北京新機(jī)場比肩全球十大機(jī)場；建成后將是世界上大的單體機(jī)場建筑；世界吞吐量大的空港樞紐。正是這多重達(dá)世界級占位，自2014年底開工來，就備受全球萬眾矚目。

航空時代改變了一個大都市的格局，衍生了一種新的航空模式，也就是航空大都市，其以機(jī)場作為核心，吸引相應(yīng)的人流、物流以及產(chǎn)業(yè)形態(tài)在機(jī)場周邊積聚。因此建立用機(jī)場所連接的城市網(wǎng)即臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),已經(jīng)成為全球一體化的趨勢下，各國獲得全球競爭優(yōu)勢的共識和目標(biāo)。而臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成勢必會對周邊的經(jīng)濟(jì)，交通、生活水平等造成具有極大的提升。

無論中外，但凡精品，均需匠心雕琢，方可在時間的長河里濯濯閃光?？崭坌露伎兹赋亲鳛椤敖承摹迸c品質(zhì)人居的踐行者，16年來一直秉承“美好生活與健康人居”的追求，始終堅守著從好到更好的用心和堅持。

伴隨著中國在國際經(jīng)濟(jì)舞臺上，扮演越來越重要的角色，位于京南的永清也會因為新空港的建成，極大的推動自身的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在未來從而成為一座名副其實的大城市。另外在國家戰(zhàn)略影響下的永清，儼然已行駛在高速發(fā)展的磁懸浮列車上，它的區(qū)域發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級、商業(yè)現(xiàn)狀、地產(chǎn)價格走向也成為各方的關(guān)注焦點。因此，永清在走向國際化的道路上，將會越走越寬，越走越快！

“五縱三橫”交通配套工程（五縱：京石（京港澳）、京開（大廣）、京臺（廊滄）、京滬、京津；三橫：大七環(huán)（廊涿段）貫穿全境、津保高速（原榮烏高速）與天津、機(jī)場北線（在建，連接京臺與大廣））快速落定建設(shè)，勢必提速永清經(jīng)濟(jì)發(fā)展。未來將大大縮短永清與北京交通距離，實現(xiàn)30分鐘北京經(jīng)濟(jì)生活圈的路網(wǎng)支撐，并加快永清與北京的城市融合。

隨著交通的便利，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也給永清帶來跨越式發(fā)展新機(jī)遇。河北省正式批復(fù)同意將永清工業(yè)園區(qū)和永清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)整合，設(shè)立省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，名稱為“北京亦莊·永清高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)”，其定位將基于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已形成的4+4產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，包括電子信息、生物醫(yī)藥、裝備制造產(chǎn)業(yè)、汽車制造產(chǎn)業(yè)四大高端制造業(yè)的總部經(jīng)濟(jì)、總裝集成、系統(tǒng)集成等非制造環(huán)節(jié)；生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、臨空服務(wù)產(chǎn)業(yè)、節(jié)能制造產(chǎn)業(yè)四大服務(wù)業(yè)；充分發(fā)揮永清在區(qū)域發(fā)展上的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以科技進(jìn)步為動力，大力培育發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，努力建設(shè)成為京津冀合作共建的典范、協(xié)同創(chuàng)新的戰(zhàn)略高地、實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動與科學(xué)發(fā)展的先行區(qū)。

“五指廊構(gòu)型”航站樓設(shè)計高效、便捷

未來，該航站樓將滿足7200萬人次旅客吞吐量的出行需求。同時，航站樓內(nèi)將設(shè)立中轉(zhuǎn)手續(xù)集中辦理區(qū)，使中轉(zhuǎn)流程更加便捷。

空港新都孔雀城依托總體生態(tài)格局，以創(chuàng)建空港花園城市為目標(biāo)，利用原生生態(tài)環(huán)境作為基底，把自然景觀融入城市之中，生態(tài)公園，形成城市與自然佳融合的有機(jī)生態(tài)格局。

隨著交通的便利，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移也給永清帶來跨越式發(fā)展新機(jī)遇。河北省正式批復(fù)同意將永清工業(yè)園區(qū)和永清經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)整合，設(shè)立省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，名稱為“北京亦莊·永清高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)”，其定位將基于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)已形成的4+4產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，包括電子信息、生物醫(yī)藥、裝備制造產(chǎn)業(yè)、汽車制造產(chǎn)業(yè)四大高端制造業(yè)的總部經(jīng)濟(jì)、總裝集成、系統(tǒng)集成等非制造環(huán)節(jié)；生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、臨空服務(wù)產(chǎn)業(yè)、節(jié)能制造產(chǎn)業(yè)四大服務(wù)業(yè)；充分發(fā)揮永清在區(qū)域發(fā)展上的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以科技進(jìn)步為動力，大力培育發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，努力建設(shè)成為京津冀合作共建的典范、協(xié)同創(chuàng)新的戰(zhàn)略高地、實現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動與科學(xué)發(fā)展的先行區(qū)。

此外，該航站樓的整體設(shè)計采用中央放射的五指廊構(gòu)型。這種構(gòu)型的特點是指廊短，空側(cè)延展面大，在擁有更多近機(jī)位的同時，做到旅客安檢后從航站樓中心到遠(yuǎn)端登機(jī)口約600米，步行時間不到8分鐘，效率優(yōu)于世界其他同等規(guī)模機(jī)場。

　“五縱兩橫”綜合交通網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)空陸“無縫銜接”

“在航站樓下方，多條軌道交通線路南北集中縱貫穿越，特別是高鐵通過航站樓下方時，設(shè)計高時速可以達(dá)到250公里，這種穿越形式和速度設(shè)計均為全球機(jī)場首次”，張茹介紹。

京德高速公路PPP項目推介會將于12月26日召開。北京新機(jī)場德州高速起于北京五環(huán)，經(jīng)北京新機(jī)場、霸州、新區(qū)東、任丘、獻(xiàn)縣、阜城、故城，止于冀魯界，與山東省德商高速相接。其中衡德冀魯界段作為京德高速的一部分已經(jīng)于2015年11月建成通車，此次招募投資人的項目是京德高速的京冀界津石高速段。

在綜合交通方面，大興機(jī)場融合陸側(cè)交通資源，著力打造“五縱兩橫”的綜合交通主干網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，軌道交通在航站樓地下二層設(shè)站，建成后，旅客可通過大容量電梯或扶梯直接進(jìn)入航站樓，實現(xiàn)了空陸側(cè)交通“無縫銜接”和“零距離換乘”。這使大興機(jī)場成為真正意義上的綜合交通樞紐。

據(jù)中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司發(fā)布的《新建鐵路北京鐵路環(huán)境影響評價第一次信息公告》顯示，新建鐵路北京鐵路位于北京市和河北省境內(nèi)，線路起自李營，經(jīng)廊坊東站，線路全長約100.283公里，其中李營新機(jī)場段約35.883公里。而另據(jù)消息，這條線路在北京境內(nèi)設(shè)有三個車站，分別是李營站、黃村站、新機(jī)場站

空港新都孔雀城優(yōu)越的地理位置，同時作為承接北京非首都功能的一大集結(jié)地以及臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)核心區(qū)，在空港臨空經(jīng)濟(jì)圈的帶動下、在暢通的交通路網(wǎng)下、在得天獨厚的生態(tài)資源下，價值將不斷凸顯。

永清，在大北京大都市發(fā)展進(jìn)程中，已不再被許多人忽略。一座國際化的永清新城，正在快速發(fā)展中，同步北京，建設(shè)成面向世界的國際航空樞紐會客廳、空港新區(qū)戰(zhàn)略先導(dǎo)區(qū)、全國健康城市示范區(qū)。

新“五縱三橫”交通配套工程（五縱：京石（京港澳）、京開（大廣）、京臺（廊滄）、京滬、京津；三橫：大七環(huán)（廊涿段）貫穿全境、津保高速（原榮烏高速）與天津、機(jī)場北線（在建，連接京臺與大廣））快速落定建設(shè)，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)整體開發(fā)總投資將超過2000億元，勢必提速永清經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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