洪鶴大橋磨刀門(mén)水道橋合龍全橋通車(chē)進(jìn)入150天倒計(jì)時(shí)

來(lái)源：智能家居時(shí)間：2020-06-09 08:49

6月8日凌晨，我市交通戰(zhàn)線的復(fù)工復(fù)產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)再傳捷報(bào)：由珠海交通集團(tuán)洪鶴大橋公司建設(shè)的洪鶴大橋的重要節(jié)點(diǎn)工程——磨刀門(mén)水道主航道橋500米主跨安全合龍。至此，大橋建設(shè)提升至高速擋，全橋通車(chē)進(jìn)入150天倒計(jì)時(shí)。

據(jù)珠海交通集團(tuán)洪鶴大橋公司總經(jīng)理林全富介紹，洪鶴大橋跨越磨刀門(mén)主航道和洪灣水道，為避免影響航道的船舶通行和水道的水流，主橋?yàn)閮勺骺缍?00米的斜拉橋，單孔跨度躍居珠海市橋梁跨度之最。

將疫情影響降到最低

洪鶴大橋是我省重點(diǎn)交通項(xiàng)目之一。春節(jié)期間，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，讓在建的洪鶴大橋按下了“暫停鍵”。隨著疫情防控形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，2月18日，洪鶴大橋建設(shè)者按下了復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速鍵”，4個(gè)標(biāo)段的項(xiàng)目部根據(jù)各自的實(shí)際情況，迅速展開(kāi)疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。

其中，洪鶴大橋500米主跨分兩個(gè)標(biāo)段（2標(biāo)段和3標(biāo)段）施工，2標(biāo)段由中鐵大橋局承建，主要包括兩個(gè)主塔和970米鋼混疊合梁；3標(biāo)段由中交二航局承建，主要工程為大橋9號(hào)主塔和主塔范圍內(nèi)的485米鋼混疊合梁。

“大橋一共有4個(gè)主塔，我們負(fù)責(zé)兩個(gè)，可謂是‘半壁江山’。雖然年前完成了兩個(gè)主塔的封頂任務(wù)，對(duì)于在航展前通車(chē)的目標(biāo)，我們還是有壓力的?！泵鎸?duì)剛剛合龍的500米主跨，2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師鄧小剛告訴記者。

大橋主跨橫穿洪灣水道，由于橋下的水道比較窄，而且過(guò)往的船舶往來(lái)密集，為了確保施工時(shí)過(guò)往船舶的安全，從今年4月上旬開(kāi)始實(shí)施限時(shí)封航施工，封航時(shí)間分別為上午7時(shí)至10時(shí)、下午1時(shí)至4時(shí)。鄧小剛說(shuō)：“通過(guò)增加人力、24小時(shí)施工，我們才保證了主跨合龍的時(shí)間點(diǎn)。”

緩解珠海東西部交通壓力

洪鶴大橋全長(zhǎng)9.6公里，是廣東省高速公路網(wǎng)“加密聯(lián)絡(luò)線”的一部分，是粵港澳大灣區(qū)高速公路網(wǎng)的重要組成部分。

大橋東端在南屏鎮(zhèn)洪灣銜接港珠澳大橋連接線、直通香港和澳門(mén)，連通廣珠西線和西部沿海高速公路，融入國(guó)家高速公路整體網(wǎng)絡(luò)；西端銜接正在建設(shè)中的鶴港高速公路、剛剛開(kāi)工的黃茅海大橋、正在建設(shè)的金海大橋，連通珠海大道，交通輻射金灣區(qū)、高欄港區(qū)和斗門(mén)區(qū)等珠海西部地區(qū)，以及江門(mén)市和茂名市等粵西地區(qū)。

洪鶴大橋是珠海市東西方向又一主干通道，是珠海市干線道路“十縱六橫”規(guī)劃中的第五橫線。該項(xiàng)目于2016年開(kāi)工，計(jì)劃于今年航展前建成通車(chē)。

珠海市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)林粵海表示，洪鶴大橋通車(chē)后，珠海市東西方向道路的交通壓力將大大緩解，從洪灣互通立交橋至珠海機(jī)場(chǎng)，開(kāi)車(chē)30分鐘即可到達(dá)。

來(lái)源：珠海特區(qū)報(bào) 記者陳新年