于緊鄰虹橋機場，數(shù)年發(fā)展間已成為上海的高 端居住符號。而在北京，首都機場對望京區(qū)域高端化的貢獻也不容忽視。因此，從人居的角度來看，位于大興的新空港將在京津冀地理核心位置起到偉大的帶動作 用，而這個作用力，對新空港周邊的樓市將帶來品質化、高端化的帶動作用。

大興國際機場建成后，將大大緩解北京首都國際空港面臨的空域資源緊張局面。兩個空港，南北相對，可以實現(xiàn)空域優(yōu)化。大興國際機場的建成，更影響了區(qū)域城市的發(fā)展，實現(xiàn)了城市升級的要求。2019年建成的大興國際機場一期后，將滿足年吞吐量4500萬人次的需求，于2025年達到7200萬人次的吞吐量。長期來看，該機場距離市區(qū)更遠，未來一定是主營國際航班，因此，遠期吞吐量將超越首都機場。

永清距北京大興國際機場15公里，駕車10分鐘，并處于臨空經(jīng)濟區(qū)的南城中軸，屬于臨空產(chǎn)業(yè)鉆石核心區(qū)。同時永清距離京津新區(qū)三座城市均為50公里，處在“三足鼎立”黃金三角中心位置上。優(yōu)越的地理位置，使永清成為依托臨空港經(jīng)濟區(qū)成熟而改變的城市。

在臨空經(jīng)濟區(qū)建設前期，永清承接了北京地區(qū)非核心區(qū)功能產(chǎn)業(yè)的轉移再加上以高新科技產(chǎn)業(yè)的落地；并實現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)+智能制造產(chǎn)業(yè)、電子商務產(chǎn)業(yè)、大紅門服裝城產(chǎn)業(yè)、智控產(chǎn)業(yè)園等全面布局，整合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)智慧城市目標。同時作為空港經(jīng)濟上下游服務端，千億元產(chǎn)業(yè)投入，帶來百萬就業(yè)崗位，龐大的人口紅利置業(yè)永清，永清經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、人口、貿易等各大行業(yè)都將實現(xiàn)質的飛升，永清將隨大興國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展步入新的篇章。

除帶來城市、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、交通的變革之外，更重要的是整個空港城市基于綠色智慧的定位，這使北京大興國際機場所涵蓋的五城六鎮(zhèn)，成為炙手可熱的地塊，各大區(qū)域在臨空經(jīng)濟的發(fā)展上，各占優(yōu)勢，如：科技的萬莊、產(chǎn)業(yè)的固安、商務配套的廊坊廣陽區(qū)，更值得關注的是以綠色見稱的永清，將憑借優(yōu)越的地理位置和得天獨厚的自然環(huán)境，成為優(yōu)質宜居的“空港后花園”。

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