5月13日，市郊鐵路城市副中心線西延工程開工建設(shè)，配套的站外接駁道路工程也已開工。

據(jù)悉，副中心線西延工程預(yù)計6月30日前開通！屆時，城市副中心線全長將達到64公里，通州居民前往房山將更加方便。

城市副中心線

市郊鐵路城市副中心線，是本市利用既有京哈鐵路通道開通運營的一條市郊鐵路。

目前線路全長達32.7公里，?？勘本┪鳌⒈本?、北京東、通州、喬莊東5座車站。

按照規(guī)劃，

城市副中心線今年將西延至房山區(qū)良鄉(xiāng)站，加強房山區(qū)與中心城區(qū)、城市副中心的快速軌道交通聯(lián)系，緩解通勤高峰時段房山區(qū)至中心城的交通壓力。

今天上午，在良鄉(xiāng)站施工現(xiàn)場，

施工人員正在對車站外的京電路進行拓寬改造施工，隨后將同步啟動新建客運站房等施工。

北京城市鐵路投資發(fā)展有限公司運營管理部部長殷波介紹，西延工程計劃通過新建客運房屋、既有站臺加高、天橋檢測加固和車站票務(wù)、旅服和公安管理等配套信息系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)利用既有良鄉(xiāng)站簡捷開通市郊列車。

另外，房山區(qū)還將開展車站周邊環(huán)境整治和景觀提升工作，并設(shè)置小汽車和自行車停車場、優(yōu)化接駁公交線路等。

市交通委相關(guān)負責(zé)人介紹，

市郊鐵路作為通勤化、快速度、大運量的軌道交通系統(tǒng)，是城市公共交通體系的重要組成部分。

2019年，本市市郊鐵路運營條數(shù)3條，運營總里程達241公里，同比增長30％；開行列車14457列，同比增長20％；發(fā)送旅客247萬人，同比增長近50％，市郊鐵路發(fā)展邁上新臺階。

下月通州將添第二條市郊鐵路

除了市郊鐵路城市副中心線西延外，京承線也是北京2020年重點工程之一。

京承線

同樣是在6月底，通州西站將引入市郊鐵路京承線，成為副中心對外交通聯(lián)系的樞紐之一！

京承線將是繼副中心線后，第二條“駛”入副中心的市郊鐵路。

市郊鐵路京承線先期開通工程，全長約84.2公里。

跨通州、順義、懷柔、密云四區(qū)，設(shè)通州西、順義、牛欄山、密云北、懷柔北5座車站，增加市郊鐵路售檢票系統(tǒng)及相關(guān)標志標識。

據(jù)了解：

市郊鐵路京承線將于2020年6月30日開通。

市發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人介紹，根據(jù)接駁方案，京承線開通后，通州西站還將利用廣場空地設(shè)置公交站場、少量非機動車停車區(qū)等接駁設(shè)施，方便市民乘坐和換乘。

來源：北京日報

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