杭州這座大橋下月初現(xiàn)雛形!未來將通地鐵、高速

杭州發(fā)布

在錢江二橋下游側(cè),一座新的跨江大橋正在抓緊施工中,工程即將進(jìn)行鋼梁安裝包含(橋面板)。下個(gè)月,大橋?qū)⒊醅F(xiàn)雛形。除了這座大橋,杭州還有許多江上大橋承載著你的出行,來看看眼熟嗎?

新跨江大橋的進(jìn)展如何

這座大橋就是錢塘江新建大橋,是滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程的關(guān)鍵性控制工程。位于彭埠大橋(錢江二橋)下游側(cè)全長1350.8米。

截至目前,錢塘江北岸工區(qū)水上樁基、承臺(tái)已經(jīng)施工完成,墩身已經(jīng)全部“出水”。北岸工區(qū)首個(gè)水中墩系梁混凝土澆筑完成,將掀起主橋施工的新高潮,為本月鋼梁安裝包含(橋面板)提供了有力保障。

新建大橋有何特色

錢塘江新建大橋夜景效果圖

大橋分上下兩層,上層是8車道高速公路,下層是雙線快軌,機(jī)場(chǎng)軌道快線從這里跨過錢塘江。

錢塘江新建大橋效果圖

由于機(jī)場(chǎng)軌道快線與滬杭甬高速公路線位在錢塘江段重合,改建工程遵循節(jié)省過江通道資源及工程造價(jià)、節(jié)約土地資源等原則,改變地鐵項(xiàng)目以往采用隧道方式穿越錢塘江,實(shí)現(xiàn)杭州地鐵首次踏浪“飛渡”。

主橋公路近景效果圖

大橋建成后將進(jìn)一步完善路網(wǎng)體系、提升城市能級(jí),改善城市內(nèi)部交通、實(shí)現(xiàn)順暢銜通。同時(shí),還將高效串聯(lián)錢江新城、蕭山機(jī)場(chǎng)、錢江世紀(jì)城、東站樞紐、城西以及鐵路西站樞紐,成為杭州市民出行的重要通勤通道。

除了這座大橋,

杭州還有許多江上大橋承載著你的出行,

來看看眼熟嗎?

錢塘江大橋

如果按年齡來區(qū)分杭州的跨江大橋,那最年邁的就要數(shù)這座錢塘江大橋了。

1937年通車的錢塘江大橋,現(xiàn)在已經(jīng)83歲了,因此經(jīng)歷過戰(zhàn)火洗禮的它被網(wǎng)民熱捧為“橋堅(jiān)強(qiáng)”。

錢塘江大橋位于六和塔附近,由橋梁專家茅以升主持設(shè)計(jì)。它是中國自行設(shè)計(jì)、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋,錢塘江兩岸的溝通也因它而暢通無阻。

彭埠大橋

錢江二橋,1992年4月1日通車,就此成為盤活交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展這盤棋的關(guān)鍵,并在其后掀起了錢塘江上建設(shè)橋隧的熱潮,拉開了錢塘江時(shí)代的序幕。

它是世界上第一個(gè)在強(qiáng)涌潮河段上修建的一座公路、鐵路在同一平面,而又完全分離并列的特大橋。

西興大橋

1997年3月通車的錢江三橋充滿國際范兒,有著大紅的主色調(diào)和先進(jìn)的斜拉索。

它是連接杭州主城區(qū)與濱江、蕭山兩區(qū)及蕭山國際機(jī)場(chǎng)的重要通道之一。

復(fù)興大橋

2004年10月通車的四橋擁有藍(lán)色凸起的拱橋和雙層橋,這里的車流穿梭不息,可以說是杭城最繁忙的跨江大橋之一。

白天,她顯得溫文爾雅;夜里,她就搖身一變,換上一身華麗麗的外衣。看到這夜景,心情也頓時(shí)變得美麗了。

袁浦大橋

五橋的獨(dú)特,就在于它的造型。橋大多是筆直的,而2003年底通車的袁浦大橋(五橋)卻被硬生生地掰“彎”了,毫無懸念地成了錢塘江上唯一一座弧形“彎”橋!

錢江五橋的通車意味著杭州繞城高速公路連接成“環(huán)線”,原先需穿越杭州市區(qū)過境的車輛現(xiàn)在可以直接走五橋,這可大大緩解了杭州城內(nèi)交通的壓力。

錢江六橋

下沙大橋,又名錢江六橋,連接了錢塘新區(qū)下沙片區(qū)與蕭山區(qū),橫跨錢塘江,修建于1999年12月30日,正式通車時(shí)間為2002年。

它作為錢塘江上最長、最寬的橋梁,每天都有大量的過境車輛通過。

之江大橋

去過七橋的小伙伴們都知道,只要駛過兩座紅色的拱形門,那就恭喜你,錢江七橋到了!

2013年1月通車的七橋可是給濱江、雙浦、轉(zhuǎn)塘、富陽等地的小伙伴帶來了福音,不用繞路,車程還少了一大半,同時(shí)為“旅游西進(jìn)”提供了交通保障。

之江大橋橋面上還有慢行系統(tǒng),橋兩端會(huì)各裝4部電梯,供行人上下行走。

九堡大橋

2012年通車的八橋真的可以說是錢塘江橋梁界中的一股清流。白色低調(diào),沒有華麗的裝飾。

大橋分別與海寧東西大道、杭浦高速、杭甬高速、機(jī)場(chǎng)快速路連接,成為杭州東部重要對(duì)外聯(lián)系通道。

江東大橋

2008年底通車的錢江九橋是國內(nèi)罕見的空間纜自錨式懸索橋,它是連接杭州主城區(qū)和錢塘新區(qū)大江東片區(qū)的重要交通樞紐,極大推動(dòng)杭州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

江東大橋設(shè)計(jì)新穎,尤如錢(跳)江(橡)帆(皮)影(筋),是錢塘江上一道亮麗的風(fēng)景線。

錢江鐵路新橋

錢江鐵路新橋就在錢江二橋旁邊,兩座大型橋梁并駕齊驅(qū),相距僅20.9米。

富陽大橋

富陽大橋連接富陽的江南和江北,是富春江上一道美麗的風(fēng)景。富陽大橋的通車進(jìn)一步完善道路交通,有利于拓展富陽城市的發(fā)展空間,為市民出行帶來方便。

富春江第一大橋

富陽富春江第一大橋1992年7月正式通車,是富陽境內(nèi)首座橫跨富春江的公路橋。富春江第一大橋的通車標(biāo)志富春江兩岸發(fā)展進(jìn)入一個(gè)嶄新時(shí)代。此后捷報(bào)頻傳,富春江兩岸互通大提速。

新安江大橋

建德人都知道,要看夜景,彩虹橋絕對(duì)不能錯(cuò)過。黑夜中,橋上的拱形柱子會(huì)散發(fā)出五彩的光華,紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫,一閃一閃而過,絢爛奪目,與江兩岸的風(fēng)景相映成趣,十分唯美。

白沙大橋

美妙的晨霧將建德洗滌得煥然一新,生機(jī)勃勃,雄偉的白沙大橋在云霧變幻中更加美麗多姿。這座橋,除了精湛的造橋工藝外,橋上那兩百多只形態(tài)各異,栩栩如生的石獅子更是廣為人知,成為了建德一景。

上江埠大橋

2011年6月,淳安縣上江埠大橋及接線工程正式建成通車。該工程的建成,實(shí)現(xiàn)了環(huán)湖公路的全天候通車,千島湖也告別了最后一班汽車輪渡。從此環(huán)千島湖公路終于真正成環(huán)了!

千島湖大橋

千島湖大橋于2005年9月20日建成通車,大橋全長1258米,主橋長928米,寬18米,主橋墩樁深53—64米,為國內(nèi)橋梁深水鉆孔樁水深樁長之最。

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