新能源車(chē),許家印的雄心,恒大的第二戰(zhàn)場(chǎng)

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2020-07-20 14:34

線上賣(mài)房，造就了恒大的靚麗業(yè)績(jī)。

7月1日，公告顯示，恒大集團(tuán)6月實(shí)現(xiàn)合約銷(xiāo)售金額760億元，同比增長(zhǎng)51%；當(dāng)月實(shí)現(xiàn)合約銷(xiāo)售面積為855萬(wàn)平方米，同比增長(zhǎng)約84%。

放眼上半年，恒大累計(jì)合約銷(xiāo)售金額3488億元，同比增長(zhǎng)23.8%。與此同時(shí)，恒大上半年累計(jì)銷(xiāo)售回款約3120億元，同比增長(zhǎng)66.5%。

根據(jù)克而瑞數(shù)據(jù)，上半年完成全年業(yè)績(jī)目標(biāo)50%的上市房企屈指可數(shù)，其中銷(xiāo)售業(yè)績(jī)達(dá)到千億的更是鳳毛麟角：中國(guó)恒大、中國(guó)金茂分別以3488億、1029億銷(xiāo)售額，位列其中。

同樣來(lái)自克而瑞數(shù)據(jù)，二季度百?gòu)?qiáng)房企全口徑業(yè)績(jī)雖然同比上升9.6%，但整個(gè)上半年，百?gòu)?qiáng)房企銷(xiāo)售業(yè)績(jī)依舊同比下滑2.7%。

就整個(gè)行業(yè)而言，衰退與復(fù)蘇交織，動(dòng)蕩與希望并存，夯實(shí)房地產(chǎn)主業(yè)與探究產(chǎn)業(yè)變革，已成頭部房企的角力點(diǎn)。

對(duì)恒大而言，除線上賣(mài)房之外，造車(chē)勢(shì)頭不遑多讓。

01變賣(mài)商業(yè)地產(chǎn)要回款

先來(lái)聚焦地產(chǎn)板塊，“高增長(zhǎng)、高回款”是恒大上年的主基調(diào)。

這與3個(gè)月前，許家印提出“高增長(zhǎng)、控規(guī)模、降負(fù)債”的戰(zhàn)略目標(biāo)不謀而合。其核心思路便是一增一降：增銷(xiāo)售增回款，降支出降負(fù)債。

從增長(zhǎng)角度來(lái)看，依托線上賣(mài)房、全民營(yíng)銷(xiāo)、折扣讓利等舉措，恒大銷(xiāo)售/回款強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。這在上述業(yè)績(jī)報(bào)告中，可見(jiàn)端倪。

但從降低支出的維度看，情況卻要復(fù)雜的多。

首先，降低支出的一個(gè)方向，是控制拿地規(guī)模。在恒大新戰(zhàn)略浮出水面時(shí)，控制拿地便被重點(diǎn)提及。

然而，就拿地而言，恒大并未對(duì)束手束腳。

根據(jù)7月1日，中指研究院發(fā)布的《2020年上半年全國(guó)房地產(chǎn)企業(yè)拿地排行榜》中，恒大以633億元拿地金額高居榜首，遠(yuǎn)超同期碧桂園（428億元）以及萬(wàn)科（313億元）。

行業(yè)人士李彥分析，“上半年土地市場(chǎng)，并未因疫情到來(lái)，出現(xiàn)明顯收縮，相反呈現(xiàn)量降價(jià)增的態(tài)勢(shì)，恒大大資金逆勢(shì)拿地，或與其充足的資金回款有關(guān)。但在未來(lái)三年，每年降低3000萬(wàn)土儲(chǔ)目標(biāo)下，恒大既要依靠去化也要控制拿地，豪擲千金，是否有悖降支出的戰(zhàn)略初心，最終還需看后續(xù)去化能力。”

亦有接近恒大的消息人士表示，“恒大新戰(zhàn)略首要目標(biāo)，是為引導(dǎo)地產(chǎn)健康發(fā)展，降速只是一個(gè)方面，其背后更重要的是戰(zhàn)略方向的調(diào)整，而非具體指標(biāo)?！?/p>

無(wú)獨(dú)有偶，近日，一則“恒大計(jì)劃集中出售旗下部分面積1000平方米以上的物業(yè)”的消息在網(wǎng)上流出。消息稱(chēng)，這些物業(yè)涉及深圳、四川、云南、重慶、珠三角23個(gè)區(qū)域，111個(gè)城市共223個(gè)寫(xiě)字樓、酒店、商鋪等非核心業(yè)務(wù)資產(chǎn)。

趣識(shí)財(cái)經(jīng)隨后證實(shí)，“這是擬出售的部分商業(yè)物業(yè)，屬于正常的出售行為，此次集中推出，是希望通過(guò)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)去推薦銷(xiāo)售?！?/p>

聚焦恒大本次出售，兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)尤值注意，其一出售項(xiàng)目是商業(yè)地產(chǎn)，其二出售規(guī)模較大。

上述消息人士指出，恒大主動(dòng)大規(guī)模收縮商業(yè)地產(chǎn)，既是回籠資金背后，更是做戰(zhàn)略調(diào)整。

據(jù)悉，恒大集團(tuán)定位為以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，新能源汽車(chē)為龍頭的世界500強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)。

民生地產(chǎn)或以住宅為主，恒大出售商業(yè)項(xiàng)目，更似一次瘦身與減脂，與新戰(zhàn)略不謀而合。

而出售商業(yè)項(xiàng)目，另一現(xiàn)實(shí)原因，在于與住宅波動(dòng)復(fù)蘇相比，商業(yè)更顯頹然。

根據(jù)中指研究院《2020年上半年中國(guó)商業(yè)地產(chǎn)租金指數(shù)研究報(bào)告》顯示，2020年上半年，全國(guó)重點(diǎn)城市主要商圈寫(xiě)字樓租金整體水平累計(jì)下跌2.38%；其中二季度平均租金為4.8元/平方米/天，環(huán)比一季度下跌1.54%。

由此來(lái)看，削弱商業(yè)地產(chǎn)（變現(xiàn)），加速住宅銷(xiāo)售速度，雙向加速回款規(guī)模，或是恒大地產(chǎn)板塊的主基調(diào)。

02加碼新能源汽車(chē)

相對(duì)大肆變賣(mài)商業(yè)地產(chǎn)，恒大對(duì)新能源車(chē)則青睞有加。

7月10日，恒大恒馳新能源汽車(chē)科技(廣東)有限公司成立，注冊(cè)資本為5億元。該公司由恒大新能源汽車(chē)投資控股集團(tuán)有限公司100%控股，經(jīng)營(yíng)范圍包括：新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)服務(wù)；軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)；信息技術(shù)咨詢服務(wù)；汽車(chē)零部件及配件制造等業(yè)務(wù)。

無(wú)獨(dú)有偶，在兩天前的7月8日，恒大新能源汽車(chē)（廣西）有限公司正式成立，其控股東亦是恒大新能源汽車(chē)投資控股集團(tuán)有限公司，注冊(cè)資本高達(dá)10億元。

實(shí)際上，這只是恒大投資新能源車(chē)的冰山一角。

5月22日，在浙江湖州南太湖新區(qū)總投資743億元的22個(gè)項(xiàng)目中，恒大投資150億，年產(chǎn)50萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目赫然在列。

而在此前，恒大通過(guò)收購(gòu)、入股、合資共建等方式，快速建立起新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈條。

諸如與德國(guó)hofer成立合資公司，培養(yǎng)動(dòng)力總成領(lǐng)域的前沿技術(shù)及研發(fā)能力。收購(gòu)NEVS的68%股權(quán)，收購(gòu)上?？托履茉从邢薰镜?8%股權(quán)，與Koenigsegg成立合資公司，打造整車(chē)制造能力。

通過(guò)一年多時(shí)間，恒大迅速積累起新能源汽車(chē)稟賦。公開(kāi)資料顯示，目前恒大新能源汽車(chē)已經(jīng)涵蓋整車(chē)制造、電機(jī)電控、動(dòng)力電池、汽車(chē)銷(xiāo)售、智慧充電等全產(chǎn)業(yè)鏈條。

一面完善產(chǎn)業(yè)鏈，一面籌謀量產(chǎn)化。

在3月30日，恒大健康業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，董事長(zhǎng)時(shí)守明表示，在廣東、上海、天津、遼寧等地的多個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地正在建設(shè)，總產(chǎn)能100萬(wàn)輛。

恒大新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地設(shè)備調(diào)試圖

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，恒大健康管理層透露，目前恒大造車(chē)進(jìn)展順利，首款汽車(chē)“恒馳1”會(huì)在今年亮相，2021年將陸續(xù)全面量產(chǎn)。

高額投入下，恒大健康（新能源汽車(chē)所屬板塊）不可避免的，出現(xiàn)了高額虧損。財(cái)報(bào)顯示，恒大健康2019年凈虧損49.5億元，主要系新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)購(gòu)買(mǎi)固定資產(chǎn)及設(shè)備，研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用及利息支出增加所致。

行業(yè)人士分析，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)周期長(zhǎng)、回報(bào)慢、資金需求量大，且極易受政策影響，去年造車(chē)新勢(shì)力形勢(shì)艱難，2020年又滿血復(fù)活。

以恒大健康股價(jià)為例，自6月1日開(kāi)盤(pán)6.10元，至7月17日收盤(pán)24.45元，30余交易日，恒大健康股價(jià)暴漲300%。

市值暴漲背后，是市場(chǎng)的信任，更是強(qiáng)有力的政策支撐。

國(guó)外，歐盟出臺(tái)最嚴(yán)格碳排放法規(guī)已是板上釘釘。

國(guó)內(nèi)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）中，支持新能源汽車(chē)取得核心技術(shù)突破，支持純電動(dòng)車(chē)成為主流，成為行業(yè)的強(qiáng)心劑。此外，新能源車(chē)與自動(dòng)駕駛的高度融合，也使其想象空間變得更大。

一時(shí)，造車(chē)新勢(shì)力摩拳擦掌。

03結(jié)語(yǔ)

盡管恒大造車(chē)風(fēng)生水起，但包括許家印在內(nèi)的一眾高層，多保持著冷靜與低調(diào)。

分析人士指出，這份低調(diào)，或與新能源車(chē)前期投資巨大，后期市場(chǎng)不確定性有關(guān)；亦因地產(chǎn)行業(yè)波動(dòng)下，恒大地產(chǎn)“勒緊褲腰帶”新戰(zhàn)略，與新能源車(chē)豪擲千金的鮮明對(duì)比有關(guān)。

但就當(dāng)下而言，無(wú)疑許家印又下對(duì)了一招妙棋。

在趣識(shí)財(cái)經(jīng)看來(lái)，在房地產(chǎn)行業(yè)，從“白銀時(shí)代”進(jìn)入“生鐵時(shí)代”嚴(yán)峻背景下，恒大憑借開(kāi)辟新能源車(chē)第二戰(zhàn)場(chǎng)，又挽回了頹勢(shì)。

不得不說(shuō)，恒大掌舵人許家印眼光之獨(dú)到。

但就當(dāng)下言，圍繞恒大的兩個(gè)關(guān)鍵詞，或許依舊是房地產(chǎn)“銷(xiāo)售回款”、新能源車(chē)“投資筑基”。