從新空港的帶動作用來看，新空港的建設(shè)、航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使京津冀更多融入國際舞臺，融入全球化進(jìn)程。擁有近1.1億人口的京津冀地區(qū)將形成一個的城市群，目前首都國際機(jī)場的客運(yùn)量已經(jīng)是世界第二，大興國際機(jī)場的建成將助力北京成為航空體系下的世界中心。

空港新都孔雀城依托總體生態(tài)格局，以創(chuàng)建空港花園城市為目標(biāo)，利用原生生態(tài)環(huán)境作為基底，把自然景觀融入城市之中，生態(tài)公園，形成城市與自然佳融合的有機(jī)生態(tài)格局。

隨著交通的便利，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也給永清帶來跨越式發(fā)展新機(jī)遇。河北省正式批復(fù)同意將永清工業(yè)園區(qū)和永清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)整合，設(shè)立省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，名稱為“北京亦莊·永清高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)”，其定位將基于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已形成的4+4產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，包括電子信息、生物醫(yī)藥、裝備制造產(chǎn)業(yè)、汽車制造產(chǎn)業(yè)四大高端制造業(yè)的總部經(jīng)濟(jì)、總裝集成、系統(tǒng)集成等非制造環(huán)節(jié)；生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、臨空服務(wù)產(chǎn)業(yè)、節(jié)能制造產(chǎn)業(yè)四大服務(wù)業(yè)；充分發(fā)揮永清在區(qū)域發(fā)展上的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以科技進(jìn)步為動力，大力培育發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，努力建設(shè)成為京津冀合作共建的典范、協(xié)同創(chuàng)新的戰(zhàn)略高地、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動與科學(xué)發(fā)展的先行區(qū)。

“五縱三橫”交通配套工程（五縱：京石（京港澳）、京開（大廣）、京臺（廊滄）、京滬、京津；三橫：大七環(huán)（廊涿段）貫穿全境、津保高速（原榮烏高速）與天津、機(jī)場北線（在建，連接京臺與大廣））快速落定建設(shè)，勢必提速永清經(jīng)濟(jì)發(fā)展。未來將大大縮短永清與北京交通距離，實(shí)現(xiàn)30分鐘北京經(jīng)濟(jì)生活圈的路網(wǎng)支撐，并加快永清與北京的城市融合。

河北省正式批復(fù)同意將永清工業(yè)園區(qū)和永清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)整合，設(shè)立省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，名稱為“北京亦莊·永清高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)”，其定位將基于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已形成的4+4產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，包括電子信息、生物醫(yī)藥、裝備制造產(chǎn)業(yè)、汽車制造產(chǎn)業(yè)四大高端制造業(yè)的總部經(jīng)濟(jì)、總裝集成、系統(tǒng)集成等非制造環(huán)節(jié)；生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、臨空服務(wù)產(chǎn)業(yè)、節(jié)能制造產(chǎn)業(yè)四大服務(wù)業(yè)；充分發(fā)揮永清在區(qū)域發(fā)展上的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以科技進(jìn)步為動力，大力培育發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，努力建設(shè)成為京津冀合作共建的典范、協(xié)同創(chuàng)新的戰(zhàn)略高地、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動與科學(xué)發(fā)展的先行區(qū)。

“五縱三橫”交通配套工程（五縱：京石（京港澳）、京開（大廣）、京臺（廊滄）、京滬、京津；三橫：大七環(huán)（廊涿段）貫穿全境、津保高速（原榮烏高速）與天津、機(jī)場北線（在建，連接京臺與大廣））快速落定建設(shè)，勢必提速永清經(jīng)濟(jì)發(fā)展。未來將大大縮短永清與北京交通距離，實(shí)現(xiàn)30分鐘北京經(jīng)濟(jì)生活圈的路網(wǎng)支撐，并加快永清與北京的城市融合。

從新空港的帶動作用來看，新空港的建設(shè)、航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展使京津冀更多融入國際舞臺，融入全球化進(jìn)程。擁有近1.1億人口的京津冀地區(qū)將形成一個的城市群，目前首都國際機(jī)場的客運(yùn)量已經(jīng)是世界第二，大興國際機(jī)場的建成將助力北京成為航空體系下的世界中心。

?近些年來，全球新興大型機(jī)場多呈現(xiàn)出向全球交通樞紐靠攏的趨勢。無論是在紐約肯尼迪機(jī)場，還是英國希思羅機(jī)場，其周邊區(qū)域都呈現(xiàn)出高素質(zhì)、高價格的發(fā)展方向。這是世界全球化帶來的資源分配重組，帶給社會的必然發(fā)展形勢。而這一趨勢在中國也不例外，例如上海的古北由于緊鄰虹橋機(jī)場，數(shù)年發(fā)展間已成為上海的高端居住符號。而在北京，首都機(jī)場對望京區(qū)域高端化的貢獻(xiàn)也不容忽視。因此，從人居的角度來看，位于大興的新空港將在京津冀地理核心位置起到偉大的帶動作 用，而這個作用力，對新空港周邊的樓市將帶來品質(zhì)化、高端化的帶動作用。

近日廊坊臨空經(jīng)濟(jì)率先發(fā)力，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)整體上按照“一主兩副”結(jié)構(gòu)規(guī)劃建設(shè)，新區(qū)人口約100萬人，發(fā)展定位為國際化空港樞紐地區(qū)，環(huán)渤海地區(qū)、首都經(jīng) 濟(jì)圈及河北省的綜合性門戶新區(qū)和核心空間增長點(diǎn)，海陸空聯(lián)運(yùn)樞紐，廊坊市的次中心區(qū)域。臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃上表示：距機(jī)場約1公里范圍內(nèi)是空港區(qū)，是中心機(jī)場 環(huán)，產(chǎn)業(yè)類型包括機(jī)場的基礎(chǔ)設(shè)施機(jī)構(gòu)和直接與航空運(yùn)輸業(yè)相關(guān)的產(chǎn)業(yè)；而距機(jī)場約10公里30公里范圍內(nèi)是外圍區(qū)，為商務(wù)區(qū)和居住區(qū)等。換句話說，外 圍區(qū)，將成為新空港適宜的居住區(qū)域。

據(jù)悉，正在建設(shè)中的北京新空港，計劃將在2019年全面建設(shè)完成。建成后，將成為世界上大的機(jī)場，預(yù)計到2025年，年旅客吞吐量將達(dá)到 7200萬人次；貨郵吞吐量200萬噸、飛機(jī)起降量62萬架次。與此同時，隨著新機(jī)場建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)，機(jī)場對周圍地區(qū)能力不斷擴(kuò)大，以新空港為核心的又一個龐大的新機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正在成型。

清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院城市發(fā)展策劃研究所所長彭劍波也認(rèn)為，隨著新機(jī)場的落地和新航程的開通，給京津冀腹地-永清插上全球化翅膀。想法之后，關(guān)鍵是打法。永清可以發(fā)揮成本優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢以及臨空優(yōu)勢與新空港實(shí)現(xiàn)互動。

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