順利通過評審

6月23日，集團總師室組織專家對南昌軌道交通工程一等控制網(wǎng)及二等（局部）控制網(wǎng)測設(shè)方案進行專家評審，現(xiàn)場順利通過評審。 

據(jù)了解，南昌軌道交通工程測量控制網(wǎng)是南昌地鐵規(guī)劃、建設(shè)、運營的基礎(chǔ)，是實現(xiàn)工程設(shè)計意圖及安全監(jiān)測等的專用測量控制網(wǎng)的起算基準。

南昌軌道交通現(xiàn)有的工程一等控制網(wǎng)建于2009年，控制網(wǎng)覆蓋范圍有限，邊緣點的精度不可控。隨著南昌城市的不斷發(fā)展，南昌地鐵線網(wǎng)規(guī)模越來越大，多條線路同時建設(shè)，已有線路不斷延長，多條線路交叉換乘等情況將越來越普遍。為支撐地鐵建設(shè)，把握工程建設(shè)精度，筑牢工程安全監(jiān)測基礎(chǔ)，根據(jù)國家最新規(guī)范要求，建立完善的南昌軌道交通工程一等測量控制網(wǎng)具有非常重要的意義。

本次評審專家來自測繪行業(yè)主管單位、高校及一線生產(chǎn)單位，評審內(nèi)容包含一等控制網(wǎng)及1號線北延、1號線東延、2號線東延工程二等控制網(wǎng)測設(shè)項目技術(shù)方案。本次方案的順利通過，將為今年延伸線的順利開工打下重要基礎(chǔ)。

1號線北延&東延&2號線東延

據(jù)了解，南昌地鐵第二輪規(guī)劃調(diào)整方案包括1號線北延&東延&2號線東延，其中1號線東延工程總投資28億，項目起于一號線一期工程終點瑤湖西站，向東延伸至麻丘，線路長4.1公里，設(shè)站2座。

南昌地鐵2號線東延線總投資103.01億，項目起終點為辛家庵站（不含）-南昌東站，線路全長為10.70公里，設(shè)站9座，全線設(shè)一座車場、一座主變；南昌地鐵1號線北延工程，路起于雙港站（不含該站），止于昌北機場站，線路全長16.6公里，總投資116.5億。

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